Народ! Помогите снять и поставить клапанную крышку.

[Solok]

Купил недавно ксюху 1994 г.в. 2.0 V6 144 л.с., прокладка клапанной крышки той что ближе к салону. Так вот вопрос : Какие болты откручивать? (а то их там так много) или все? после снятия крышки там может что ещё испортиться? И как её назад поставить? в какой последовательности болты закручивать? и как узнать какой номер присвоен болту?

Зарание всем спасибо!

[GuardLife]

Solok
Чтобы на правой голове поменять прокладку КК, желательно сразу иметь прокладки впускного коллектора. Снимаешь коллектор(все болты между головами, сзади держатель на одном болте) и увидишь клапанную крышку, там всё понятно. На капоте должна быть наклейка, на ней нарисовано в какой последовательности и с каким моментом затяжки закручивать.

[Home_Maker]

кроме:

сзади держатель на одном болте

все остальное понятно и в комментах не нуждается. а про этот болт я уже рисовал....

[Solok]

Эта прокладка которая мне нада? Мне нужна та которая ближе к салону.

[GuardLife]

Solok
вроде она

[Intorion]

это она, главное чтоб оригинал был а не какая нить аджуса.

[Solok]

У меня VICTOR REINZ немецкая. шляпа?

[Intorion]

шляпа, шляпа

[grisha]

у под головой стоит рейнц.20тыс.уже отьездила.вроде ходит. .на складе были одна оригинал и этот рейнц.так за него еще на 5евро больше запросили от оригинала.за прокладки кк ничего не знаю.на ближнюю еще думаю можно было бы попробовать для эксперимента и менят проще на ближней.а на дальнюю лучше оригинал.

[Intorion]

у нас прокладка оригинал под КК крышку стоит 10 евро.. во многих магазинах неоригинал дороже.
мои неоригинальные прокладки не прошли и 5 тыщ - текло как из ведра

[grisha]

у нас прокладка оригинал под КК крышку стоит 10 евро.. во многих магазинах неоригинал дороже.
мои неоригинальные прокладки не прошли и 5 тыщ - текло как из ведра

какие ставил если не секрет?

[Solok]

На [External Link Removed for Guests] оригинал стоит 75 у.е.

[Intorion]

grisha
не помню уже
Solok
я всегда брал тут - [External Link Removed for Guests] , сейчас пробивает 10.4 евро, но у них минимальный заказ 50 евро плюс доставка 10 евро если всё влезает в конверт, коробка стоит 22 евро.
На экзисте действительно прокладки КК закончились

[grisha]

На экзисте действительно прокладки КК закончились

они скоро везде закончаться....вчера на опте цена вверх пошла....япония стоит....

[Intorion]

в любом случае тратить деньги на неоригинал не стоит. Посадите старую оригинальную прокладку на гермет, разницы с неоригиналом не почувствуете..

[Solok]

а какой проверенный гермет посоветуете?

[Рубль]

Solok
ABRO хороший герметик

[pasha2203]

Купил недавно ксюху 1994 г.в. 2.0 V6 144 л.с., прокладка клапанной крышки той что ближе к салону. Так вот вопрос : Какие болты откручивать? (а то их там так много) или все? после снятия крышки там может что ещё испортиться? И как её назад поставить? в какой последовательности болты закручивать? и как узнать какой номер присвоен болту?

Зарание всем спасибо!

снимешь воздухан с гофрой,отключаешь провода от врисов, отключашь вакумник (круглый), откручиваешь медный шланг который на топливную рампу (болт на 17 помоему) без откручивания этого болта паук не снимешь, снимаешь ВВ провода, откручивашь болты/гайки которые крепят паук и снимешь его (паук), а там разберешься. Я мог что-то забыть, поэтому смотри внимательно что к чему крепиться, сложного ничего нет (1 час работы) а прокладку на коллекторе я не менял, их не так просто убить (они железные)

[kamatoz78]

Купил недавно ксюху 1994 г.в. 2.0 V6 144 л.с., прокладка клапанной крышки той что ближе к салону. Так вот вопрос : Какие болты откручивать? (а то их там так много) или все? после снятия крышки там может что ещё испортиться? И как её назад поставить? в какой последовательности болты закручивать? и как узнать какой номер присвоен болту?

Зарание всем спасибо!

снимешь воздухан с гофрой,отключаешь провода от врисов, отключашь вакумник (круглый), откручиваешь медный шланг который на топливную рампу (болт на 17 помоему) без откручивания этого болта паук не снимешь, снимаешь ВВ провода, откручивашь болты/гайки которые крепят паук и снимешь его (паук), а там разберешься. Я мог что-то забыть, поэтому смотри внимательно что к чему крепиться, сложного ничего нет (1 час работы) а прокладку на коллекторе я не менял, их не так просто убить (они железные)

ЧТО ТАКОЕ ВРИСЫ ТОПЛИВНАЯ РАМПА?Эти абривиатуры датчиков сбивают с толку.ктонидь может выложить расшивровку всех абривиатур(лучше в личку дабы не нервировадь бывалых гуру форума)НАЧНЕМ ИЗУЧАТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЧАСТЬ АВТО С АЗОВ

[Home_Maker]

VRIS - Система управления впуском с переменным резонансом. состоит из электроклапанов, пневмоцилиндров и заслонок в пауке.
Паук- шестилапая хренотень, иначе называемая как "впускной коллектор".
Рампа - калыбаха из двух частей (на KF), соединенных, между собой, трубкой. В рампе установлены форсунки. К одной части (которая ближе к радиатору), прилеплен регулятор давления. Его электромагнитный клапан закреплен на фоздушном фильтре. К другой части рампы прикручен бензопровод.

[sc_lab]

Home_Maker, у тебя просто зашкаливающее терпение ))) Так подробно объяснил, хотя мог запросто на первоисточники отослать

[Home_Maker]

[Local Link Removed for Guests]

Home_Maker, у тебя просто зашкаливающее терпение

не всегда. 300 грамм меняют поведение.

[sc_lab]

[Local Link Removed for Guests]

[kamatoz78]

Дайте ссылку на первоисточники (только если не на буржуйском)По ихнему не шпрехаю

[Александр_01]

[Local Link Removed for Guests]

Все, в свое время, здесь задавали свои первые вопросы. У меня было 2 шоковых состояния, связанных с этой машиной. 1) Когда при покупке заглянул под капот (хотя уже до этого сам капиталил жигуль) 2) Когда нашел этот форум (от кол-ва информации и возможных неисправностей) Пару лет изучения того и другого успокоили нервы