Кислородный датчик! HELP! Непонятка!

[Sanyazalet]

Вообщем мучаюсь с кислородным датчиком и никто мне не может сказать в чём проблема! Поставил датчик bosh 0 258 006 537 9ОМ и через какое то время машина просто перестала ехать (жму на газ а она как будто сбрасывает и при этом очень тупо набирает обороты). Отсоединил датчик машина стала ехать как надо но бенз жрёт дуром(в принципе она и с ним жрала)! Сегодня поехал на диагностику - ремонтник сказал что сигнал который идёт на сигнальный провод даже без подключенного датчика должен выдавать 0,43 чего то там (ТАК ЛИ ЭТО И ЕСЛИ ТАК ТО В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА ???) - так вот у меня не выдаёт! Сбросили ошибки(его прибор что то считывал но я предложил диодик и он ничего не выдал)!!! Сел проехался всё как бы нормально считали ошибки - ошибок нет, но при этом даже на холостом ходу то нормальная работа а то начинает как бы тяжело работать бубубубубу при этом обороты на месте!!! поехал от него по городу покататься и всё равно машина подтупливает обороты по нормальному набирает только с 2.5 тысяч(как будто есть какой то тормоз на несколько секунд а потом нормально)!! читал конечно здесь что нужно ставить bosh 0 258 005 708 но на тот момент его почему то в продаже не было! люди HELP что то мне никто эту ситуацию никак не разъяснит! мозги могли сгореть? и в чём вообще разница этих датчиков кроме сопротивления обогрева и разъёмов? как то не хочется покупать дптчик не зная поможет ли это!

[Intorion]

который идёт на сигнальный провод даже без подключенного датчика должен выдавать 0,43 чего то там

отличный план курит твой мастер

[Sanyazalet]

который идёт на сигнальный провод даже без подключенного датчика должен выдавать 0,43 чего то там

отличный план курит твой мастер

Да вроде не курил я бы понял !!!
А конкретики???

[Intorion]

он даёт напряжение тока при подключеном датчике.

[DervishVit]

Я себе ставил Bosch 0 258 005 133 - 760. А что у тебя за зверь не знаю.

и в чём вообще разница этих датчиков кроме сопротивления обогрева и разъёмов?

Я не думаю, что кто-то сможет внятно ответить на этот вопрос. Хотя сам факт существования универсальных датчиков внушает надежду, что на выходе у них всех стандартный сигнал.
Был бы в твоём городе ещё кто нибудь из клуба, можно было бы поставить его датчик. Но обычно даже абсолютно мёртвая лямбда не даёт каких либо симптомов кроме повышенного расхода топлива.

[Intorion]

датчик то правильно подключен ?

[Sanyazalet]

датчик то правильно подключен ?

Таких вопросов можно не задавать сто раз уже всё проверено!

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Я себе ставил Bosch 0 258 005 133 - 760. А что у тебя за зверь не знаю.

С сопротивлением нет прикола?

и в чём вообще разница этих датчиков кроме сопротивления обогрева и разъёмов?

Я не думаю, что кто-то сможет внятно ответить на этот вопрос. Хотя сам факт существования универсальных датчиков внушает надежду, что на выходе у них всех стандартный сигнал.
Был бы в твоём городе ещё кто нибудь из клуба, можно было бы поставить его датчик. Но обычно даже абсолютно мёртвая лямбда не даёт каких либо симптомов кроме повышенного расхода топлива.[/quote] А может она как то в других режимах пашет и машине плохо??? - мёртвая как я понимаю в аварийный режим вгоняет машину, а эта может работает только неправильно???
То то и оно что я в шоке! мозги то могут быть? хотя без него же всё нормально(кроме чавканья из под капота)

[Intorion]

хотя без него же всё нормально(кроме чавканья из под капота)

если бы у тебя было бы нормально, машина бы и ехала нормально. Что за чваканье ? Посмотри чтоли, на метки ремня, на подключение ВВ проводов, вакуумные магистрали проверь(начиная с подключения их)..
Думаю, датчик тут не при чём

[Sanyazalet]

хотя без него же всё нормально(кроме чавканья из под капота)

если бы у тебя было бы нормально, машина бы и ехала нормально. Что за чваканье ? Посмотри чтоли, на метки ремня, на подключение ВВ проводов, вакуумные магистрали проверь(начиная с подключения их)..
Думаю, датчик тут не при чём

Чавканье всмысле жрёт дофига! метки выставлены как надо - проверено! провода проверены - впоряде! Как датчик не причём если без него едет с ним тупит - в посте всё описано и про холостой ход как будто он другой режим включает что машине тяжело работать!

[Intorion]

ну давай посмотрим, что у тебя даёт выдаёт твой датчик детонации. Бери осцилограф и подключай его к 3С (белый провод на блоке управления в маленькой фишку)
и выкладывай сюда..

[Вперёдсмотрящий]

[Local Link Removed for Guests]

Бери осцилограф и подключай его..

Не пугай людей

[Sanyazalet]

Бери осцилограф и подключай его к 3С (белый провод на блоке управления в маленькой фишку)
и выкладывай сюда..

Так и не понял я что куда подключать(((

[Intorion]

Sanyazalet
тогда тебе лучше поехать к диагносту и попросить посмотреть какой сигнал приходит с данного датчика, и желательно посмотреть его на цифровом осцилографе, чтобы можно было сохранить график и выложить его на форум.
Но, думается мне, датчик тут не при делах.

[Artemmka]

[Local Link Removed for Guests]

А я сказал РЕКЛАМА НА ЭТОМ ФОРУМЕ НАХ!

[Sanyazalet]

Думаю датчик тут не при чём

Походу ты прав!
Вычитал на одном форуме :
Взаимозаменяемы ли датчики от различных автомобилей?
Лямбда-зонды отличаются друг от друга резьбовой частью, наличием подогрева, количеством проводов и соединительным разъёмом. А принцип работы и сам рабочий элемент у всех датчиков практически одинаковые. Поэтому если у вашего датчика три провода и резьба 18х1.5, то можете смело ставить универсальный датчик с такими же параметрами или, например, от ВАЗ 2110. Датчик работать будет правильно, а его надёжность и долговечность будет зависеть уже от производителя.
Значит причина в чём то другом. Ещё есть симптом что когда на светофоре к примеру встаю обороты плавают несколько секунд!
Intorion а ты говоришь нужно для начала датчик детонации проверить?

Добавлено спустя 35 минут 58 секунд:
Кстати а датчик детонации он вообще присутствует на xedos6 1.6 второго поколения?

[drinc]

Да вроде не курил я бы понял !

[Local Link Removed for Guests]

Спалился!)))

А если серьёзно, описанные тобой траблы очень похожи на то что было у меня, а конкретно - навернулась одна из форсунок (электрик с помощью тестера вычислил) и включался так называемый режим "запорожец" - хреново тянет, звук как у запора, но через раз простреливала и ехала более или менее...

[Sanyazalet]

А если серьёзно, описанные тобой траблы очень похожи на то что было у меня, а конкретно - навернулась одна из форсунок (электрик с помощью тестера вычислил) и включался так называемый режим "запорожец" - хреново тянет, звук как у запора, но через раз простреливала и ехала более или менее...

очень странно почему тогда без кислородного датчика всё в порядке?

[Intorion]

Sanyazalet
ты философствовать хочеш или таки сделать машину ?
Пойди сними показания с датчика, если он показывает всё нормально, то трогать его не стоит. А так это точно как гадание на кофейной гуще выходит.

[Sanyazalet]

Sanyazalet
Пойди сними показания с датчика, если он показывает всё нормально, то трогать его не стоит. А так это точно как гадание на кофейной гуще выходит.

Ты про какой датчик говоришь детонации или лямбда зонд?

[Intorion]

кислородный.

[Sanyazalet]

Новый датчик вёл себя очень странно - показания с него непонятные - напряжение как будто вообще не подаётся! Поставил на место старый - машина едет как надо - показания в норме! так что всё же не каждый кислородный датчик подходит - дело не в резьбе и сопротивлении!!!

[Myakotko]

как вариант:
если одна из форсунок постоянно подтравливает бензин, то с рабочим датчиком кислорода мозги будут пытаться выровнять смесь, уменьшая подачу топлива до критической (но выровнять они не смогут) отсюда пропадание тяги и троит.
так что имеет смысл послушать drinc.
без лямбды оно тебе ровняет смесь по таблицам и все едет.
проверяй форсунки не только на сопротивление, но и на давление.