Болты шаровой

[NNuk3R]

Меня до боли замучала тема стукающих шаровых. Я говорю о поворотном кулаке, в который вставляется шаровая снизу (полагаю он так называется). Ну так вот, там есть болты, которые держут шаровую в кулаке. На 14, если мне не изменяет память, которые должны плотно держать шаровую в кулаке.
Ну так вот, я уже сменил не один болт, толи болты гамно, толи я чего-то не понимаю, до недавнего времени мучался с одной стороной, вчера застучала и вторая сторона.
Знакома ли вам такая проблема и как сильно нужно затягивать этот кулак ?

[Artemmka]

Я такой стук очень долго искал.
Как оказалось разбито само место.
Видать как раз от хреновой затяжки.

[kakovkin1234]

Помоему эта болты идут с шаровой при её покупке.А нужен болт покрепче вытачи из пальца от тракторной гусеници.

[Евген]

Я себе поставил болт с шатуна от маза - по толщине и длине подходит идеально плюс калёный металл, тяни не хочу

[NNuk3R]

вот и мне что-то подобное нужно найти, у меня уже куча сорванных болтов и гаек, в комплекте с шаровой болт тоже слабый
надеюсь в выходные мой поиск закончится более удачно

[Bes-govorun]

Тоже мучался с этими болтами, при затягивании вечно у меня резба срывалась. Надоело это. Пошукал по сусекам и нашел советский болт, еще с тех времен. Поставил, затянул как следует и все встало на свои места, шаровая держится крепко. Так что придется теперь и вторую сторону менять на новые болты. Лучше наши и еще лучше из СССР.

[Slava.K]

вчера меняли шаровую - болты которые идут в комплекте с шаровой - авно еще то (особенно CTR)
поставили другой хорошийй болт

[PAWLUCHI]

Да болты комклетные гавно еще то -чуток скажу как подобрать болты на самом болте на головке набиты цыфры например -5,5 это и обозначает крепкость бота тоесть его термообработка и тд.нужна цыфра по выше вроди на моих было 10,5 и тоды вперед и с песней гайки тоже такие я подобрал с форда транзита .Если убить отверстие под палец шаровой , туда можно временно выточить разрезную втулочку из латуни.

[NNuk3R]

цифирки эти ещё не показатель, кто-то на авторынке втирал мне болты и показывал цифирки 8.8 на шляпе, говорит крепкие будут, калёные, серебристого цвета... а другой мужик сказал, что калёные, только чёрного цвета, а цифирки эти - фуфел и гаек калёных не бывает...
кому верить не знаю

[PAWLUCHI]

Кому верить -напильнику попробуй попиляй и все станет понятно гут или не гут.Вот так .

[Slava.K]

т.е. пробовать на вкус

[Myakotko]

цифирки эти ещё не показатель, кто-то на авторынке втирал мне болты и показывал цифирки 8.8 на шляпе, говорит крепкие будут, калёные, серебристого цвета... а другой мужик сказал, что калёные, только чёрного цвета, а цифирки эти - фуфел и гаек калёных не бывает...
кому верить не знаю

а калёные болты сюда ставить нельзя.... каленую сталь в подвеску вообще не ставят - при ударе может лопнуть. Просто крепкие болты нужны (они при сильных ударах гнутся).

Мне в сервисе как то затянули хреново - в итоге разбило посадочное место к кулаке - заменил на кулак с разборки. Мега мастера предлагали выточить новую шаровую со штырем диаметром побольше, но послал их вместе с идеей. бу кулак обошелся в 1500 р .

[NNuk3R]

а я вот наконец-то поставил болты (в кулаке шаровую держат), которые пока ещё не сломались
они меня замучили, сменил уже несколько штук, всё гуамно попадалось, а эти держатся, правда болты взял по длиннее и повесил на них по две гайки, для большей надёжности)))
разница аховая конечно, радуюсь

[NNuk3R]

кстати вот ещё добавлю, стягивал на даче крышу и появилась идея
в общем болты шаровые можно брать бОльшей длины чем стоковые, но тут даже дело не в этом, обычно резьба срывается на гайке, при затяжке, если проблема знакома, то можно взять вот такие удлинённые гайки, к ней и легче подлесть чтобы закрутить и запас прочности у неё в разы больше

[Home_Maker]

ИМХО, я бы воздержался от применения в этом узле метизов, хрен знает какого производства.

[NNuk3R]

Home_Maker, ты предлагаешь заказать оригинальные болты и гайки на маздО ?
каждый выбирает для себя сам... я сменил несколько болтов и сорвал кучу гаек, прежде чем притянул как следует, а иначе был стук, и хорошо, что я знал откуда этот стук, иначе бы упарился искать в чём дело и хорошо что дело не дошло до калённых болтов
в итоге я закрутил по две гайки на каждый болт, потому что эти болты меня реально достали

[Vladimiren]

ИМХО, я бы воздержался от применения в этом узле метизов, хрен знает какого производства.

Прав человек, так как при не хорошем раскладе последствия, не очень ,а колхоз наш просто от безъисходности положения с запчастями ,я думаю все с радостью поставили бы туда родной маздовский болт затянули его нужным моментом и забыли о нём.А то с дуру можно и...-начнут совать болты купленные в хоз товарах,люди то разные, а то прочтёт и может стукнет в голову ,что не стоит этого делать.Человек взрослый, и это, его мнение.

[NNuk3R]

тема снова актуальна, беда эта проявилась у меня снова и у моего дружбана на 626ге, после замены шаровых, болты гуамно одно попадаются, гайки ещё хуже, срываются даже без каких либо усилий, как же они мне надоели*(
GJ21-34-098B вот есть номерок болта, а вот с гайкой он в комплекте или без интересно знать

[kakovkin1234]

А не может быть так что дело в самих шаровых?Может на них сам штырь в диаметре чуть-чуть меньше?От китая всего можно ожидать...Я себе когда менял шаровые так они с трудом влезли.Притянулись без проблем болтами которые были с ними в комплекте.

[NNuk3R]

у меня разные шаровые стоят с двух сторон, когда прилично протянешь, по первянке нормально ходят, держатся, не стучат... а потом начинают стучать всё больше и больше
но вот чтобы нормально протянуть нужен приличный болт и гайка, по магазинам хожу мне такие не попадаются*( одна сплошная хрень, срывается резьба без напряга