Вот это уже круто! Спасибо большое, человеческое.Buster-x6 писал(а):2 birdhouse:
Стук шестерни лечится либо ее заменой либо элементарным ее переворотом (если переворачивали-замена) и заменой притяжной шайбы. разрезных две, по одной в верхней и нижней башках (правильно - левая и правая). Про Валы и их низкую посажку или неправильную - развод. В авгесте во время поездки в Крым отпуск пришлось провести в г.Белгороде.
При следовании перегрел движок, приговор- шлифовка головок. Хорошо не было микротрещин.
Так вот, до этого стук вылечил переворотом разрезных и заменой шайб.Процедура замены разрезной и шайбы у меня обошлась в 3100 руб.
Но рубаха - мастер при установке валов неравильно их начал усаживать и два хряпнули. Привезли (доставили) из столицы 2 б/у, установили грамотно, но забыл рубаха (хотя говорил ему, а ваще классный специалист, добротно все сделал) перевернуть разрезную и поставить шайбу со сломаного вала. Сейчас барабанит потихоньку. Но забил, т.к. собираюсь брать контрактник вскоре (масложерз@@ал
Если будешь менять ремень ГРМ обрати внимание на натжные ролики (отсутствие в них свиста при снятом ремне ГРМ-смазка из подшипников роликов со временем ЁК, внешняя поверхность роликов изношена). Если есть кокие-либо подобные подозрения, то лучше их заменить, комплект всех натяжных порядка 3.500 руб. в МСК.
Вспомню чего напишу вечером.
Только не все термины понятны!
Прижимные шайбы понятно, а что такое разрезные? И надо ли менять 4 шестерни или только на ведомых валах если что? Надо ли еще менять гайку которое все это хозяйство держит (ведомый вал в смысле). Про ГРМ понял, уже купил ремень и все ролики.
. И будет мася благодарить ВАС безотказной работой. ВСЕГДА. ](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
. Если конечно не жалко $бакинских$, то на здоровье.
Тут единовластие! 
2-е прокладки впускного коллетора - 600р, ну и непосредственно шайбы - 530 р. может еще сальники понадобятся. там посмотрим.
