КАК определить что "мозги" на движок устали??

[m@x1mk@]

на СТО просто сказали менять мозги на двигатель......ВЕРИТЬ?????машина не заводицца уже неделю....

Добавлено спустя 1 час 4 минуты 48 секунд:

МОЖЕТ КТО поскажет где найти СХЕМУ блока управления движком, пусть там эдектрик покопаецца.....

[sid@xedos6]

сказали менять мозги на двигатель......ВЕРИТЬ?

Бери на разборке другие мозги, подключай их и смотри что будет.

Я не разу не слышал о поломке мозгов у кседоса, единственный вариант это неверный ввод кодового слова более 3 раз при программировании ключа с чипом иммобилайзера

[Djentro]

sid@xedos6
+1

[m@x1mk@]

у меня ключ без чипа....иммобилайзер был отключен...маинка заглохла прям на светофоре и больше не заводилась....не смогли:( Не вирицца мне, что мозги взяли так и "вылетели".....да и в минске не могу найти подходящих на свою машину:(

[Djentro]

m@x1mk@
А электрики уже рылись в ней? Может сигналка?

[m@x1mk@]

на 2 СТО только гонял...не знаю кто там рылся....но вот на 2-м СТО сказали, что мозги менять:( (типо..не идет сигнал на коммутатор..).....как то слишком по моему....чтоб вот так вот мозги....взяли и полетели..самое главное, что нет возможности постоянно тягать машину по СТО....ОБИДНО....неделю стоит уже..

[Admin]

m@x1mk@
Ошибки считать
если есть 03 - замена трамблера

мозги дохнут редко

[igor S]

может в это редко он и попал !!

[Admin]

igor S
а где у нас коммутатор, я чета не в курсе

система зажигания состоит
1) свечи (менять кажные 10-15К)
2) трамблер с датчиком холла (бывает дохнет, сволочь)
3) катушка зажигания (дохнет редко)
4) модуль зажигания с конденсатором (тоже редко дохнет)

если машина тупо не заводится, причины м.б. всего три - и то боян!
1) сдохли датчики в трамблере (распространено)
2) умер бензонасос (бывает)
3) умер датчик положения коленвала (бывает)
это 3 причины по 33%.
смерть мозгов - остальной 1%

[m@x1mk@]

на СТО проверяли это все....говорят что искра не постоянная...причем рубашку чуть ли на себе не рвал мужик.... прошло уже 2 недели как заглох...пипец:(

[Admin]

говорят что искра не постоянная

для начала найди трамблер и попробуй поменять

Добавлено спустя 56 секунд:

Admin
или проверяйте катушку

[m@x1mk@]

леко сказать...када я не шарю как там это все меняецца....неопытный я в этом....на СТО говорят что проверяли это....

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

скоро будут мозги...и я хочу именно на этом СТО чтобы их поставили, и не дай боже машинка не заведецца))))пусть за мозги отдают $

[Admin]

m@x1mk@
а не проще оттащить машину на разборку и там путем помодульной замены решить вопрос?

[Леша]

Admin
+1

[m@x1mk@]

есть еще один вопрос, может кто знает...
вот номер мозгов:
B6EW
EGI
B6EW18881B
079700-5121

ЧТО ОЗНАЧАЮТ ПОСЛЕДНИЕ ЦИФРЫ (5121)???ТОЛЬКО ОНИ НЕ СОВПАДАЮТ...СТОИТ ЛИ БРАТЬ????

[Xedos6]

m@x1mk@ И незачем так орааать!!! Не слепые.

[xlover]

осмелюсь предположить что это серийник

[m@x1mk@]

Привет)))Извиняюсь, что так долго не писал!!!
Проблема была решена!На сервис-центре определил, что виноват датчик положения распредвала.Поменяли - а машина не заводицца...Тогда была произведена замена какого-то предохранителя на 30А - и о ЧУДО!)))
ВОт вам вопрос: может вся проблема была тлько в предохранителе????
Кстати, после того, как завели машину - почему-то оказалось, что у меня текла крайняя правая форсунка+пришлось менять прокладку коллекторного впуска(движок троил страшно).Почему так оказалось, ведь до того, как машина заглохла - ничего подобного не наблюдалось....????

[AudiS6]

m@x1mk@, а можно поинтересоваться, где Вы работаете, и какое у Вас образование???

[mazdik]

AudiS6
Для чего тебе это?

[AudiS6]

Хотела популярно человеку объяснить на примере его работы, как над ним подшутили.. Это же какой "шедевр"!

Кстати, после того, как завели машину - почему-то оказалось, что у меня текла крайняя правая форсунка+пришлось менять прокладку коллекторного впуска(движок троил страшно).Почему так оказалось, ведь до того, как машина заглохла - ничего подобного не наблюдалось....????

Вот я и интересуюсь, в чём человек разбирается..

[ZLOBAR]

Привет всем! Я точно незнаю, но мозгах могли потечь конденсаторы, если они потекли они могут разъесть дорожки в микросхемах и тогда их точно надо менять. Короче надо их разбирать и смотреть, а лучше чтобы это сделал грамотный чувак (он-же может и перепоять конденсаторы) и это должно примерно стоить около 100 вечнозеленых. Ненадо затягивать с этим делом, а то все поразъедает нахрен. К сведению: средний срок службы мозгов 12 ЛЕТ!!!!!!!!!

[AudiS6]

ZLOBAR
приветик.. Чтото я не слышала, чтобы в блоках управления двигателем MAZDA "текли" электролитические конденсаторы: это не блоки от "Mitsubishi", где действительно подтекают 47-ми микрофарадные capacistor-ы

И чегой-то я не поняла, чьих мозгов срок службы 12 лет???
Проясните пожалуйста..

[Admin]

AudiS6
Блоки управления делает DENSO. В этом мире нет ничего совершенного

[AudiS6]

Admin

ахха.. а исчо и "Hitachi" делает блоки управления.. Вопросы у меня возникли потому, что я ни разу не слышала о текучих "электролитах" на Мазде, и в то же время наоборот: у Митсу это достаточно известный глюк..

А исчо мне стало жутко интересно, а почему 12 лет срока??? А не 11, или 15 там .. Если сказал "А", надо говорить "Б".
Вот я тоже также могу сказать, что блондинки лучше брюнеток, шатенок и рыжих. Вот.

[ZLOBAR]

Ну вы прям налетели! Я не утверждал что дело в конденсаторах, это было лишь предположение. А на счет срока службы мозгов я написал примерно и ненадо придераться к цифрам !!! И я имел ввиду именно Мицушные мозги, ну малоли может у Мазды тоже могут быть такие проблемы.
И откуда только такие умные берутся ----> AudiS6 !!!
По секрету шепотом: блондинки не лучше брюнеток, шатенок и рыженьких.

ШУТКА!

[AudiS6]

ZLOBAR
oy! Ну не обижайтесь на блондинку пожалуйста!
Если собеседник меня не понимает, значит, в некоторой степени я проявляю неуважение к нему.

Дело в том, что очень часто пишут про 12 лет, как про срок службы автомобиля, а сейчас эта цифра стала и ещё ниже - 7 лет.
И я просто подумала, что Вы хотели оперировать этими цифрами: цифрами-расчётами производителя авто.
Но, на практике получается, что если за машиной смотреть, она сможет гораздо дольше служить своему владельцу..

И кстати, ZLOBAR, не упрёка ради, а просто здесь такие правила: надо оформить подпись: как зовут, какая машина, и т.п.

[Admin]

надо оформить подпись

Полностью поддерживаю
ZLOBAR
Профиль -> Подпись

[_Igor_]

А исчо мне стало жутко интересно, а почему 12 лет срока??? А не 11, или 15 там

ГОСТ 27.002-89

НАДЕЖНОСТЬ В ТЕХНИКЕ

Основные понятия.
Термины и определения


6.8. Вероятность безотказная работы

Reliability function, survival function
Вероятность того, что в пределах заданной наработки отказ объекта не возникнет

6.9. Гамма-процентная наработка до отказа

Gamma-percentile operating time to failure
Наработка, в течение которой отказ объекта не возникнет с вероятностью g, выраженной в процентах

6.10 Средняя наработка до отказа

Mean operating time to failure
Математическое ожидание наработки объекта до первого отказа

6.11. Средняя наработка на отказ

Наработка на отказ

Mean operating time between failures
Отношение суммарной наработки восстанавливаемого объекта к математическому ожиданию числа его отказов в течение этой наработки

6.12. Интенсивность отказов

Failure rate
Условная плотность вероятности возникновения отказа объекта, определяемая при условии, что до рассматриваемого момента времени отказ не возник

6.13. Параметр потока отказов

Failure intensity
Отношение математического ожидания числа отказов восстанавливаемого объекта за достаточно малую его наработку к значению этой наработки

6.14. Осредненный параметр потока отказов

Mean failure intensity
Отношение математического ожидания числа отказов восстанавливаемого объекта за конечную наработку к значению этой наработки.

Есть ещё функция надежности, которая вычисляется с помощью функции распределения Вейбулла

А вообше практически на все сложные изделия содержащие полупроводники, производители дают среднее время наработки на отказ — семь лет
Так что ZLOBAR совсем недалёк от истины, которая как известно где-то рядом

[AudiS6]

_Igor_
както раз, два человека купили "новый машин")))) с АКПП.
А сча пошла такая мода, что производитель заявляет о заправке масла в АКПП на "весь срок службы авто" без необходимости его замены.
Так вот. Один из этих двоих человеков решил всё-таки не соглашаться с производителем по поводу смены масла в АКПП, и всех этих "зелёных шильдиков", и через каждые 50.000 км менял масло, а второй человек из этих двоих, когда на одометре нарисовался пробег около 200.000 км обратился на сервис с жалобой, что машина "не едет".
Когда вскрыли коробку - ахнули! Загаженый втянутый фильтр, выгоревшая 4- 5- блокировка транса. И общее состояние типа "больной скорее мёртв, чем жив". Или наоборот, "скорее жив, чем мёртв".

Так что, все эти заявления производителя о сроке службы авто, достаточно условные заявления.
Если бы этот форум был в U.S.A. - есть риск с 50% вероятностью, что нашего Admin какие-нибудь придурки бы уже давно по судам потягали: в Правилах форума xedos.su нет оговорки, что Администрация не несёт ответственности за публикуемые посты на форуме ))))))
Вот Вам и ГОСТы с ОСТами уважаемый _Igor_ .