Проблемы до и после замены ремня ГРМ...

[Vlad]

Предыстория:
Поменял : Ремень, свечи , ролики, прокладки под клап. Крышками, воздушный фильтр, почистил дроссель .
Почему менял : 1. Самое главное потому что отъездил около 70000 и нифига по двигателю не делал ( ну замена масла и возд фильтра не в счет).
Что было до замены :
Повышенный расход бензина ( нормальный 11-12 л , последнее время стал 14л)
Иногда машина глохла и сильно «плавал» ХХ ( стрелка тахометра скакала от 0 до 700) – но это было именно иногда- день есть день нет типа того..
Провал на скорости 80-100 км/ч при разгоне – как будто кто краник перекрыл на пару сек а потом открыл.
Что стало :
Провалы пропали
Расход остался тот же
Не устойчивый ХХ постоянно – но теперь стрелка тахометра еле дрыгается ну типа +-50 оборотов и по звуку слышно что не устойчиво работает как троит (или пятерит ..ХЗ) ( раньше было если день «удачный» то движек как часы работал)
Заводиться стала хуже : до замены – с пол тыка в любую погоду хоть +30 хоть -30 – сейчас надо обязательно на тапку придавить хоть чуть чуть и крутит пару тройку секунд.

Вот прошу Ваших советов откуда начинать копать ? Могу сказать что замену производил человек грамотный ( до моей он это делал на Х6 не раз и не два) т е Правильность установки ремня вне подозрений ( а проверить это можно вообще не разбирая пол машины? Мож есть какие нибудь методы типа диода?).
Ошибки :первый раз после замены выдала 04, 12, 16,17 – обнулил мозг – покатался осталась одна 16 -- вот собираюсь ехать его заглушить. На что еще посоветуете обратить внимание?
И вообще, в принципе неужто этой EGR может так сильно жизнь паганить? Что то кажется мне что еще где то проблемы.... только как их искать ошибок то нет...
Вот забыл : масло в норме , в том смысле что где-то 1,5-2 л на 10000

З.Ы Xedos 6 2.0L 1992 Харьков

[REDCAT]

дроссель плохо почистил, меняй лямбды, и возможно датчик воздуха менять придется он на дросселе находится, прокладки то поменял а мск нет вот и жрет у тя масло, по заводке скорее всего сбито зажигание его надо настраивать, так же почисти контакты в крышке трамблера там г.... много на них, вв провода проверь еще.

Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:

да и еще забыл совсем, почисти сетку бака, и топливный фильтр поменяй.

[blaq]

REDCAT
ДА! А еще замени катализатор, почисть форсунки, сделай капиталку лайт и замени бензонасос на всякий случай....

[xedos 666]

Vlad
Влад,так вот думаетцо, те нада ДПДЗ выставить - и бош нитчо! Те на Газавто делал Игорь?

[Vlad]

от и жрет у тя масло

.. Хм.... 200грамм на тысячу это разве жрет???

Те на Газавто делал Игорь

- к нему в четверг собираюсь ...

[mazdik]

Я бы все равно проверил правильность установки ремня, тут на форуме уже встречались сообщения, что в клубном маздовском сервисе перескочили на зуб, хотя мастер не одну тысячу кседосов сделал, ну и как сказал Юрий, диагностика нормальная нужна.

[REDCAT]

Хм.... 200грамм на тысячу это разве жрет???

да, это называется жрет, у меня 150мл а не грамм, это еще не смертельно, у некоторых еще хуже, поменяй мск и жора не будет, движка не кипяченая? если нет то тока этим и обойдешся а если да то капиталка лайт.

[mazdik]

Егр так не сказывается, он гадит дросселю

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Vlad
И еще укажи в профиле что за машина и откуда ты сам.

[Slava.K]

к нему в четверг собираюсь

вот с этого лучше и начать Игорь (Гарик) мастер опытный
разберется что к чему.
исходя из нашей беседы по телефону - мыслю, что нужно обратить внимание
1. Фильтр топливный
2. Давление бензонасоса
3. Состояние свечей и ВВ проводов
4. УОЗ
5. Крышка трамблера (контакты, бегунок)
ну и далее "по ходу пъесы"

[Vlad]

у меня 150мл а не грамм

Ну я тоже имел ввиду мл ( см первый пост) Народ неужто это много? 150-200 мл на 1000?

Я бы все равно проверил правильность установки ремня

можно ли это сделать не разбирая двигатель?

[Admin]

Народ неужто это много? 150-200 мл на 1000?

нет, это норма

[Slava.K]

Народ неужто это много? 150-200 мл на 1000

смотря как наступать на педаль газа

можно ли это сделать не разбирая двигатель?

конечно можно
достаточно снять кожух и глянуть,
но Костя не мог ошибиться - мне то поменял ГРМ без проблем

[Xedos6]

Почему менял : 1. Самое главное потому что отъездил около 70000 и нифига по двигателю не делал...
Что стало :

Вот поэтому я и не хочу никуда лезть - пока работает, нефиг ему мешать. Как только влезешь - все, сливай воду...

[igor S]

Admin
разве 200 мл на 1000 км это норма ?????
это 2л на 10000 , так его и менять не надо , оно само обновляется
Xedos6
я такого же мнения !!! сейчас что то конкретное гремит в ходовке жду пока отвалится !

[Admin]

разве 200 мл на 1000 км это норма ?????

Мазда допускает 600гр на 1000км. Хош верь, хош - нет.

[Xedos6]

жду пока отвалится

А оно все не отваливается и не отваливается. А все стучит и стучит по мозгам!

[alex_KS]

Admin
Мазда допускает 600гр на 1000км. Хош верь, хош - нет.
Да ну его этот жор мля. Так и провтыкать можно. Когда 0.2.-0.5л на 10000 - это нормуль, а когда на 1000 - это жор.
А насчет "допускает", это только в новых машинах есть такое В инструкции описания Х6 с двиглом KF я такого не видел.