ДЫМ - это ужасно.

[Admin]

просто у меня по резьбе одной свечи масло подтекает в цилиндр

это что за ахтунг такой?
масло в свечном колодце или я не понял?
если там достаточно места, чтобы масло по резьбе лило в цилиндры, у тебя там компресси просто не будет.

[ALESHKA]

нее,в свечном колодце масла нет,оно по резьбе как я понимаю из под прокладки крышки головки подтекает. там децл на резьбе,но я говорю же,надо ещё разок проверить,вполне возможно хуже стало.

[Admin]

ALESHKA
если резьба в масле, прокладка тут не при чем.
капиталка не за горами.

[ALESHKA]

Admin
то есть ты имеешь в виду что из камеры сгорания туды выдавливает?

[Aleksey]

то есть ты имеешь в виду что из камеры сгорания туды выдавливает?

Т.е это как, масло в камере раньше сгорит, чем до свечки дойдет? Или не сгорает в этом горшке:?:
Тока сверху!
У меня еще прокладки не менены (в багажники запасены), так 6-я свечка тоже вся в масле, а при вывинчивании и резьбу заливает и в камеру просачивается.

[Admin]

ALESHKA
может ваще быть много чего. от МСК чего-то более глубокого...
вообще, попробуй продуть колодец компрессором, выкрутить свечку, вытереть юбку и завернуть обратно. посмотри что будет.

Если бы это была прокладка, то свеча была бы в масле и выше резьбы.

Добавлено им же спустя 38 секунд:

так 6-я свечка тоже вся в масле

если вся, то прокладка само собой.

[ALESHKA]

Admin
Aleksey
вы меня совсем с толку сбили,я думаю что прокладка патамушта прокладки у меня ещё и потные менять нада будет палюбому. А что там ещё вскрытие покажет.

[Aleksey]

если вся, то прокладка само собой.

Угу. Мне на счет аджусы ты уже писал, прокладки ориджинал купил, но никак руки недойдут до смены.

[Admin]

ALESHKA
масла скок ест аппарат?

[ALESHKA]

Admin
190 на 1000 гдето так

[Admin]

ALESHKA
забей, масло пропей пока лучше не трогать.

[ALESHKA]

Admin
респект тебе админ,единомышленник.Бабосов подкоплю поеду грм менять и всё сопотствующее.А пока у меня на повестке дня то что трусы не любят.ууууупс офтопп вроде.

[Admin]

ALESHKA
оффтоп ага..

Бабосов подкоплю поеду грм менять и всё сопотствующее

если машина ест масло, боюсь, надо капиталку-лайт делать, а не ГРМ трогать. Но это актуально когда от замены до замены литра 4 и более ест.

[ALESHKA]

видно будет.просто делать капиталку лайт и не поменять ремень со всем что нужно,или же менять ремень и не сделать заодно капиталку лайт... А пока пусть походит всё ещё.

[Admin]

ALESHKA
если делать капиталку-лайт, ремень поменяют бесплатно

[ALESHKA]

Admin
крута

[Qwerty_CS]

gupekTop, у тебя машина масло жрет?

Поджирает, но не много. Но у меня трещина в гофре, а где её взять новую я не знаю.

Короче. Надо ехать к своему СТОшнику. Он Кулибин. Попрошу объяснить что к чему.

Я тут в последнее время тоже одного кулибина навещаю, машина масло брала 1 литр на 2000 км. Бензина 95-го хавала 20 литров на 100 км в городском режиме! Он там чета пошаманил, теперь жрет 16 литров на 100 км. Масло поменял, было Aral Blue Tronic 10w40, сейчас залил Castrol RS 10w60.
Гофра-это имеется в виду толстый гофрированый шланг, который идет от воздушного фильтра? Так он у меня изолентой замотан, пропускает наверное
Что касается дыма, то у меня тоже давольно вонючий и чувствуется в салоне, если задом паркуюсь и при этом окна открыты.

[gupekTop]

Админ писал "если машина ест масло, боюсь, надо капиталку-лайт делать, а не ГРМ трогать. Но это актуально когда от замены до замены литра 4 и более ест."

прошу объяснить мне недалёкому, что есть сие выражение "капиталка-лайт" .. что именно в эту капиталку-лайт входит?

[Qwerty_CS]

gupekTopКапиталка лайт - это сканает если стенки цилиндров в порядке и их не надо растачивать. Поменяют просто кольца, маслосъемные колпачки и еще чего-то там... но это будет известно только после того как двигло разберут, а так не узнаеш без разбирания, возможно надо полную капиталку делать

[Xedos6]

gupekTop [External Link Removed for Guests]

[Qwerty_CS]

gupekTop [External Link Removed for Guests] Блин, популярная тема.

Вчера сделал себе такой-же колхоз, раньше была гофра вся изолентой перемотана. Пока все демонтировал (резал старую гофру как было описано в уроке) офигивал с того что там до меня наколхозили - гофра была вся облита герметиком и вокруг плотный слой изоленты толщиной не менее 5мм Из-за этого сама гофра уже не была гибкой конструкцией, а очень жестким пластмассовым шлангом. Лопнувшие места были на столько большими, что когда на гофру наматывали изоленту она продавливала трещины и заходила в полость шланга так, что внутренний диаметр был уменьшем почти вдвое Вобщем все сделал так как описал в своем уроке xedos 666, еще не знаю как это отразилось на расходе топлива, но кажется машинка стала пошустрее, до этого иногда возникало чувство что я ручник забыл опустить, сегодня ехал на работу такого чувства уже небыло

[Xedos6]

...сегодня ехал на работу такого чувства уже небыло

Эффект плацебо.

[Djeepus]

У меня белый дым и масло жрет, при заводки, когда нагревается перестает дыметь, что делоть то?

[Buster-x6]

белый дым и масло жрет, при заводки,

Пипец, продавай

[Kondor]

Djeepus
капиталить

[AudiS6]

У меня белый дым и масло жрет

Djeepus
добрый день.
Во-1, сейчас такое время года, что почти у всех машин белый дым ( не сизый ), а во-2, как само внешнее состояние двигателя: двигатель чистый, а главное, сухой???

[Admin]

Djeepus
Под пресс ее нах!

[Slava.K]

Под пресс ее нах!

вах какой ты жестокий Петр Батькович

[Djeepus]

Двигатель в нормальном состоянии, давление проверял одинаковое, когда прогревается перестает дыметь, уж очень не хочу капиталку делать. Хочу менять маслосъемные, да и прочистить топливную систему.

[p_l_]

Да ладно, вам на самом деле всем до меня далеко, у меня пол литра за неделю(200-300км). Но дымок вродибы ничего, в сервисе сказали что писает из под датчика давления, кстати хотел уточнить может кто знает он это или не он над двумя патрубками ож если из под низу смотреть?