Я уже писал:
"У меня тоже самое! "происходит это только когда нажимаеш на педаль газа" Вобщем была вибрация... зменил: пр. и лев. наружные гранаты, потом ступицу (вибрация ушла, но не вся, осталась мелкая, назойливая, сопровождаемая небольшим тонким гырчанием), потом пр. и лев. внутрен. шрусы с пром. валом и подвесным подшипником (без изменений! хотя всё что заменил было убито в хлам) Решил перебрать её всю "по винтику". Залез снимать движок, а задняя подушка висит на кузове и вообще не прикручена к коробке
Ладно... грешил на сцепление - все стояло родное и было в отличном состоянии, кроме сухого выжимного и стёртого диска
Где же причина вибрации...подумал я, и от безысходности начал баловаться с дифференциалом...
Вставил в него старые шрус и пром. вал и начал крутить-вертеть И о чудо! при этих манипуляциях я руками ощущал легкое закусывание, как бы неравномерность хода... сомнении не было - надо разбирать!
Разобрал и вот: на сателитах, шайбах и валу раковины и выработка, всё болтается и люфтит..."
когда я писал: "сопровождаемая небольшим тонким гырчанием" - наверное приуменьшил...
"когда каждую передачу до 3000 кручу, звук в салоне будто 6" - тоже у меня было
, предыдущая была на автомате. Мне кажется что коробка на ней работает както не правильно, во первых: плавно тронуться тяжело, начинает как по волнам плыть, а на скорости газулю отпускаю, ну к примеру 2-ая скорость 2000 оборатов, она тормозит так как будто с 5-ой на 1-ую передачу перепрыгнул и при этом звук как будто троллейбус останавливается. Во вторых: когда каждую передачу до 3000 кручу, звук в салоне будто 6.3AMG под капотом, но когда на скорости включаю нейтралку и на холостых поднимаю обороты до 3000, 
тишина в салоне. Помогите люди добрые 
, в чём проблема 
И как их проверить?
А из за сцепления может такое быть?
