Белый дым

Gia · #27374

Нужен совет - при газовании на месте валит белый дым и
даже покапывает из глушителя. Заметил на горячем двигателе
(если это имеет значение). Что происходит и очень ли это плохо?
На потерю ОЖ пока не обращал внимания - машину имею только неделю.
Какие будут соображения?
Заранее спасибо

mazdik · #27378

Gia
так и должно быть только при 15-30 градусах недолжно быть дыма, а капает конденсат непереживай.

Gia · #27384

15-30 градусов имеется в виду температура окружающей среды?
По-моему все равно дымит.
А как определить уходит ли ОЖ и ни это ли причина???

sid@xedos6 · #27388

Гия, уровень ОЖ надо смотреть в круглом бачке с четной пробкой слева под капотом около крыла. Там есть две риски, MIN и MAX, дальше объяснять думаю не надо

Масло жрет? За уровнем смотришь? Дымит так?
[External Link Removed for Guests]

Gia · #27400

Нет не так сильно но тоже порядочно.
Что касается масла - машину пригнали из Германии неделю назад.
На старом масле дымила сильно сизым дымом. После замены масла вроде бы синим уже не дымит а дымит уже белым (или я не хочу замечать сизый дым) Пока ухода масла не наблюдается по причине маленького прохождения после замены.

Добавлено им же спустя 31 минуту 56 секунд:

Или белый дым это тоже показатель масложора?

Djentro · #27416

Как вариант. Чем пахнет дым? И не пар ли это всётаки?

Gia · #27430

Не берусь определить точно но по-моему по запаху на масло не похоже, если не ошибаюсь сгоревшее масло имеет очень резкий запах.

mazdik · #27435

Gia
Ну если бы антифриз попадал бы камеру то вонь былабы тосольная, а дым это машина адаптируется к нашим условиям понаблюдай за всем

удачи.
Да и напиши откуда ты.

Gia · #27438

Хорошо если так, только вот как-то она очень неприятными симптомами
адаптируется

P.S. Я из Тбилиси

mazdik · #27440

У вас влажность большая. Понаблюдай и раньше время не поникуй.

Gia · #27441

Спасибо за поддержку, но я не думал что Xedos такой (или такая)
чувствительный к влажности

sid@xedos6 · #27447

Гия, наблюдай за уровнем масла, особенно в первое время. Если жрать не будет - забей-пропей

Да и посматривай за уровнем антифриза, упустишь - ГУР будет испытывать масляное голодание.
Луж под машиной утром нет?

Gia · #27450

Ясно - насчет луж вроде не замечал,
но присмотрюсь повнимательнее, типа газетку подстелю

А какой максимально допустимый разход масла ?

Xedos6 · #27451

Gia писал(а):Нужен совет - при газовании на месте валит белый дым и
даже покапывает из глушителя. Заметил на горячем двигателе ...

А на холодном, когда только завел, нет дыма?

sid@xedos6 · #27452

Gia писал(а):А какой максимально допустимый разход масла ?

Допускается 1 литр на 10000 км

Gia · #27457

На холодном вроде нет - дым появляется при сильном газовании

Xedos6 · #27458

sid@xedos6 Gia Парни, тпрррууу! Допустимый расход для чего? Если по паспорту, то Сид может и прав. Хотя сомневаюсь, что епонцы подразумевали расход на ентом двигле впрынципе. А если исходить из рекомендации к капитлке, капиталке-лайт (кстати, Петь, надо бы в словарь пихнуть термин

) то и 4 литра на 10000 не показатель к ремонту. Но практически предельный. Имхо.

Gia писал(а):На холодном вроде нет - дым появляется при сильном газовании

О! Я всегда полагал, шо эффект дыма от влажности проявляется в первую очередь на непрогретом движке. А если на горячем... То уж не знаю. Я бы призадумался.

Gia · #27460

Мужик который пригнал тачку сказал что в дороге - это около 5000км - долил в районе литра

mazdik · #27474

sid@xedos6 писал(а): упустишь - ГУР будет испытывать масляное голодание

Причем тут ГУР, он на ATF. Упустишь -закипишь.

Gia · #27492

Еще вопрос - толстый шланг идущий от левой горловины ОЖ при
остывшем двигателе сплющен а при горячем наооборот раздут -
это нармально? В радиаторном бачке жидкости даже больше нормы.

sid@xedos6 · #27493

Gia писал(а):остывшем двигателе сплющен а при горячем наооборот раздут

Так и должно быть

mazdik писал(а):Причем тут ГУР, он на ATF. Упустишь -закипишь.

Я имел ввиду, что там тоже нельзя упускать уровень

Gia · #27494

спасибо - хоть с этим все в порядке

Gia · #27779

К сожалению дым это жор масла, причем солидный.
По прохождении около 300км масло на щупе заметно уменьшилось

Похоже пришло время принимать кардинальные решения,
а жаль машинку только пригнали

xlover · #27784

кардинально прими решение откапитались, тем паче время, десять лет это тот срок когда епошки ездят без особых проблем, а сделаешь и будешь знать что у тебя гонка ОК. избавиться от этой и взять другую вобще не вариант.

Gia · #27788

Это верно, но просто не хочется открывать мотор - еще такое выявиться, чего и в кошмарном сне не приснится, т.е. капиталка
по полной

Stan · #27789

Gia писал(а):не хочется открывать мотор - еще такое выявиться, чего и в кошмарном сне не приснится, т.е. капиталка
по полной

Статистика показывает, что точить не приходится. Просто замена колец и пр.

sid@xedos6 · #27802

Stan писал(а):Просто замена колец и пр

+1. Если дымит - то уходит в основном через колпачки. Но колечки поменять тоже надо

Admin · #27804

Gia
Как показывает практика, обычно в случае масляного голодания страдает коленвал с вкладышами. Если он нормальный и износ вкладышей в допусках, то все ок.
в цилиндрах обычно выработка укладывается в допуски. Так что двигатель не точится, а ставятся стандартные кольца (STD), меняются МСК, прокладки, помпа, ремень и ролики.

sid@xedos6 · #27806

Admin, ему кмк надо следить за уровнем масла постоянно (доливать). А то могут износиться шейки распредвалов, коренные и шатунные вкладыши

Admin · #27807

sid@xedos6
само собой

пойду что ли тоже проверю