Метки и ремень ГРМ

[VeTT]

товарищи, такой вопросик организовался..
как по поведению автомобиля, можно определить, что ремень ГРМ был установлен неправильно согласно меткам?
это отображается на динамике, максимальной скорости, расходе? какие признаки и во что это выплывает?
заранее спасибо..

P.S. Вот у меня машинка легко набирает до 140 км/ч, дальше - очень туго.. Может ли это быть признаком неправильной установки ремня ГРМ?
На какой скорости оптимальнее всего переключаться на 5-ю передачу?

[Intorion]

VeTT
у меня было - мотор выше 5-6К оборотов не давал поднять. Ремень перескочил
Расход: где-то +1 литр, тупила малёха

[VeTT]

у меня было - мотор выше 5-6К оборотов не давал поднять. Ремень перескочил
Расход: где-то +1 литр, тупила малёха

Intorion
на нейтралке когда газовал, тоже не мог поднять выше 5-6 тысяч обороты?

у меня такое впечатление, что моя машинка на 5-ой передаче выше 4000 оборотов вообще не хочет ехать..
на 4-ой передаче - движок раскручивается выше 4000 намного лучше..
что ж это такое?

[Intorion]

тоже не мог поднять выше 5-6 тысяч обороты?

неа. Притом количество оборотов разнилось - один раз даже до отсечки дал, а в среднем- больше 5 никак

[bodyman]

Vett, неужели тебе 140 км мало? тем более что она легко разгоняется. и где можно с такой скоростью ездить. не понимаю.

[Intorion]

и где можно с такой скоростью ездить. не понимаю.

круизная скорость за городом:
Юрмала - Рига
ViaBaltica
Елгава - Рига(местами)

[VeTT]

bodyman
не, ну мне то 140 км/ч с головой по нашим дорогам хватает, просто многие пишут, что легко и непринуждённо разгоняли до 180-200 км/ч и ещё с НН-ым количеством людей в салоне.. На по-настоящему хорошую дорогу, где можно так разогнаться без угрозы для жизни, еще не выезжал однако..
у нас - это трасса Киев - Одесса..

[Jevgenij]

На какой скорости оптимальнее всего переключаться на 5-ю передачу

Переключаться нужно не по скорости, а по нагрузке (оборотам). Вообще, при обычном разгоне, все переключения (кроме с1-ой на 2-на) нужно делать при 2500 об. Это золотая середина соотношений коробки и двигателя.

[Slava.K]

Jevgenij
ну если спокойно ездить то да
а если нужно набрать макс. скорость
то имхо 1-я до 60 км/ч
2-я до 95 км/ч
3-я до 130-140 км/ч
а дальше я не эксперементировал (вообщем практически до отсечки нуно раскручивать)
а если при 120 -130 включить 5-ю то очень долго нужно будет разгонятся до 180-200 к примеру

[Intorion]

2-я до 95 км/ч

до 100 и ещё чуть чуть она идёт

[VeTT]

а если при 120 -130 включить 5-ю то очень долго нужно будет разгонятся до 180-200 к примеру

Slava.K
т.е. это нормально? вот я как раз где-то на 110 км/ч на 5-ю перехожу.. а потом медленно она разгоняется дальше..

[Intorion]

VeTT
да, вполне. имхо 5ая передача создана для того, чтобы ехать, а не разгоняться.

[Jevgenij]

3-я до 130-140 км/ч

Нельзя так делать. 3-я скорость расчитана максимум до 120 км/час., дальше идет ее планомерное уничтожение (даже при кратковременной нагрузке).

[VeTT]

Intorion
тогда всё ясно.. на 4-ой живенько прёт до 140 - 160.. дальше не пробовал..

Добавлено спустя 53 секунды:
Jevgenij
а я довожу обороты до 3000.. на 2500 как-то вяленько на повышенной подхватывает..

[Jevgenij]

на 2500 как-то вяленько

Но для кого-то и это шустренько.

[seren6ki]

подскажите , тупит посли 5000 тыс оборото , и в одной голове свечи наполовину черные а в другой голове белые ? смотреть метки ? что ещё может быть : ?

[Misha]

в одной голове свечи наполовину черные а в другой голове белые ? смотреть метки

Сам и ответил на вопрос

[seren6ki]

можно ли снять верхние крышки и посмотреть только метки голов? , тоесть нет ли у них разброса , Чтоб не разберать ниже.

[Misha]

seren6ki
Я ещё не разбирал на Кседосе, но имхо можно посмотреть под крышки. А вообще поиск тебе поможет.

[Intorion]

seren6ki
можно открутить болты крышек, и отогнуть их, посмотреть что за ними. тока не снимай их, я как-то вытащил, потом пришлось много чего разобрать, чтобы поставить крышку на место.