Не могу устранить дерганье на 1-2 й передачах

[vitt7]

Добрый день!

На Кседосе 6 (1,6) 1999г.в. никак не удается устранить дерганье на 1-2 й передачах. Когда едешь в пробке держишь обороты на 2000, отпускаешь плавно педаль - происходит скачок оборотов вниз, когда нажимаешь на газ происходит рывок. На первой передаче также. В пробке невозможно ездить.

Был в 4-хсервисах -
ДВС - развели руками
На Нагорной - почистили дроссель, поменяли свечи, проверили гофру, ЕГР (заглушен) - эффект сохранился.
В Викаре - считал ошибки (не обнаружил), диагност поменял датчик сцепления (грешил на него), а также сделал профилактику клапана холостого хода - эффект сохранился да еще появился провал при разгоне на 3-й скорости.

Честно говоря нахожусь в отчаянии. Подскажите, что еще можно предпринять. Заранее спасибо.

[REDCAT]

а форсунки не чистили?

[Admin]

vitt7
Привет! Зажигание проверял?

Добавлено спустя 31 секунду:

На каком бензине ездишь?

[vitt7]

Добрый день!

Форсунки не чистил.

Езжу на 95-м. А что модно сделать с зажиганием, что сказать в сервисе? А то диагносты в последнее время спрашивают совета у клиента.

[Admin]

что сказать в сервисе?

Скажи пусть УОЗ проверят
Форсунки можно почистить в общем тоже.

[vitt7]

Спасибо. Учту при следующем визите в сервис.

[_Igor_]

Форсунки можно почистить в общем тоже

Где то здесь неоднократно писали, что сия проседура на KF, пустая трата времени.Или всётаки иногда помогает?

[Djentro]

Форсунки чистить адекватно на любом двиге, другой вопрос - в них ли дело?

[Admin]

_Igor_
У него 1,6

[Admin]

Юрий
Да нет, остановились на проверке УОЗ, чистке форсунок пока.

[REDCAT]

надеюсь виновник данного поста отпишется по результату?

[vitt7]

В субботу поеду в Викар - проверим УОЗ и форсунки. Результат сообщу.

[Admin]

vitt7
Пусть еще заодно проверят наличие подсоса воздуха

[bodyman]

я бы на твоем месте проверил холостые обороты. Если они низкие, то стрелка тахометра будет быстро падать вниз при переключении скоростей, отсюда и дергания. Я себе поставил обороты чуть больше, так никаких проблем- плавный разгон. У Кседоса вообще считаю очень низкие холостые, в отличие от немецких машин. Расход расходом, но комфорт важнее

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

я не думаю что на машине 1999 года так все трагично. если УОЗ сбит, будет тупить, а не дергаться. Дергание может быть при неправильном трогании с места и отпускании педали сцепления. может у тебя вообще все ок с машиной

[Xedos6]

У Кседоса вообще считаю очень низкие холостые, в отличие от немецких машин. Расход расходом, но комфорт важнее

Извините, скажу резко - чушь несете. Ага, епонцы дурни такие - на плавность хода забили, холостые занизили (непонятно для чего кстати). Причина одна - наши авто - старые ведра. Многие узлы подубиты, неисправны или разрегулировались, что в сумме дает всякие неприятные ощущения, типа дерганий, болтаний на дороге, прожорливости в плане топлива и масла, непостоянного хх и проч. и проч.
Совершенно уверен - покатались бы на нулевом Х6 - все бы устроило.

[Djentro]

Xedos6
Глагольнул истиной!

[vitt7]

Заметил еще следующее - пока двигатель еще не сильно прогрелся - первые 15-20 минут езды обороты опускаются более-менне плавно и педаль газа очень чувствительная. Как только постоишь в пробках, двигатель прогреется начинаеюстя вышеописанные симптомы.

[X6_Андрей]

vitt7
Проидись поиском по мазда форуму.
Антифриз давно менял?
Там причиной дергания оборотов была воздушная пробка в районе впуска.

[bodyman]

У нас какие холостые-650-750 оборотов( ошибусь в пределах 50) В Ауди холостые обороты больше.
Не надо обобщать насчет всех кседосов. Человек же говорит, что ОШИБОК нет в двигателе, тогда какой из узлов износился? Холостые обороты надо регулировать по-любому. А при изменении УОЗ меняются и холостые.
Я свою отрегулировал как надо и езжу теперь как человек, не считая, что это ведро Да и марку бензина наконец заливаю одну и движок не бесится теперь от смены марки. и гидрики не стучат вообще.
ну а нулевых кседосов не существует просто уже.

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

А на холодную обороты медленно опускаются потому что смесь богатая и обороты завышены.
Просто надо научится трогатся с места и переключать скорости, играя сцеплением.
Да, и еще немаловажную роль играет обувь, в которой вы управляете машиной. От смены обуви может быть и смена ощущений при езде.
А также важно, как вы ногу ставите на педаль газа. Она у нас длинная, почти в длину всей обуви, в отличие например от Тойоты, где она такая же почти как педаль тормоза
Я опять чушь говорю??

[Djentro]

Я опять чушь говорю??

Да не, на счёт ощущений согласен, но 90% об этом даже не задумываются.. Элеметарное ослабление пружины педали газа даёт потрясающий эффект. Машина начинает ВАЛИТЬ!!! =))

[bodyman]

а как ее ослабить? я слышал об этом где то уже...

[X6_Андрей]

Была на автоюморе статья про тунинг ВАЗ пп

[x-pich]

У меня такая-же проблема .Плавно тронуться практически не возможно.Может все дело в оборотах ХХ ?

[polozuyk]

У меня тоже дергание на низких передачах, когда газ отпускаю. Бензонасос поменял не помогло. Кстати, когда я крышку бак откручиваю, там большое давление, шипит все. Может ли дергаться из за этого? И что там за клапан стоит в баке выпускной, где его искать?

[Belovff446]

парни у меня тоже плавность хода оставляет желать лучшего и в баке когда крышку откручиваешь шипит
у меня как то сильно дёргалась на низких передачах гофра была порвана,а шас гофра нормальная но небольшое дёрганье осталось.

[Xedos6]

Про шипение - у мну на Форде и с нуля шипело и щас шипит. Может так и должно быть?

[toshik-85]

У меня такая же проблема. Плавно тронуться можно только на оборотах ~ 1500 плавно отпуская сцепление. При езде на 1-2 передачах - отпускаешь газ - резко втыкается, нажимаешь чуть-чуть - резко дергает вперед. Гофра целая, зажигание +8, подсосов гоздуха нигде не нашел, холостые - 800, дросель и КХХ чистил, мотор после капиталки, до капиталки было тоже самое. Сцепление тоже менял.
Может быть проблема в датчике положения дросельной заслонки? Я его не трогал пока, но при замыкании контактов в диагностическом разъеме, заслонку нужно открыть так, чтоб зазор между диском заслонки и воздуховодом составлял 2-2,5 мм, только тогда включается вентилятор. Это нормально?
Уже надоело это дерганье, немецкие ведра 80х годов и то плавнее ездят!

[NNuk3R]

и у меня машина дёргается если бросаешь педаль газа, а до этого была 626ge с двигателем FS, таже самая картина, тоже дёргалась

[toshik-85]

Да, про 626 знаю. Разговаривал с тремя владельцами 626х, все говорят об этом косяке. А вот водилы 323 на это не жалуются у них нормально все, но мотор то такой же как и у меня! Хотелось бы узнать причину этой неприятной вещи.

[GuardLife]

У меня была такая же проблема, ошибок не было, но было не дёргание, а удары, при нажатие на педаль газа, как будто, кто - то в жопу въезжал, а при бросании - в морду. Всё дело оказалось в подушках, смотрите внимательнее, особенно заднюю!..