Какой размер дисков и резины у вас ?

[X_6]

Monach, в багажник ложил около 100 кг + 1 пассажир, всё было нормально. Больше пока не грузил.

[Monach]

Ок, спасибо!

[WIpE]

Народ мне тут предложили зимнюю резину Клебер 205/65/15, в связи с чем возник вопрос ни жирновата резина то для кседоса? чет меня терзают смутные сомнения

[Admin]

WIpE
имхо нормуль. 195\65 не цепляет, 205 тоже имхо не будет. она на 1 см шире и на 6мм выше.

[WIpE]

Admin thx за оперативный ответ.
а то предложили 4 колеса за 6 т.р.

[Admin]

WIpE
зависит еще от усталости твоих пружин конечно.
но думаю пойдет.

[Axedos]

225/45/16 А539- Yokohama -летняя
зимняя-не помню,помню,что Nokian

[Илюха]

Axedos
ни фига себе ты вкрячил.ну и как?

[sid@xedos6]

На зиму надо узкую - 185, на лето широкую 195 или 205. Об этом уже 100 раз писали специалисты по резине и приводили результаты тестов.

с 205 зимой будешь плавать по снегу

[Леша]

215/45 R17 - и зимой и летом

[Angel @ Xedos 6]

Сейчас 205-50-17 Бридж (дерьмо, если честно)
Зимой 205-50-16 Ёкагама шипованная
На следующее лето 215-45-17 Кумхо, сейчас ее тестирую на 323 ВА - я в восторге.

[D38]

195/60 R15 91H Hydragrip GoodYear - в лето;
185/65 R15 Bridgestone Blizzak - не помню, какой-то остаток 2002г.в.

[WIpE]

а че на "Омскшина Матадор" или "Кама" никто не ездит?

[Admin]

WIpE
Мы эти марки презираем. Белая Церковь рулит!

[WIpE]

а резину MEDVED?

[Admin]

WIpE
ты видать не в курсе. расскажу. медвед устарел. щяс зайчег это тема

[Илюха]

Admin
или баргузин

[FoX]

Продали вместе с Taganka Butterfly. До сих пор плююсь. Решил доездить до зимы на ней. Три уже подохли и щумят страшно.

[WIpE]

Admin ну фигли мы провинцЪялы темные, про зайчегов не ведаем, а вод резина "медвед" ацкая тема.
вот тока больших размеров не встречал её всё как-то под ТАЗики видел.
И немного не в тему кто как предпочитает зимой .....а именно с шипами или без?

[Admin]

немного не в тему кто как предпочитает зимой .....а именно с шипами или без?

у меня зимняя Nordman KN-211 шипы 195\65\15

[WIpE]

у меня зимняя Nordman KN-211 шипы 195\65\15

от ты и попалсо! я как раз про неё узнать хотел
по отзывам вроде ничче резинко но грят ацки шумная....что скажешь?

[Admin]

я как раз про неё узнать хотел

рассказываю. резина вроде как больше не выпускается (конфликт производителя и Nokian Tyres)
Сама по себе модель неплохая. Шум в пределах нормы. Дорогу держит. Шипы за 2 сезона все на месте. Главное цена - 1500р\шт.

З.Ы. Это не Амтел, это именно Нордман!

[sid@xedos6]

А у меня Амтел шипованная - отличная резина.

[Admin]

Амтел шипованная - отличная резина.

тока для своей цены. конечно HKPL4 лучше

[Kinder]

Admin
А HKPL 5 еще лучше!

[Admin]

Kinder
и дороже
конечно Нокиан Тайрс это клёво. Но ценовая политика у них это ваще песня

[sid@xedos6]

тока для своей цены

Естественно

А HKPL 5 еще лучше!

А ты откуда знаешь что она лучше 4?
А может это просто способ выкачать денег, типа новая модель и т.д.?

[Admin]

ты откуда знаешь что она лучше 4?

ну реклама же не врет!
сокращение тормозного пути на 0,02%,
уменьшение расхода топлива на 0,0007% ну и так далее.

[Kinder]

sid@xedos6
Знакомые из финского института (все, связанное с автомобилем) приводили результаты тестов, которые собираются опубликовать ближе к сезону.

[Илюха]

вот нарыл
Готовимся к зиме: ликбез по зимним шинам

"Широкие шины лучше держат дорогу.
Зимние шины - это те, которые с шипами".

Первое утверждение абсолютно справедливо, но только летом. Увеличенное пятно контакта действительно позволяет шине лучше держаться за дорогу, если она твердая и сухая. При наличии влаги возможны проблемы: колесо, словно насос, закачивает под себя воду и "всплывает" на ней. Называется это эффектом аквапланирования. Воду приходится отводить через целую сеть глубоких и широких канавок (ламелей). Зимой в оттепель к воде добавляются частички льда и снег. Прокачать эту кашу обычные канавки уже не могут. Делать их еще глубже и шире не всегда возможно из-за роста шума, ухудшения управляемости и снижения износостойкости. Возникает угроза потери управляемости.

При гололеде широкая шина создает недостаточное удельное давление: шипам и кромкам ламелей не хватает силы, чтобы врезаться в лед. По той же причине узкая шина лучше сминает рыхлый снег. Решение очевидно: зимняя шина должна быть уже летней и иметь большую высоту профиля для езды по глубокому снегу. С ухудшением управляемости на сухой дороге придется смириться. К тому же чистый асфальт и голый лед зимой - соседи.



Зимние шины отличаются от летних шин не только наличием шипов, но также рисунком и составом резиновой смеси. Всегда ищите обозначение "М + S" (Mud + Snow - англ. грязь + снег) или "снежинку" на боковине шины. Символы должны быть "отлиты" из резины, а не нанесены краской или выгравированы. Зашиповать шину можно в подсобке магазина (без гарантии качества), рельефную же маркировку кустарно не выполнить.

Спор о достоинствах и недостатках шипованных и нешипуемых шин не стихает много лет. Вся Европа, кроме Скандинавии и Альп, шипы запретила. Даже в ряде районов Норвегии за право ездить на "зубастых" колесах приходится платить специальный налог. Общепризнано, что шипы портят асфальт, хотя последние исследования финских ученых показали, что от перепадов температуры асфальт трескается раньше, чем истирается шипами. И ремонтировать дорогу все равно приходится раньше, чем на ней образуется колея.



В России нет дорог, которые можно испортить шипами. Они и так испорчены, так что вопрос эксплуатации покрытия оставим в стороне. Нам важнее собственная жизнь и личный кошелек. Руководствуйтесь здравым смыслом. В крупных городах, где дороги чистят и обильно солят, можно присмотреться к нешипуемым шинам. Если же вам по душе шипы, будьте консервативны: новомодные алюминиевые нашу соль не выносят.

Ну, а на "бескрайних просторах" без шипов и развитого протектора еще очень долго будет не обойтись