фрезеровка голов и поднятие степени сжатия

[grisha]

.

Чет мне кажется это все маркетинговые понты. Либо двигатель рабочий, либо иридий ему уже не поможет

на новые моторы с сж10.5 хонда с завода ставит иридиевые свечи

нгк иридий был?

и были и есть . в штатах

[valve]

на новые моторы с сж10.5 хонда с завода ставит иридиевые свечи

Так че далеко ходить. По-моему, даже на KJ по дефолту стоят или иридий или платина, если не ошибаюсь

и были и есть . в штатах

Да эт я знаю...Только почему в штатах? вон в том же экзисте заказывай-не хочу. И платиновые есть у них вроде.
Даже не знаю какие брать - денсо или нжк.
Это я у Александра спрашивал, какие у него стояли...Он не сразу понял о чем речь идет.

[Vlados]

Представляет интерес установка на мотор KF головок KL31 с увеличенными диаметрами тарелок клапанов и квадратными портами
Пока нет возможности сравнить посадочные размеры по причине наличия в ремонте только моторов KL.

Собственно,есть такая идея! А так же наличие голов в сборе и двигла kf. Но как быть с квадратными портамии голов и круглыми на коллекторе? И какой ожидается результат от подобной переделки??!
На днях проверю совместимость голов с блоком,отсутствие задевания клапанов за гильзы и тогда отпишусь.

[Юрий]

В модели Х9 после 95г квадратные порты на впускном коллекторе и овальные на головках, хотя до 95г использовались 31 головки с квадратными портами

[Vlados]

Так понимаю,в случае успешной стыковки агрегатов валы тоже придётся ставить с КЛ31? Собственно,при установке родного коллектора не будет каких-либо потерь,или надо портинг делать? Во вторник блок с расточки приедет - проведу эксперимент!

[Юрий]

И на сколько расточили? Была непроверенная информация что можно расточит до размера 84 и установке поршней от мотора 2,5 (это когда номер мотора вписывался в ПТС и были сложности с заменой мотора с 2,0 на 2,5)
Но у меня такого опыта нет

[Vlados]

Да расточили без фанатизма,под 0.5 ремонт! Вопрос,чтобы клапана не задевали за гильзы и не втыкались в поршня,т.к.на 2.5 выборки заметно больше! Если всунуть 84-е поршни в наш блок,не слишком ли большая нагрузка на шатуны и их шейки выйдет? Всё же они поменьше,чем на 2.5!
В общем,во вторник всё станет понятно!

[Vlados]

Вот,собственно,и проверил стыковку деталей! На головах KL выпускные клапана упираются в гильзу блока KF,так что такой вариант компоновки не подходит Придётся комбинировать с родными бошками,и параллельно собирать штатный 2.5

[Юрий]

А головки были просто КЛ101 или КЛ31?

[Vlados]

А головки были просто КЛ101 или КЛ31?

КЛ31 с квадратными портами!

[Юрий]

У KL31 диаметр выпускных клапанов значительно больше, отсюда возможно и соприкосновение с гильзой. Но опять же я не примерял, я могу лишь предполагать