Не спеши. Корпус может быть один, а кишки другие. Даже ГТ (гидротрансформатор) подходящий по размеру как родной, но другой маркеровки - будет постоянно убивать АКПП. Мастер коробочник может сломать голову, ища причину геморроя. В нашем корпусе зашиты - G4AEL, 4EATG и еще пару, точно не помню. Скорей всего тебе нужна первая. Вот по этой маркеровке и нужно подбирать КП.
Xedos 6 (скоро превратится в 7) - 2.0, АКПП , xenon 6000К, 250 т.км., TV-DVD, поликарбонат, кожа дохлого бизона(заменена на "Хортицу"), дерево, цвет Z6 - продана. (Сейчас LR Range Rover 2002г., LR Range Rover 2011г., LR Defender 2012г.) [External Link Removed for Guests]
>В Ростове коробка на Mazda MS8 в сборе с двиателем 2000 отдельно 4000 деревянных. Сам дрыгатель 18000.
коробка 4000 р? а где в ростове? или где то ошибка в кол-ве нулей? какой двигатель ?
Не понял!
Номера телефонов уточнил, действительно их.
А дрыгатель КФ по чем?
Сам лично был там, когда покупал дрыгатель на митсубиси. Коробка к мотсубисевскому двигателю тоже стоила 2000 деревянных, в сборе с двиготелем отдельно 4000. тоже самое и с КФ.
EFINI MS-8 (праворукий аналог Xedos 6) KF, ABS, 1995, 2.0V6, АКПП. жрет 12 ,5 л на сотню! Убил бы цукасволочь!!!
Hudrolax писал(а):Кому интересно:
На Mazda Efini MS8 стоит коробка GF4A-EL, эта же коробка стоит на 626 2.5л, Mazda Bongo, Mazda Demio, Mazda Millenia 2.5л, MPV 2001-02 2.5л, MX6 v6 2.5л, Ford Freda.
На Mazda Xedos6 стоит коробка G4AEL, такая же коробка стоит на Ford Probe 1989-1992, Mazda 323 1987-1991, Mazda 626 1987-1994, Mazda Protege 1990-1991, Mazda Xedos9, Ford Mercury 1991-1994, Subaru DL 1988-1989, Subaru Loyal 1988-1990, Subaru XT 1988-1994.
Полный список соответствия моделей трансмиссий и авто можно найти в файлике, который я выложил на своем хосте [External Link Removed for Guests] ... cation.pdf
это не верная информация проверена на горьком личном опыте 3 корбки купил вот начитавшись такой ерунды
Всем добрый вечер, нужна помощь по телефону позвоним сами, кто разбераеться со втриними шрусами от мкпп и АКПП, СРОЧНО ОЧЕНЬ, кто готов помочь напишите в лс
Не спеши. Корпус может быть один, а кишки другие. Даже ГТ (гидротрансформатор) подходящий по размеру как родной, но другой маркеровки - будет постоянно убивать АКПП. Мастер коробочник может сломать голову, ища причину геморроя. В нашем корпусе зашиты - G4AEL, 4EATG и еще пару, точно не помню. Скорей всего тебе нужна первая. Вот по этой маркеровке и нужно подбирать КП.
поглядим что скажут у них наскладе.