Какой купить бензонасос?

[grisha]

Бесспорно ставить на все машины насос прокачивающий бочку смысла нет

я тоже так думаю...я временно поставил.а там или на оригинал поменяю или на бош с 10ки

[lexa]

grisha
А вот Бош с десятки еще хуже будет, у него производительность 80л\ч.

[NNuk3R]

а на KL-ZE какой насос нужен ?

[birdhouse]

родной подойдет

[Jevgenij]

родной подойдет

Точно. Все дешевые насосы без обратного клапана не стоит ставить. Сам себе ставил, потом выкинул и поставил оригинал.

[NNuk3R]

а как узнать с обратным клапаном он или нет ?

[Jevgenij]

А ты можешь дунуть в выходной канал. С клапаном не продувается.

[GE 626]

У меня 626, начался тупёж, провалы... на экзисте заказал KRAUF (китай) 4.2б 120л.ч. с сеткой в комплекте, сетка другая! если сравнивать с оригиналом то на 90 градусов повёрнутая! Поставил, проблемы ушли, (почти, при правом повороте провал - из-за кривой сетки) но не сказал бы что поехала хорошо... так себе... Прошло месяца два - херово едет, скоро буду ставить оригинал б.у. с новой оригинальной сеткой!

[GE 626]

Подскажите кто знает! Бензонасос оригинал Денсо б.у. буду брать, на экзисте на сетку для Денсо код KL22-13-ZE1, на сетку Митсубиши KL19-13-ZE1! Они действительно разные? А то разница по цене и главное срокам! Подойдёт ли наоборот?

[grisha]

Подскажите кто знает! Бензонасос оригинал Денсо б.у. буду брать, на экзисте на сетку для Денсо код KL22-13-ZE1, на сетку Митсубиши KL19-13-ZE1! Они действительно разные? А то разница по цене и главное срокам! Подойдёт ли наоборот?

23217-46090 сетка с тоеты . должна быть в наличии в любом магазине продающем запчасти на японцев . цена 6-8 у.е

[GE 626]

ну сетку взял эту, но она всё равно по меньше оригинальной... Блин короче какой насос ставить?!?! Я уже оригинал хотел на экзисте брать, но ждать 17 дней никак вообще... Кто знает давление и производительность оригинального насоса? В магазинах китайщина всякая по 3.5 бар 100 л.ч.. Разве что немецкий VDO нашёл и то хз какая у него производительность... Хочу хороший мощный насос!

[grisha]

Хочу хороший мощный насос!

я ставил вальбро или подделка под него не знаю . на насосе написано было ADP . производительность 250 литров в час заказывал со штатов на ебее цена 100 у.е. год уже катаюсь но он тоже по ходу без обратного клапана

[GE 626]

Тачка нормально на нём гасить стала?

[grisha]

Тачка нормально на нём гасить стала?

на стенд или телеметрию не заезжал

[Djentro]

Тачка нормально на нём гасить стала?

Расскажи, как производительность насоса влияет на динамику?

[GE 626]

Тачка нормально на нём гасить стала?

Расскажи, как производительность насоса влияет на динамику?

ну не знаю, просто на том что я поставил, явно не зашибись стало...

[Luhansk]

Дык какие мнения по поводу насоса? Есть добротный неоригинал с обратным клапаном?

[Bes-govorun]

Поставил себе в начале января насос MAPCO 22760 (в наборе была сеточка). Про обратный клапан знал, специально дул в выходное отверстие- непродувалось нифига. Поставил на машину. Вот уже пробежал 3000км. Полет нормальный. Не гудит (как некоторые тут писали что неоригинал очень гудит).
Бош принципиально не брал, т.к. знаю непонаслышке о "качестве" бошевских насосах.

[Александр_01]

Какая разница в расположении и виде сетки? В баке нужно не меньше 10-ти литров оставлять и этот вопрос вас волновать не будет. Конечно на пустом баке провалы в поворотах.

[valve]

У меня на холодную тоже всегда заводится со 2-го - 3-го пинка. На горячую - все ОК. Грешил на датчик Холла.
Теперь сомневаюсь что он тут причастен!
Замкнул клеммы GND и F/P - (по идее, принудительно включает бензонасос) - завелось с половины пинка!
ВЫВОД - не держится остаточное давление в магистрали. Полагаю, что либо насос стоит вообще без клапана обратки, либо клапан уже не держит как надо и через какое-то время стоянки стравливает обратно в бак.
Походу придется насос менять

А вот какой? - я так и не понял из данной темы

[valve]

Поставил себе в начале января насос MAPCO 22760 (в наборе была сеточка). Про обратный клапан знал, специально дул в выходное отверстие- непродувалось нифига. Поставил на машину. Вот уже пробежал 3000км. Полет нормальный. Не гудит (как некоторые тут писали что неоригинал очень гудит).
Бош принципиально не брал, т.к. знаю непонаслышке о "качестве" бошевских насосах.

Отпишись пожалуйста по результатам. Я так понимаю год прошел! Очень интересует! Цена вроде даже очень! Клапан точно есть!?
Гудеть не начал со временем? Заводится как? Провалы и т.д.

[Ozy]

оригинал... еще с десятки мона всунуть

[Юрий]

Мона но ненуна

[valve]

оригинал... еще с десятки мона всунуть

С десятки - шляпа . Не предлагать пожалуйста
Все-таки на MAPCO засматриваюсь

[Юрий]

Что происходит с ТАЗовскими насосами я уже выкладывал [External Link Removed for Guests] если есть желание то можно посмотреть (во втором ряду внизу) такой достали из бака 323 Мазды с мотором KF. Так что лучше не искушать, хотя были владельцы у которых эти насосы жили но со временем создавали давление не то которое надо, точнее недостаточное.

[valve]

Юрий
Да, я уже кучу рассказов прочитал от маздоводов, фордоводов и т.д. о этих чудных "тазобошах" и других отечественных насосах. У всех вывод один - ГУМНО!

ТАЗовский насос по многим причинам нам КАТЕГОРИЧЕСКИ не подходит, я считаю

1. Производительность его крайне мала. Первое время он будет работать более менее. Но в режимах резких ускорений, "тапка в пол" и т.д. он захлебывается, машина тупит, провалы.
2. Очень шумный, сначала не очень. По мере снашивание все сильнее гудит.
3. Хватает у многих максимум на год. Качество говенное, и думаю из-за большой нагрузки (производительности не хватает) - умирает оч. быстро.

Так что я буду заказывать сейчас MAPCO - отзывы о нем вроде только положительные

[benya]

Замкнул клеммы GND и F/N - (по идее, принудительно включает бензонасос)

А можно подробней об этом? Замкнуть, дать покачать, завести и после этого выдернуть перемычку,
при работающем двигателе, я правильно понял?

[valve]

benya
Эти контакты принудительно включают бензонасос. На большинстве мазд тех лет (да вообщем-то, на большинстве японцев) насос качает только при включении стартера.
Замыкаешь перемычкой клеммы, включаешь зажигание - включается насос. Можно попробовать завести. на счет выдернуть не знаю. Я выдернул, после того как заглушил. Хотя думаю. ничего страшного не будет и при работающем двигателе. С-но, если у тебя в таком режиме заводится в пол пинка (как и должно быть), а без перемычки с двух=трех - то замена насоса очевидна

[benya]

Спасибо. понял.
У меня сейчас холодно и заводится с "двух-трех" зарядок АКБ
Вот ищу причину пока...

[Александр_01]

Ну как повезет. Спорить, что насос за 100 уе лучше, чем за 25 конечно тупо. Езжу на тазобоше больше года. Ни фига не шумит. Давление в системе на стенде показывало в пределах нормы. На высоких оборотах как должен работать не знаю, но не глохнет. Фото сгоревшего насоса это полезная инфа, но иномарки и целимом сгорают)) и такие фото не сложно найти. Самый большой минус - это отсутствие клапана обратки. С пол тыка заводиться только если недавно заглушил. При возможности куплю нормальный, а как бюджетное и временное решение возможен.