Как машинка едет с 2 до 3т.об/м

[birdhouse]

а куда подать?

ну там разъем, в нем две клеммы есть, на них и подай.

[Den17]

Ок спасибо, завтра попробую...

[Den17]

и другой впускной коллектор

всмысле другой? у меня мотор от х6, из Англии, стоял к8. Коллектора, головы абсолютно одинаковые, думаю такие же как у большинства (по крайней мере в живую я других не видел)

причём один будет включатся сразу при заведении мотора

не, смотрел не включается. они начали срабатывать, когда замкнул TEN И GND, - включаешь зажигание в надежде считать коды ошибок и оба ВАКУУМНЫХ VRIS очень резво отводят заслонки, и сразу возвращают на место. Вакуума им хватает на раз 5 - 7 (вкл, выкл зажигание при не работающем двигателе, вопрос откуда они вобще его берут из усилителя тормозов чтоли ). При этом светодиод мертвый. когда перемычку снимаешь - все ок ни чего не срабатывает.

Ишо 220 подай

не буду но может подскажешь, что нибудь?

[birdhouse]

откуда они вобще его берут

да не от вакуума они шевелятся. разряжения нет на заглушенном моторе, ну уж точно не на 5-7 раз. сегодня сам хотел подать питалово, но не нашел два длинных провода.

вот, кстати, еще фотку выкладываю с оборотами. не поймать никак было 8 тысяч, а держать все время в таком режиме, сами понимаете, не очень. так что только 7600, но и 8000 есть, поверьте

[Den17]

birdhouse
Супер спасибо за фотку, а почему такие высокие обороты, ведь у тебя красная зона начинается с 7000? И еще вопрос - как она едет после 7000(живая, или не имеет смысла ее так крутить?)

[birdhouse]

как она едет после 7000

слушай, да ни как не едет. только звук классный. крутить стоит до 6800 имхо, дальше нет смысла.

а почему такие высокие обороты

да просто крутанул показать что крутиться.

[Den17]

да просто крутанул

я понял, что просто крутанул, я имею ввиду почему так далеко отсечка стоит не задумывался?

[Djentro]

почему так далеко отсечка стоит не задумывался?

Камрад, ты к чему клонишь?

[Den17]

просто возникает вопрос почему у некоторых отсечка 7200, у кого то на 7800, у кого то на 8000 где истина?

[Djentro]

Истинна: отсечка между 7и8 тыщами

да ни как не едет. только звук классный. крутить стоит до 6800 имхо, дальше нет смысла

Подписываюсь! Так что где отсечка, не так важно.

[Den17]

да ни как не едет. только звук классный. крутить стоит до 6800 имхо, дальше нет смысла

та же фигня !!! Крутить не имеет смысла(к сожалению )

[birdhouse]

я имею ввиду почему так далеко отсечка стоит не задумывался?

да Бог его знает. я думаю может просто топливных карт нет в компе и он просто не знает что дальше делать, а вот что не тянет после 6800, это уже имхо конструктивно.

[Den17]

а вот что не тянет после 6800, это уже имхо конструктивно.

вот бы легко, и не дорого эту конструктивную особеность побороть в сторону увеличения показателей!

[birdhouse]

вот бы легко, и не дорого

с распредвалов можно начать

[Den17]

с распредвалов можно начать

у меня есть к8 ze, через месяц планирую ликвидировать масложер на kf? и поменять головы, один момент: как понять действительно ли он ZE? на блоке это пишется, или другие признаки может есть?

[birdhouse]

на блоке это пишется

не пишется. да и по номеру движка не поймешь

[Den17]

а как понятьтогда , ЧТО ЭТО ЗА МОТОР?

Добавлено спустя 57 секунд:
может VIN код?

[Djentro]

вот бы легко, и не дорого

Никак Валы не панацея, а углубляться дальше - дешево не будет.

[birdhouse]

Валы не панацея

ну с большими кулочками на высоких оборотах поедет лучше - факт

[Den17]

углублятся разве, что в турбо, при чем скорее twin, есть интересные варианты по Subaru. но хочется выжать все из имеещегося, тем более, чтол в Одессе и так могу похвастаться многими обиженными автомобилями!

[birdhouse]

углублятся разве, что в турбо, при чем скорее twin

атмосфера рулит. я не люблю турбо.

[Djentro]

ну с большими кулочками на высоких оборотах поедет лучше - факт

Пружинки бы помощнее для таких оборотов. Да и фазы бы крутить надобно, выставлять тягу к верху(хотя она и так у нас наверху). Но тогда на низких вообще овощ будет. Коллектор шлифануть, впускные окна в головке. Не, тюнинх атмо движков - это дорого

[karmax]

атмосфера рулит. я не люблю турбо.

Я тож

[birdhouse]

Пружинки бы помощнее для таких оборотов

думаю не зависнут клапана до тысяч 8500 на обычных пружинах.

[Den17]

тюнинх атмо движков - это дорого

согласен, но вернуть ему всех положеных коней - наш долг!

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
да, и так стоит по прежнему вопрос - кто, что подскажет по поводу отсутствия самодиагностики!?

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

атмосфера рулит. я не люблю турбо.

если бы мы гоняли на Honda (у моего знакомого Civic 92 года, 1.6 мощность 160 л.с. - это красивая жизнь атмосферника, ему стыдно говрить, что у меня 2.0 140л.с., при 6 котлах...), а по сему турбу не будем выбрасывать из списка апгрейдов...

[birdhouse]

1.6 мощность 160 л.с.

vtec. это и есть грубо говоря другие распредвалы после 5000 тысяч

[Den17]

vtec. это и есть грубо говоря другие распредвалы после 5000 тысяч

если быть точнее то после 3400

[birdhouse]

если быть точнее то после 3400

ага

[Den17]

birdhouse
идеи по поводу самодиагностики нет?

[birdhouse]

Den17
слушай, тут не скажу ничего. ибо никогда не делал сам с диодом. у друга сканер есть, им пользуюсь.