делимся информацией KL-ZE+мозг+дмрв

[NNuk3R]

собираюсь ставить себе kl-ze на xedos6 2.0 93 г.в.

вот какую информацию я смог собрать с различных форумов (кседос6, мх3клаб, мазда сервис) и кто её дополнит, буду благодарен, может ещё какие датчики или проводку нужно заказывать ?

цена
28 000 - kl-ze
2 000-3 000 дмрв
2 000-3 000 мозг
6 000-8 000 доставка
итого 38 000 - 42 000
примерно вот такой расклад, звонил по телефону, что указан постом выше

KL-ZE надо брать long neck (длинным впускным коллектором) + мозги KL31-KL36 + VAF (ДМРВ?) для этих мозгов JE50

нужен впуск правильный, иначе полной мощности не получить

правильный вариант KL от хроноса, MS-8

[External Link Removed for Guests] установка клзе

KL-ZE разные
KLZE от евноса 800 или милки отличается от европейского собрата с кседоса 9 только поршнями, мозгом и отсутствием ЕГР, МАФ КЛ47 и там и там, других отличий не знаю.
KLZE от хроноса и прочих клонов отличается от европейского собрата с 626 коллектором, головами, распредвалами, поршнями, мозгом, отсутствием ЕГР. Очень популярен у буржуев, используется VAF JE50.
Ищи его - переделок будет меньше и работать будет правильней.

естественно лучше брать мотор с длинным коллектором! с кривым коллектором надо внимательно смотреть чтобы на головах стояла правильная маркировка KL31 1A1 или 101

[kakovkin1234]

тел 89202295775 Александр.Помоему в варонеже живёт.У него знакомый двигатель брал.

[NNuk3R]

поменял топик, думаю информация может быть полезной, потому как в инете всё размыто и пришлось собирать по различным источникам

[Artemmka]

Всё равно не поедит

[NNuk3R]

ничего страшного, в планах полёт

[Artemmka]

Ага. Турбо. Ну да. Заказывай сразу парочку КЛ-ЗЕ или сразу 3.
Первый через неделю размолишь. Второй через месяц. Ну а третий уже будет для просто езды.

[NailS]

NNuk3R
На [External Link Removed for Guests]. Там всё расписано, что куда, когда ставилось. Четко и конкретно.

Добавлено спустя 38 секунд:
Artemmka
Откуда столько пессимизму?

[Artemmka]

[Local Link Removed for Guests]

Откуда столько пессимизму?

Это реализм. Я просто понял. Что нужно хорошенько выкинуть деньги. И не факт что надолго хватит. А потом опять?

Моё мнение. Стоит заморочиться когда для вас 3000-4000€ можно срубить довольно без проблем, быстро, и не было бы жалко.

Если бы я знал что вложив 4000€ я получу полностью готовый турбо КЛ с неплохим ресурсом я бы вложил. А так как не крутите наши моторы не совсем пригодны для турбоки. Только строит и мудрить и подбирать.
Обидно блин..когда покупают Ауди а4 1.8т в стоке. И Меняя турбу и коллектора и прошивку и интеркулера (что легко доступно везде) поднимают мощь нефигово не влияя особо на ресурс..

[NNuk3R]

Artemmka можно хоть сразу все кл-зе скупить, а толку ? если есть желание ставить турбо, то ДВС надо дорабатывать, ездят же ребята с мх3 форума и ничего страшного, мощность до 400 кабыл доходит
4000-5000$ как раз примерный бюджет турбы
а я в свою очередь хотел бы просто узнать как ведёт себя кл-зе
NailS ты ту ссылку дал ? по ссылке запчасти

[grisha]

турба фигня дроселя рулят а вобще если дуть 0.6 бара то можно просто разжать головы.америкосы с 0.3 бара с кл снимали 240-250 коныков.мозги нужны правельные...и думаю что 0.4-0.5 бара можно получить с компрессора.без особого ущерба для ресурса.без разжатия голов.

[NailS]

NNuk3R
Именно ту. Выбираешь модель и год, выбираешь искомую запчасть голову или распред например, смотришь парт-намбер, думаешь.
Или ты хотел всё в разжеванном виде?
Есть и [External Link Removed for Guests]. Там в серединке срач.

Добавлено спустя 5 минут:
Artemmka

Обидно блин..когда покупают Ауди а4 1.8т в стоке. И Меняя турбу и коллектора и прошивку и интеркулера (что легко доступно везде) поднимают мощь нефигово не влияя особо на ресурс..

Ты это... ничего не попутал? Нифига себе пример дешевого тюнинга привел ))
На том же наебае есть коллектора под турбу - около 300$. А дальше все тоже самое ), меняй турбу, коллектора, прошивку и фперед.
NNuk3R

ездят же ребята с мх3 форума и ничего страшного, мощность до 400 кабыл доходит

Ваще-то не ребята, а hugo. Зачем о нем во множественном числе? И ввалено у него в мотор уже мама-не горюй.
Про ресурс, кстати, ничего не известно. Шатуны от KJ, поршня на заказ.