Моргает панель приборов.

[Кос]

С месяц тому назад на моем авто (Мазда Кседос 6) на холостых оборотах начала моргать приборная панель, но только на ХХ! Теперь же (с сегодняшнего дня) заметил, что приборка моргает на любых оборотах двигателя! Почему? Что это может быть? Проблема с генератором? Стабилизатор напряжения?
Тестировал с месяц тому назад зарядку, то показывала 14,7 В. Сегодня не проверял.
Где искать причину?

[DirectiV]

С месяц тому назад на моем авто (Мазда Кседос 6) на холостых оборотах начала моргать приборная панель, но только на ХХ! Теперь же (с сегодняшнего дня) заметил, что приборка моргает на любых оборотах двигателя! Почему? Что это может быть? Проблема с генератором? Стабилизатор напряжения?
Тестировал с месяц тому назад зарядку, то показывала 14,7 В. Сегодня не проверял.
Где искать причину?

14,7 не много ли?

[Кос]

14,7 не много ли?

Многовато! Вот и спрашиваю --- грешить на реле заряда?

[alias]

Лишние лампочки на панели приборов не горят в заведенном состоянии?

[Кос]

Лишние лампочки на панели приборов не горят в заведенном состоянии?

Нет,

[valve]

Проблема с генератором? Стабилизатор напряжения?

Ну да, на "шоколадку" похоже

[Кос]

Ну да, на "шоколадку" похоже

А в итоге оказалось что раскрутились винты крепления реле-регулятора.
Отремонтировал!

[Юрий]

Чего?!!!!!
Ну вы блин даёте

[Кос]

Чего?!!

2-3 года тому назад делал кап. ТО гены на местном сервисе, за все заплатил 800грн. (100$), после этого через несколько дней снова загорелась лампа зарядки , снова заехал на тот же сервис, оказалось что выпала фишка с генератора, заметили только после снятия компрессора кондея... После этого случая прошло достаточно много времени, гена работал без проблем и тут на тебе, зарядка сегодня была уже 15,6-15,7V ! Купил реле, приехал уже на другое СТО и вот тебе на: гена внутри рассыпался (были откручены 2 винта крепления реле, а третьего вовсе не было ) + к тому же гена уже держался на 1-ом болту крепления, а второго вообще не было . Мастера собрали гену и послали меня к товарищу на стенд, а там уж стало понятно, что гена здоров и вполне стабильно работает!
Вывод: электрики с сервиса криворукие и к ним я никогда больше не поеду + расскажу своим знакомым, чтобы они также не пользовались ихними услугами!

[Юрий]

Потому как внутренности генератора без посторенней помощи никогда не откручиваются. Не было такого случая. Твой вариант конечно понятен, это последствия работы "умельцев"

[Александр_01]

Послушайте уже хорошо попавшего на деньги человека. НИКОГДА не ремонтируйте гену! На разборку, поставили и наслождаетесь.

[Кос]

На разборку, поставили и наслождаетесь.

На єту тему можно спорить бесконечно!

[Александр_01]

Нифиг тут спорить. Я всадил в гену 2 его стоимости на разборке по всяким электрикам и стендам + запчасти. В итоге он постоянно ломался. Последняя капля стала когда грохнулся аккум и сгорели лампочки в фарах и противотуманках. Взял на разборке, езжу год без проблем. Итог - переплатил 3 раза. А сколько раз я прыгал в яму в гараже и снимал компрессор кондера с геной уже не сосчитать.

[Кос]

Нифиг тут спорить. Я всадил в гену 2 его стоимости на разборке по всяким электрикам и стендам + запчасти.

Да, но если сделать раз и с толком, то он прослужит дольше чем б/у. ИМХО
Взять даже износ щеток и подшипников: срок эксплуатации гены с разборки не факт что будет дольше, а их замена это тоже демонтаж/монтаж + разборка/сборка + з/ч.

[kakovkin1234]

Генератор ходит до 400т.км без особых проблемм.Насчёт ремонта нужен просто мастер который понимает и дорожит своей репутацией.Мне меняли диодный мост и щётки...Всё отлично работает А причиной поломки стал перегрев в следствии загрязнения от утечки масла из под клапанных крышек.

[Александр_01]

Не буду спорить и оффтопить. Делайте), делайте...