Капиталка своими силами - реально?

[Djentro]

Dimm
Если разобрал, кольца ПОЛЮБОМУ меняй.

[atb07]

Привет Dimm!

Можно вопросы. У тебя двигла есть масло на холодную???

У меня 1.6 объем (пробег 267 000 км) и ест на холодную и при высоких оборотах, вот тоже думаю может поменять только маслосъемные кольца???

[Djentro]

вот тоже думаю может поменять только маслосъемные кольца?

Да не поможет.

[xlover]

Dimm нагары лучше не отдирать, а заюзать бытовую химию (авто будет такая же но дороже в три раза имхо), в роликах гены/кондея подшипник меняеться, в роликах грм их тоже можно лечить, Датчик Давления Масла менять однозначно, он стоит пять американских рублей, если бабоса на кольца не хватает посмотри на ебай их, авось хватит там купить.

[Slava.K]

А вот над этим думаю менять или нет:-МСК выпусных клапанов-поршневые кольца-передний сальник коленвала

кроилово кроиловом но я бы поступил так -
обязательно менять кольца - если уже влез хотя бы неоригинал 2 комплекта от 1,6 (или тупо по образцу подобрать)
сальники меняй обяз. все - Аджуса, только не КИА (на екзисте брал 3 мес. назад 170 грн. -24 шт.)
сальник коленвала - смотри по состоянию, но лучше поменяй

[Dimm]

Спасибо всем за советы!

В общем, кольца я решил таки менять, тем более что 2 комплекта от В6 стоят уже более-менее гуманно (почти на треть дешевле комплекта для KF).
Slava.K

сальники меняй обяз. все - Аджуса, только не КИА (на екзисте брал 3 мес. назад 170 грн. -24 шт.)

А Аджуса нормально ходит? Цена мне нравится
Вот только не пойму - из-под выпускных клапанов масла жрать много не будет, и даже не в камеру сгорания, а сразу в трубу... Но если Аджуса нормально ходит и стоит не дорого, то конечно можно и поменять, а то оригинал 467грн. только за выпуск

сальник коленвала - смотри по состоянию, но лучше поменяй

Состояние нормальное, не течет. Да и мотор я все равно не снимал с машины (Юрий не пинай сильно ), поэтому что сейчас менять, что потом...

xlover

нагары лучше не отдирать, а заюзать бытовую химию (авто будет такая же но дороже в три раза имхо)

А какую именно, можешь подсказать?


atb07

Можно вопросы. У тебя двигла есть масло на холодную?

У меня 1.6 объем (пробег 267 000 км) и ест на холодную и при высоких оборотах, вот тоже думаю может поменять только маслосъемные кольца?

У меня жрало масло всегда - и на холодную дымила (особенно если долго постоит), и потом на прогретой если обороты 4000 и выше - дым столбом
Не совсем понял что ты имеешь ввиду под маслосъемными кольцами? Маслосъемные колпачки клапанов? Или таки поршневые кольца? Если колпачки, то забудь - опыт многих одноклубников говорит, что их замена ничего не дает У тебя вообще какой расход масла на 1000км?

[atb07]

DIMM привет.

У меня во общим ест масло на холодный двигатель и при оборотах выше 4000. Сколько на 1000 км, не за мерял но думаю где-то 400-600 мл.
При этом я мерил компрессию, она была высокой около 12,5 и 13,5. Пробег 267 000 км. Вот теперь думаю может маслосьемные компачки клапанов для начала поменять? Мастера грят что они как правило выдохят из строя очень быстре, и якобы от их износа через клапан несгоревшее масло попадает в камеру сгорания и вылетает из трубы ужастным дымом. правда ли это? Свечи в масле ужастном, иногда даже троит, но в на воздушный фильтр масло не кидает (про такое мне рассказывали)
Что скажешь? По любому кольца менять? Сможет ли это сделать новичек? Обязательно ли менять все резинки?

[Slava.K]

по Аджусе
12007900 выпускной
12007901 впускной МСК
на екзисте 6,70 -6,89 грн за штуку
если менять то все 12+12 но только не КИА - они что впуск что выпуск одинаковые
результат у меня 1500 км без маложора

[Dimm]

atb07
Для начала покатайся, посмотри, засеки расход... В любом случае одними МСК не обойдешься Скорее всего ситуация такая же как у меня - компрессионные кольца в норме, а маслосъемные залегли вот и летит масло в камеру сгорания... Лично я теперь жалею, что не попробовал раскоксовать кольца - можно было бы оживить мотор гораздо меньшей суммой


Slava.K
Огромное спасибо, дружище!

[Dimm]

Slava.K

по Аджусе
12007900 выпускной
12007901 впускной МСК
на екзисте 6,70 -6,89 грн за штуку

Слав, тут такой вопрос - позвонил в Экзист, а они говорят, что 12007901 уже не выпускается и его заменили 12007900.. Т.е. выпускные теперь ставят везде, они одинаковые вроде бы... Что скажешь? Брать все 24 "выпускные"?

[Slava.K]

исключительно нет
у нас на КФ впуск и выпуск разные

[atb07]

DIMM.

Раскаксовку LARVom я делал, куча говна вылетела, но масло как жрал так и ест. Правда движка стала лучше работать.
Теперь думаю ещё раз сделать. Может повезет, хотя очень маловероятно.
Теперь по железкам, кольца предлагают неоригинал, но японятские за 50 у.е. А вот рем. набор на движку стоит 100-120 у.е. (тоже не оригинал). Нашел на EBAY рем. набор из США стоит 45 у.е. вот думаю.....

Добавлено спустя 14 минут 15 секунд:
Народ!

Кто нибудь может выложить ФОТОотчет по замене колец на движку В6 ????

[Dimm]

Slava.K

исключительно нет
у нас на КФ впуск и выпуск разные

Хм, так а что ж делать если на ...01 они даже заказ не принимают?
А ещё какой-нить неоригинал можно ставить?
Вот тут их много - [External Link Removed for Guests] ... rnd=353703


atb07
Тут ИМХО надо определиться - сколько ещё ты планируешь ездить на этой машине. От этого и плясать Неоригинал, как правило долго не ходит...
А насчет фотоотчета - так а что там фоткать? Если есть данные по моментам и очередности затяжек болтов и гаек - вперед. Больше ничего сложного. Главное не спешить, ничего не ломать. Тщательно скадывать весь снятый крепеж и маркировать эл. разъемы и вакуумные трубки

[atb07]

Я собираюсь не долго ездить на нем, но продать с таким двигателем не реально.

Конешна хорошо знать моменты затяжек и болтов, но ещё хотелось бы видеть фотки спокойнее на душе было бы.

[Luhansk]

Дмитрий как после ремонта машина? Сколько прошла и какой расход масла? Хонинговка была в моторе при вскрытии ?

[gonsalez]

Дмитрий как после ремонта машина? Сколько прошла и какой расход масла? Хонинговка была в моторе при вскрытии ?

+1
Ну ооочень интересно!!!

[foxxy2010]

доброго времени суток всем.и у меня вынужденая капиталка нагрянула.потекла помпа.перегрел двигло.в дальней башке появился сильный стук.сняли голову и поддон.ремонтник сказал что провернуло вкладыши и теперь надо менять двс или коленвал или производить какие-то манипуляции со старым(что-то с шейками )Чего посоветуете?контрактник кмк это "кот в мешке".здесь многие спецы советуют откапиталить,но как это грамотно сделать?Для начала можно ли брать б\у коленвал и какие параметры шеек у него должны быть?какие проблемы м.б. при его снятии и установке ?В общем выручайте кседоводы.Уж очень я полюбил свою масю.Продавать не собираюсь,поэтому хочу сделать на совесть для себя.Заранее всем спасибо за помощь

[DervishVit]

Много полезной инфы найдёшь [External Link Removed for Guests]. Смотри по двигателю KL, он очень мало отличается от KF.

[foxxy2010]

Примного благодарен а как насчёт колена,точить старое или лучше купить б\у .и если осавлять старое двигло как определить изменилась геометрия от перегрева или нет?За тупые вопросы прошу не пинать т.к. ранее этих вопросов не касался, а не доверять вслепую мотористам жизнь уже научила...

[Bes-govorun]

Dimm так чтоже с мотором после капиталки???
А то у меня как пришли холода, на холодном моторе дымина хоть Святых выноси. А на прогретом не дымит.
Вот тоже думаю разбирать.
Отпишись о проделанной работе. А то уж очень интересно

[Clayman]

Пропал человек