Считал ошибки.... Подскажите!!

[Solok]

После считывания ошибок имеем следующие ошибки (если я правильно разобрался с таблицой ошибок)
Итак:
3 - датчик углового положения вала (сигнал G)
16 - датчик рециркуляции отработавших газов (РОГ)
28 - клапан отлключения вакуума (система РОГ)
29 - клапан вентиляции (система РОГ)
46 - клапан системы резонансного наддува 2.

Вот.
подскажите пожалуйта по каждой ошибке. Где находится искомы клапан (датчик), и что с ними делать (ремонт, замена, чистка). И как себе мася ведет при наличии данных ошибок.

Зарание принемного благадарен всем откликнувшимся.

[Home_Maker]

Чесно скажу: лень писать уже написанное. Все есть на форуме. по 16, 28, 29-аббревиатуру РОГ не употребляем. ищи: ЕГР (EGR). по 46- ВРИС (VRIS)

[Solok]

а ещё такой вопрос... эти клапана глушатся? а то у меня их по ходу нет..... и если поставить их назад то машине легче будет или до гуся?

[Lomaster]

Инженеры маздо не зря их ставили! Если нет надо поставить.

[Solok]

Ребят, а можете по каждому датчику (клапану) отдельно рассказать, где стоит, как лучше подлезть? Пожалуйста, не оставьте один на один брата кседовода с проблемами.

[Home_Maker]

Топикстартер, убей себя об стену! Сутки просишь помощи, а сам пошевелиться не хочешь.
есть тема, которую я сейчас нашел за 2 минуты (печатал одним пальцем): [External Link Removed for Guests]
а врисы стоят за впускным коллектором и управляют заслонками внутри его. Местоположение управляющих клапанов легко прослеживаются по вакуумным трубкам, идущим от них. Можно было бы и догадаться.
Получи рисунки. 1 EGR; 2 -VRIS-ы
электроклапаны EGR на скрине не уместились. ищи по трубкам.

[DervishVit]

если поставить их назад то машине легче будет или до гуся?

Когда я устранил ошибку 16 (трубка вакуумная соскочила) по ощущениям машина стала немного лучше тянуть на низах.
По поводу VRIS - погазуй как следует и посмотри на клапана под впускным коллектором. Они должны открываться-закрываться при определенных оборотах, видно будет как штоки двигаются. [External Link Removed for Guests] на тему о VRIS. Там есть фотки, алгоритм их работы и схема вакуумных трубок с раскрашенными трубками (очень удобно читать). Если клапана работают как надо, то проверяй правильность подключения вакуумных трубок.

[Solok]

DervishVit, Home_Maker, спасибо большое....

Ну про датчик (3-я ошибка) я уже и спрашивать боюсь.... а то опять об стену =))

[Александр_01]

Бояться не нужно. И поиском тоже не нужно бояться пользоваться. На форуме тысячи страниц. Переживали уже почти все. Особенно ошибки. Просто поищи. Обычно обсуждают и помогают, если у человека не получается "традиционным способом" устранить ошибки.

[Solok]

про датчик углового положения вала (G) к сожалению ни чего конкретного не удалось найти... где стоит, за что отвечает, с кем работает.....

[NNuk3R]

Solok, собрался все ошибки разом устранить ?
хоть какую - нибудь ошибку поборол?
тема про ошибки курилась много раз, незачем создавать новую , вопросы можно в ней задавать
в мороз нормально заводиться ?
какой расход бензина ?

[Solok]

расход на 100км 7-8 литров примерно.
Машина одинаково плохо заводится и зимой и летом.... минимум с раза третьего.... читал на форуме что скорее всего из-за датчика холостого хода... но диагностика вроде не показала ошибки на него.

[Home_Maker]

из-за датчика холостого хода

Что за зверь? Не слышал про такой. Тут вероятнее из-за датчика холла в трамблере.
На пикче- местоположение датчика колена.(KF 1-ого поколения)

[grisha]

во 2ом поколении он в трамблере....в 1 поколении он в районе шкива колена и ошибку показует 2ую . пользуйся поиском эти ошибки показаны не раз !

[DervishVit]

расход на 100км 7-8 литров примерно

Это, похоже новый рекорд

[Евген]

во 2ом поколении он в трамблере....в 1 поколении он в районе шкива колена и ошибку показует 2ую . пользуйся поиском эти ошибки показаны не раз !

видел недавно два движка 1 и 2 поколения, один с ДД другой без, так на обоих стоял датчик колена на движке....так что не факт

[Александр_01]

[Local Link Removed for Guests]

Это, похоже новый рекорд

Может "с погрешностью" засекает, а может и правда. Если по трассе основная езда.

[Lomaster]

про датчик углового положения вала (G) к сожалению ни чего конкретного не удалось найти... где стоит, за что отвечает, с кем работает.....

его фишка находиться возле масленного шупа обычно там пропадает контакт из за попадания туда масла когда текут прокладки клапанных крышек + попадает антифриз когда добавляешь его в систему охлаждения и выгоняешь пробки из системы)