на прогретом двигателе плавают обороты и глохнет

[Ильич]

здравствуйте!третий день читаю форум и ничего подобного не нашел!начелос с того что потекла помпа!поменял!обнаружил что пердняя подушка двигателя развалилась!тож поменял!генератор перебрал!поменял датчик положения колен вала(перетерло ремнем)!все собрал завожу троит двигатель дергает заглушыл!думал ГРМ неправильно поставил снял крышки проверил все как надо метки на месте.собрал завел все тоже самое.потом обнаружил что шланг на вакумный усилитель тормазов оборван все поменял завел работает ровно не троит обрадовался только решил выехать из гаража как машина заглохла!вобщем проблема в том заводишь на холодную все гуд не троит работает ровно газа слушаеться как должна но стоит машине прогреться до рабочей температуры машина начинает скидывать обороты до нуля практически глохнет потом сразуже подкидывает до 1500 и опять на ноль раза три подкинет и заглохнет заводишь подкидывает до1500 и опять глохнет еще заводишь держишь педаль газа 1500 и спускаешь ниже работает ровно не троит не дергаеться отпускаешь педаль до холостого опять подкидывает пару раз и глохнет.диагностика диодом показала ошибка 26 и 46(как они могут быть с вязанные с этими явлениями? с перемычкой регулировал ДПДЗ и ХХ не помогло!обнулил ошибки на холодную завел и заглушил ошибок нет завел прогрел до пляски заглохла ошибки проверил 26 и 46 опять!помогите чем можете!!!авто сервисы впервые видят такую машину и не беруться!приходиться обслуживать самому!

[Александр_01]

Для начала проверь уровень ОЖ. Тебе нужно избавиться от воздушных пробок, которые могли появиться после замены помпы. Это конечно маловероятно, но клапан ХХ без жижи может выделываться.

[Ильич]

Жидкость в норме печка жарит ка из тепловой пушки даже когда машина немного прогрееться!так что ОЖ должна быть в норме!

[guster]

а как заливал ОЖ?

[Александр_01]

[Local Link Removed for Guests]

странно, у меня 2 новых радиатора....но жарит при малом прогреве к моей печке слово точно не подходит. Вообще возникает чувство, что хреново работает термостат. Уж довольно долго она греется...

[Ильич]

открыл пробку рядом с АКБ пробку на двигателе через пробку на двигателе заливал пока уровень не подниметься в горловине у АКБ закрыл там пробку долил до полного в горловине на двигателе пожомкал шланги снизу у радиатора сверху у заливной пробки долил опять завел на минуту открыл заливную пробку долил грамм 150 до целой завел прогрел до срабатывания вентилятора открыл заливную долил грамм 100 до целого и налил уровень в бачок!вот так как то!!!

[Ильич]

съездил заказал прокладки под впрыск завтра буду снимать и чистить заодно посмотрю все вакумные трубки и датчики!

[Vladimiren]

Очень похоже на подсос воздуха , дым машина не помешает ,что бы подсос сразу исключить.Гофру и трубки вакуумные ,которые натягиваться могли при замене помпы можно посмотреть прежде всего.

[Ильич]

гофру всю осмотрел погнул покрутил вроде целая!завтра попробую впрыск снять и за одно все вакумные шланги поменяю!да и почистить не мешало бы!

[Ильич]

а еще такой вопросик не может воздух сосать с вакумного усилителя тормозов только не под капотом а в салон авто где педаль тормозов крепиться!?там ведь тоже вроде какой то сальник стоит!?

[Саня 32]

привет ребят.купил ксюху 2.0 144 лс.проблема такая,плавают обороты и опускаются до 200-300. на холостых.Поменял датчик температуры,проблема не исчезла.Где еще капать ?

[samael]

гофру всю осмотрел погнул покрутил вроде целая!завтра попробую впрыск снять и за одно все вакумные шланги поменяю!да и почистить не мешало бы!

Да сколько можно повторять! не забиваются наши форсунки!!! не надо их чистить!!! не надо лезть во впрыск, снимать рампы и т.п.! ищи подсос! перепроверь соленоиды и вакуумные трубки к ним, клапан PCV, трубку вентиляции задней головы (под пауком над насосом ГУР)..99% причина в этом!

[Саня 32]

а еще вентилятор один постоянно включен,а второй пренудительно включается.Завтра скину фотки.

[Ильич]

ок тогда первым делом туда за паук!!!стоит дросель почистить!?

[samael]

ок тогда первым делом туда за паук!!!стоит дросель почистить!?

Считай ошибки для начала...и поищи подсос...за дроссель потом говорить будем

[Ильич]

ошибки 26 и 46. 26 -клапан акамулятора паров топлива 46- клапан резонансного надува 2

[Ильич]

46- начинает работать с 4000 тысяч(как я вычитал на форуме) 26-вообще непонятно как работает и чем управляет.берет пари из бака и добавляет их во впрыск (тоже прочитал на форуме)но какие пары в -15 роадусов

[samael]

46- начинает работать с 4000 тысяч(как я вычитал на форуме) 26-вообще непонятно как работает и чем управляет.берет пари из бака и добавляет их во впрыск (тоже прочитал на форуме)но какие пары в -15 роадусов

Первый ВРИС должен открываться при 4310, второй при 4810, а при 6400 оба закрываются(С)...[External Link Removed for Guests] -про ВРИСЫ тут почитай...что до паров топлива -ты ж и летом ездить собираешься А вообще -надо устранить ошибки, о нормальной/ненормальной работе движка можно говорить, когда ошибок нет. остальное -от лукавого

[Ильич]

согласен!!!завтра куплю тестер и буду проверять!спасибо за ссылку буду штудировать!!!

[Саня 32]

[Ильич]

саня32 для начала считай ошибки двигателя!проверь чтобы подсоса воздуха нигде небыло на впрыске вакумных трубках!
но сначало ошибки там сразу поймешь куда копать...

[Vladimiren]

Илья ваши ошибки касаются тех систем которые взаимосвязаны с вакуумом как адсорбер так и ВРИС возможно там или подсос или что то напутали с подключением .Подсос по усилителю и его магистрали проверяется его глушением на месте отбора вакуума , подсос через него возможен Проще всего на дым-машину сгонять , будет сэкономленна масса времени . Если до ремонта все было в порядке ,то от этого нужно и копать ,проверять все ,что при этом так или иначе было затронуто .

[Vladimiren]

Александр обычно винт постоянно вращается когда выходит из строя датчик температуры.Ошибки ,настройка ДПДЗ,дым машина (проверка на посос),уровень охлождайки.

[Ильич]

я когда помпу менял снимал движок с 2х подушек переднюю (менял) и где ГРМ соответственно двигатель шевелил сильно что даже старый шланг который на вакум тормозов лопнул вот я и грешу что я еще что то мог старое оборвать за дальней головой но я из за впрыска ничего там невижу!

[Саня 32]

саня32 для начала считай ошибки двигателя!проверь чтобы подсоса воздуха нигде небыло на впрыске вакумных трубках!
но сначало ошибки там сразу поймешь куда копать...

Спасибо, проверю потом отпишусь.

[Саня 32]

саня32 для начала считай ошибки двигателя!проверь чтобы подсоса воздуха нигде небыло на впрыске вакумных трубках!
но сначало ошибки там сразу поймешь куда копать...

Ошибок нет, горит постоянно диод.

[samael]

Ошибок нет, горит постоянно диод.[/quote]
А должен потухнуть...

[Ильич]

снял весь вапрыск дросель разобрал почистил в дроселе смущает на просвет есть небольшие зазоры светиться покругу вся!за впрыском нашел оборванный провод клапана ВИРС (46 ошибка) клапан абрсрбера тоже нашел весь в герметике напряжение подаешь не реагирует (26 ошибка)(оригинал стоит 9800р заменителя нет но я нашел если кому надо подходит от ваз2111 даже разьем) еще нашел что прокладка дроселя была лопнута и сверху герметиком замазана сосало жутко! еще нашел один шланг заглушенный болтом до сих пор немогу разобраться на какой клапан идет да и клапан этот у себя не могу найти!на картинке есть а вот в машине немогу найти помогите пожалуйста !!!!и еще такой вопросик форсунки у нас лечаться(течет не держит клапан в форсунке)ее под замену или можно чего то сделать!?)

[samael]

[quote="Ильич"] еще нашел один шланг заглушенный болтом до сих пор немогу разобраться на какой клапан идет да и клапан этот у себя не могу найти!на картинке есть а вот в машине немогу найти помогите пожалуйста !!и еще такой вопросик форсунки у нас лечаться(течет не держит клапан в форсунке)ее под замену или можно чего то сделать!?)[/quote
по схеме у тебя болтом заткнута трубка, идущая на клапан ЕГР...ищи его немного ниже дросселя сзади движка, ближе к моторному щиту...поюзай поиск - тут фотки есть, где он и как он...трубку на него подключи; форсунки наши ты вряд ли починишь -если текут -ищи не текущие Б/У. Зазоры на дросселе -если холостые в норме -забей, если повышенные -ищи мануал по замазыванию ДЗ грунтом, тут было.. Фото клапана от ТАЗа, который ты поставил вместо клапана адсорбера -в студию, может кому пригодится.

[Саня 32]

Ошибок нет, горит постоянно диод.

А должен потухнуть...[/quote]
И что это значит?