Первое на что обратил внимание, машина отказывался ехать как надо ( в прошлом ездил на Ксюшах) отсутствовала присущая двигателю V6 приемистость и динамика. Самодельный Блинк тестер, показал ошибку 02 и 16. ошибка 16 роли в этом топике не играет так как клапан рециркуляции отработавших газов работает на холодную и отвечает на перерасход масла)))) а вот ошибка 02 это отсутствие сигнала с датчика угла наклона колен вала. это уже серьезно влияет на расход, так как двигатель работает в аварийном режиме. Визуально было выявлено, разъем датчика замотан намертво изолентой, вскрытие показало забитый разъем этого датчика, соответственно ума подключить у прошлых хозяев (которых было не мало) не хватило, первый раз подключаю на угад по цветам, сброс ошибок, пробный пуск двигателя, блинк тест---> ошибка не пропала.... ну думаю пойду искать подходящий датчик с 3 проводами) залезна форум посмотрел у всех работает этот датчик, искал в инете ценник 90-100$ а в рублях на экзисте 4200 в среднем) печально, откопал схемы электрические поехал в сервис к друзьям, думаю надо датчик прозвонить, прозваниваю 670ом, а далжно быть 500ом. Ну думаю не сильно критично датчик то индуктивный. подключаю по схеме (разъем то разбит провода на скрутках) обнаружил провод экрана отпал, припаял. подключил, опять те же танцы с бубном, сброс, тестовый запуск двигателя, блин тест показал ошибку 02
думаю все 10 дней доставка датчика, расход 20л/100 привык от заправки к заправке ездить......... а потом думаю дай ка я у датчика полярность поменяю, меняю полярность, стираю ошибки. тестовый запуск, сразу завелась по другому газ подхватывает, пальчики звякнули, хороший знак, считываю ошибки ошибка РОГ))) УРА... пробный заезд показал всю мощь мотора)))) всем спасибо)))))))) кто поддерживает форум, всегда выручает, фото отчет не делал, в следующий раз буду фоткать для форума)
