Для чего чистят форсунки?

[Luhansk]

На моторе 2.0 действительно форсунки распыляют двумя направленными струями на тарелки вп. клапанов? Кот-нить это глазами видел при промывке?

[Евген]

Я вот не пойму, почему многие против промывки? Ведь промывочная жидкость по своей сути такое же топливо просто немного агрессивней.....а форсунки после промывки портятся лишь в том случае, если их никогда не мыли и клапан прирабатывается к отлажениям, но после удаления этих отлажений он конечно начнёт пропускать....так что форсунки надо мыть регулярно - что я и делаю...когда помыл первый раз почувствовал существенную разницу по расходу и динамике, теперь мою каждые 30 тыс т.е. два раза в год - разницу практически не ощущаю, но это не значит что их мыть не надо.....если долго не менять топливный фильтр, а потом поменять, то разницу ощутишь по любому и соответственно если менять его регулярно то разницы никакой.....если карбюраторы забиваются отложениями в своих гиганских каналах, то что может быть с форсунками?

[Александр_01]

Ну ладно. Мыть или нет судя по обсуждению дело каждого. Я больше склоняюсь к мнению Юрия Имхо. Но.... у меня "дядя федя" на диагностике начал рассказывать о неправильной работе 2-х форсунов. В данный момент двигатель в кап. ремонте. Топливные рампы с форсунками дома. Как быть? Как проверить необходима ли замена и чего именно?

[Евген]

Я конечно не сомневаюсь в компетентности Юрия по ремонту Мазд, но в случае форсунок он заблуждается, потому что качество топлива оставляет желать лучшего....если промыли и форсунки навернулись, это не значит что их вывела из строя промывка - они изначально работали не правельно и значит их по любому надо было менять.....можете конечно ничего не мыть, но это точно приведёт к концу ваших форсунок.....но перед их концом будет долгое время большой расход, тупление машины, придется ездить по СТО искать множество причин таких симптомов, смена вв проводов, свечей, чистка дроселя, смена фильтров, сеточки бензонасоса, возможно и его самого, выставление зажигания, искание подсосов воздуха со снятием и установкой всех агрегатов на новые прокладки, да и много чего другого могут предложить сделать чудо мастера.....даже на простом перерасходе бензина вы теряете больше денег, чем стоимость форсунок.Я уже не говорю сколько вы денег потеряете если будете искать причину плохой работы двигателя. Конечно лотерея с промывкой, но это надо делать по любому.....я себе промыл через два месяца после покупки и мою регулярно......на протяжении 130 тыс расход с автоматом по городу 10-11л......приведу другой пример - купил я когда то 99ю модель жигулей, карбюратор на ней стоял с её рождения и уже регулировке не поддавался,пробег был 180тыс, расход по городу как сейчас у меня на мазде если не больше, долго думать не стал и пошёл купил новый.....что карбюратор что форсунка питают двигатель и в них одинаково благополучно скапливаются отложения которые в итоге перекрывают горло

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:
Александр_01 пока рампы сняты отнеси их на сто где их проверят на то чтобы они лили одинаковое кол во топлива за одинаковый промежуток времени, если окажется разное кол во, то придёться сыграть в лотерею ввиде промывки либо промоются и будет всё нормально, либо замена некоторых форсунок.....это надо делать однозначно

[Александр_01]

[quote="Евген"].....но перед их концом будет долгое время большой расход, тупление машины, придется ездить по СТО искать множество причин таких симптомов, смена вв проводов, свечей, чистка дроселя, смена фильтров, сеточки бензонасоса, возможно и его самого, выставление зажигания, искание подсосов воздуха со снятием и установкой всех агрегатов на новые прокладки, да и много чего другого могут предложить сделать чудо мастера.....



Ну волосы на голове зашевелились!
"Мои симптомы" 1) Расход 20 литров
2) машина ужасно тупит

заменены бензонасос, фильтры, почищен дросель и сеточка бензонасоса, заменил свечи, ....потрачено не мало денег на диагностику. В итоге психика не выдержала и сейчас начал капиталку.

Вы Евгений прямо пророк))

[Евген]

140 коней надо правельно кормить, чтоб они резво бегали ....кстати на форуме много противников раскоксовки - так это из той же оперы т.е. если раскоксовка помогла и машина перестала есть масло, двигатель стал работать лучше - значит всё было сделано вовремя, ну а если всё стало хуже чем было, соответственно этот двигатель долго бы и не отьездил и капиталка была неизбежна

[Andronx6]

Мыли мне как-то форсунки Винсом со снятием - разницы никакой не почуствовал, кроме уменьшения денег в кармане

[Slava.K]

кроме уменьшения денег в кармане

так отож

[Евген]

Andronx6 так значит с форсунками у тебя всё нормуль....рекомендую сделать тоже самое через 30-40 тыс и форсунки будут всегда в порядке.....а уменьшение денег начнётся если ты их больше мыть совсем не будешь, и вообще почему ты должен чувствать большую разницу, если это просто профилактика машины? Давайте не будем менять масло, антифриз,тормозную жидкость - ведь после смены НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ! Всё это профилактические мероприятия для подержания хорошего состояния автомобиля.....Я не понимаю зачем доводить машину до задницы, чтоб чувствовалась любая профилактика в виде замены сеточки бензонасоса или свечей и тем более масла....наверное это менталитет такой - не сломалось не лезь, превращая постепенно тем самым авто в недвижимость....я делаю профилактику два раза в год - чистка форсунок, раскоксовка, смена сеточки бензонасоса, чистка дроселя, свечи, колодки передние(хватает на 25 30тыс), по необходимости подвеску перебираю, из за большого пробега приходится раз в год менять ремени грм, гур, генератор, подшипники на ролики, масло в акпп......кароче весной машина стоит 2-3 дня, осенью 3-4....больше под машину не заглядываю.....чего и всем желаю

[Djentro]

а уменьшение денег начнётся если ты их больше мыть совсем не будешь

Ммм, во как! А как объяснишь, что я тысяч 70 не мыл и никаких уменьшений денег?

Давайте не будем менять масло, антифриз,тормозную жидкость - ведь после смены НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ!

Не утрируй - это расходники.

[Евген]

Я ж и говорю что надо чтобы машина начала умирать, чтоб почувствовать....тормозную жидкость тоже надо менять не часто, но всё же это надо делать как и промывку инжектора....и ещё завтра скину страницу из мануала где черным по белому написано, что форсунки мыть надо, как их мыть и зачем, и из за чего происходит их засорение.....мануал по мазде между прочим

[Вперёдсмотрящий]

завтра скину страницу из мануала где черным по белому написано, что форсунки мыть надо, как их мыть и зачем, и из за чего происходит их засорение.....мануал по мазде между прочим

Это былоб интересно кстати.

[Intorion]

давай, кидай, почитаем

[Евген]

Чёт я никак не могу вставить изображение.....подскажите пожалуйста

[Slava.K]

[Local Link Removed for Guests]

[img]сюды%20вставь%20сцылку[/img]
паняна

[Евген]

надо вставить ссылку, где файл находится в компьютере или его сначала выбросить в интернет?......у меня никогда не получалось что то скинуть

[Евген]

ни чё у меня нихрена не получается скинуть.....если кому надо могу скинуть на мыло....спорить больше не собираюсь насчёт промывки форсунок, в миф о вечности и не засоряемости форсунок не верю( по здравому смыслу и качеству топлива)......для чего в мануалах пишут параметры производительности форсунок за единицу времени - не понимаю, чё их проверять ОНИ ЖЕ ВЕЧНЫЕ! по вашим словам Юрий и Slava.K

[grisha]

у меня была замена форсунки...не закрывалась на хх.поэтому гулял хх.очень долго мучился перебрал кучу вариантов и не один раз пока добрался до них.сначала сняли промыли.но через время поменял(несмотря на вечность )дырки да большие им трудно забиться....то как обьяснили там електромагнитный клапан внутри и рано или поздно ему приходит конец...

[Slava.K]

чё их проверять ОНИ ЖЕ ВЕЧНЫЕ! по вашим словам Юрий и Slava.K

ничто не вечно
ну скинь мне на мыло xedos78@mail.ru

[av68]

Не знаю одинаковые форсунки 1.6 и 2.0 . Но я когда промывал прое.ал резиновое уплотнительное кольцо. Теперь стоят все 4 колечка от газели. Они чуть другие (сейчас уже не помню - вроде диаметр слегка меньше.), но ниче - нормально держут уже 1,5 года. Это я для тех, кто вдруг тоже потеряет.

[Евген]

Главное, что бы результат от этих процедур был.

Результатом для меня является стабильный расход при жёстких условиях эксплуатации, плюс - если будет проблема с расходом и динамикой, я не буду думать о неисправных форсунках.....этот форум посещают в основном люди которые обслуживают свой автомобиль сами, поэтому и доказываю, что снять рампу и продуть хотя бы очистителем карбюратора, раз в год, для человека у которого руки растут с нужных мест, не состовляет труда, затраты минимальные, одной головной болью меньше....резкого эффекта от промывки не должно быть т.к. это профилактическое мероприятие, а если эффект очевиден, то это уже лечение - всё как в медицине.....кстати облазил много форумов и только на маздах (по утверждениям Юрия) промывка - пустая трата денег.....и по поводу расхода - 8-9 по городу, у 2 л двигателя, с 6 цилиндрами, выпущенного в 90годы по тем технологиям...сомневаюсь, но спорить не буду, всё может быть, у меня 10-11....современные столько едят и то не все, заявляют один расход, а вылазиет другой, как например 2л от киа сид ест почти 10 и не меньше....лошадей надо кормить