где редукционный клапан находится и на что он влияет?

Nikulin · #19490

у меня тоже стучит в Движке чтото,
не гидрики - ибо стучат постоянно.
не натяжитель ГРМ - ибо менял 5тыщ назад
подозреваю шестерни.
вычитал что возможна причина в этом самом - редукционном клапане.
ну так вот, подскажите, плиз, где он сидит, за что отвечает, диагностируется ль, скока стоит,
???
пасибО

Stan · #19491

Редукционный клапан находится в маслянной магистрали, его назначиение "стравливать" масло в картер при избыточном давлении оного. При износе этого самого клапана, давление масла может быть недостаточным и как следствие - стук гидрокомпенсаторов. Стоит копейки 3-5 долларов. Но шестрни распредвалов не имеют никакого отношения к этому клапану. Если причина в шестернях, то вариантов немного: 1) забить; 2) менять шестерни на новые. Третьего не дано.

P.S. У тебя машина 94 года, тобишь второе поколение, а на втором поколении шестерни имеют другую конструкцию и стучать не должны. Или у тебя по ВИНу машина старше?

Nikulin · #19492

по вину у меня она 92-го

Djentro · #19506

Кстате, когда машина по вину старше, это что значит вообще? А то у мення тоже не то, что в паспорте по вину.
А шестерни вроде не обязательно менять. Вроде там меняют шайбы и гайки прижимные и перестаёт стучать. Точно не знаю правда.

Андрей · #19513

ВИН - дата выпуска.
Паспорт - дата продажи, у меня дата продажи 1996, а выпуск апрель 1994.

Nikulin · #19517

Djentro
сами шестерни не так уж дорого стоят (по 1800р у Шустова)
при этом всё равно ведь разбирать двиг надо, клапанные прокладки менять...
да и работа не дешево стоит...
поэтому думаю - если уж полезут туда - пущай и шестерни заменят...
или думаю забить и к НГ купить контрактник.... дилема...

X_6 · #19553

Nikulin, из-за этой херни контрактник ставить?

Admin · #19554

X_6
Я думаю кроме шестрен там много еще чего

Nikulin · #19559

X_6
да я как бы полюбому собирался... двигатель уж 270 с лихом пробежал...масло при активной езде поедает 200г на 1000км.
Admin
ну может и много... не открывал его ни разу)

читал ветку "Болтовня обовсём"

Voland писал(а): Декселия (5В40) ассоциировалась с постоянным грохотом компенсаторов и повышенным расходом, поменял через 5 тыр. забыл про нее навсегда. .

мож дело в масле?

Admin · #19562

Nikulin
Ну поменяй.
Я на Castrol Edge 10w60 Sport ежжу

Nikulin · #19565

Admin
и зимой и летом?

Admin · #19570

Nikulin
Не, зимой обратно на Декселию перейду

X_6 · #19573

Nikulin, я бы при расходе 2л. на 10000 двиг не менял, даже при стуке шестерён. Ждал бы причины серьёзней.

Nikulin · #19574

X_6
да я понимаю что бывает намного хожу - но народ ездит... и не парится...
я просто так немогу... если хоть что то (даже) не так - я парюсь пипец как...езжу без музыки потихоньку - и слушаю где там что шумит ...поэтому с сервисе почти каждые выходные
к томуже - к новому году мне кажется звук станет намного отчётлвей..) а мож и ваще кирдык...

X_6 · #19577

Nikulin писал(а):я просто так немогу... если хоть что то (даже) не так - я парюсь пипец как...езжу без музыки потихоньку - и слушаю где там что шумит ...

Да я тоже такой... Когда после покупки поменял масло и застучали шайбы - поменял их сразу нах!

Admin · #19585

X_6 писал(а):Ждал бы причины серьёзней

Например, кулак дружбы?

X_6 · #19589

Admin писал(а):Например, кулак дружбы?

Так и знал, что сострит кто-нить! Зачем кулак, есть много других причин...

Nikulin · #19590

Admin писал(а):
X_6 писал(а):Ждал бы причины серьёзней
Например, кулак дружбы?

вот именно по этому и не хочу особо ждать

Xedos6 · #20242

Nikulin. X_6 автоманьяки!

xedos 666 · #42563

Мужики - а по существу если!?
Гиморный ли процесс замены РКМН?Подскажите номерок на него! Спасиб!

Admin · #42576

xedos 666
Гимор. Надо поддон снимать.
Состоит РКМН из пробки, прокладки, пружины и плунжера.

первое поколение, KF

пробка KL01-10-327A
прокладка 99562-2000
пружина FE5A-14-116
плунжер 0221-14-115

xedos 666 · #42593

Спасиб Петь!
Если я правильно понял,-то мне необходимо приобрести 4 детали которые ты написал?!
А сам процесс замены сложен?(Неучитывая снятия поддона)

Admin · #42594

xedos 666 писал(а):А сам процесс замены сложен?

неа.

xedos 666 писал(а):необходимо приобрести 4 детали которые ты написал

вообще пробку можно и не брать, если она целая

Slava.K · #42650

xedos 666 писал(а):Мужики - а по существу если!?
Гиморный ли процесс замены РКМН?Подскажите номерок на него! Спасиб!

Саня а какая у меня движка стоит
с первого поколения или со второго
тоже хочу поменять РКМН

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

мне сегодня Андрюха на Пятихатской разборке сказал что у меня
кузов или часть кузова 96 года
а остальное все похоже на первое поколение ... обидно

Admin · #42651

Slava.K
Если дрыгатель не менялся, то второго

Slava.K · #42661

Петя а номера на второе поколение (РКМН)
тоже такие или отличаются
и как вообще по движке определить первое или второе
т.к. салон, руль, комп и проводка по ходу с первого

Admin · #42673

Slava.K писал(а):и как вообще по движке определить первое или второе

по катализаторам и например датчикам положения колена и температуры ОЖ

Slava.K · #42676

каталик 1 большой вырезан
и еще есть 2 небольших непосредственно перед коллектором
датчик колена только приобретен - еще не стоит
и датчик ОЖ просто врезан в патрубок

Djentro · #42704

Slava.K писал(а):датчик колена только приобретен - еще не стоит
и датчик ОЖ просто врезан в патрубок

Как она у тебя ездиет вообще? =))

paul-killo · #42712

Admin писал(а):Я на Castrol Edge 10w60 Sport ежжу

Я недавно поменял это самый кастрол...на LM 10W40...Гидрики действительно меньше стучать стали...