Кондиционер

Андрей · #11835

D1ma писал(а):масло в систему залить необходимо

Это как умыться утром. Если конечно не дозаправляешь чуть-чуть систему.

Monach · #11837

А где заправочная горловина?

Xedos6 · #11839

anderson43 писал(а):...придется заправлять 2 раза, или искать сервис где могут перезаправить твой фреон...

Или сразу превентивно поменять датчик и заправить один раз. Просчитав экономику заранее, разумеется.

Андрей · #11865

Monach писал(а):А где заправочная горловина?

Если для фреона, то слева около водушки двигателя(трубка с пластиковым колпачком) и за решёткой радиатора около ресивера. масло кажется заливается вместе с фреоном.

mazdik · #11871

Андрей
А мне казалось что оно все вместе заливается.

Monach · #11882

из трубок масло текло, пару капель не больше но было!
Если учесть что это верхние трубки то внизу должно быть больше

Андрей · #11894

mazdik писал(а):А мне казалось что оно все вместе заливается.

А я собственно это и написал, мне тоже так кажется. В маленький цилиндр заливается масло или ультрафиолет, с двух сторон шланги, один в систему, второй к станции или баллону с фреоном через "очки" и всё это заправляется в систему.

mazdik · #11895

Андрей
Когда мне заправляли мне в тот что сверху слева ток туда и подключались и все.

Андрей · #11904

mazdik
Всё правильно, у кондея две трубки газовая и жидкостная, и соответственно два порта. в левый заправляют, а в другом мне давление мерили уже на работающем кондее.

Olegator · #12837

Народ подскажите от 626 станет или нет?

Admin · #12839

Olegator
Какая именно часть?

xlover · #12841

Админ, а если весь ?...встанет ?

Admin · #12843

xlover
Если с KL, с учетом переделки трубок и фитингов по месту, то 99,5% что да

Stan · #12851

А компрессор кондиционера с KL подойдёт? А то у нас на разборках 626-х много, а Х6 - практически нету.

Admin · #12853

От KL должен подойти с большой вероятностью.
Коды заканчиваются одинаково.

Stan · #12862

Понятно. Спасибо.

Monach · #12908

Ну вот я и добрался до кондиционера, ато думаю ехать на Угру жарковато будет

Предыстория:

Машина была бита левым пердним углом, были сломаны 2 трубки высокого давления, одна прям на ресивере-осушителе обломилась, а вторая в трех местах, все на сгибах, одним словом это магистраль от лобового стекла до радиатора.
Благодаря Лехе-Маздику, трубки оказались у меня в Воронеже, как выяснилось что трубки несколько отличаются от моих оригинальных, видимо до рестайлинга 94 года, они имеют отличия в соединительных элементах. Взяв в руки напильник все стало на свои места

Самое страшное опасение, что не заработает компрессор, к огромной радости не оправдалось, заработал!!! А ведь машина стояла полгода с разгерметизированой системой! Повезло наверное.

Но нюансы всетаки всплыли. После заправки на 80%, не выдержали стенки ресивера-осушителя

, сжиженый газ фонтаном брызнул наружу

.

Оправа в которой находиться ресивер - цинковая, а корпус ресивера алюминиевый, плюс кислотная дрянь с московских улиц и получился не хренофый гальванический элемент

который и стал причиной того что вы видите на фото. На мое счастье у них был не оригинал-ресивер, правда его пришлось слегка темже напильником доработать, так как родная трубка по диаметру не входила на 1мм в посадочное место, все встало, проверили - герметично!

Фотоапарата небыло ссобой, вот фото вид из щели в бампере:
Виден ресивер-осушитель (новый уже) и датчик темпиратуры воздуха за бортом, ну и слегка погнутую магистраль радиатора кондиционера, который тоже промыть не мешалобы, забит грязью

Сам процес весьма любопытен, сначала закачивают "вонючий газ" и спец прибором "ньхают" стыки на предмет утечки, затем его выпускают и откачивают воздух, создавая разрежение (для заправки маслом) отсатывая воздух из системы. То что движется по трубам - это газ-хладоген плюс масло, эдакая суспензия, одновременно охлаждает и смазывает компрессор. Масло которое залили тоже на фото.

[External Link Removed for Guests]

Кондиционер работает, я доволен, сопли уже есть

Admin · #12964

Monach
Молодец. Дай тебе бог через неделю не услышать треск компрессора...

Monach · #12965

Тьфу 3 раза...

Olegator · #13016

Нужен ли второй вентилятор при установке кондиционера
KL это 626 GE 2.0? год выпуска?

Admin · #13018

Olegator писал(а):Нужен ли второй вентилятор при установке кондиционера
KL это 626 GE 2.0? год выпуска?

Нужен
KL это 626 GE 2.5 V6

anderson43 · #13026

Admin писал(а):Молодец. Дай тебе бог через неделю не услышать треск компрессора...

А у меня, после замены электро-муфты, начались какие-то звуки, поработает сначала пару минут тихо, а потом начинается, и отдаёт при разгоне в рычаг КПП. Что это может быть?

Admin · #13049

anderson43
послушай ухом, если со стороны компрессора, то компрессор.
звук такой глухой как будто напильником в компрессоре кто-то орудует

Monach · #13051

Поповоду компрессора:
Нужно просто своевременно на сервис заезжать а нетоко когда уже перестал дуть, количество заправочной жидкости также как и в картере должно быть постоянным!!! я про масло говорю, а на сухую он и будет сначала трещать как напильник, а потом просто помрет.

Admin · #13056

Monach
+1. Прав, прав, прав.
Я продаю сегодня ШРУС, поеду во Фризер записываццо

Stan · #13085

Я у себя заметил, что компрессор трещит на холостых, а уже на 1300-1500 об/мин - не трещит. Может и правда маслечка в систему дозаправить, и он перестанет трещать?

Monach · #13088

Дык мужик, нужно в сервис заехать, они там давление проверят в магистрали низкого давления, это в той что за бачком ГУРа...

anderson43 · #13099

Admin писал(а):послушай ухом, если со стороны компрессора, то компрессор.

Да вроде со стороны компрессора,но до замены эл.муфты не было ни каких звуков!

Admin · #13113

Stan писал(а):Я у себя заметил, что компрессор трещит на холостых

Это больше похоже на муфту. Правда, Sid?

sid@xedos6 · #13123

Возможно это подшипник муфты. А прижимная пластина звенит (лязг) когда кондей выключен