непонятный блок за бардачком

[Alexiskan]

Доброго дня всем.
Ребята подскажите что это за блок такой?

Фото0043.jpg

Фото0045.jpg

эта хрень лежала на корпусе охладителя кондера за бардачком. просто лежала. из этого блока выходит жгут проводов тянущийся к проводке под рулем. половина проводов была обрезана (их видно на фото), причем проводки довольно большого сечения. Надпись на коробочке этой "Tec Tus I" а сбоку наклеечка на термобумаге "Xedos6/Xedos9" - похоже на магазинную наклеку а не на заводскую.
У меня авто с двиг 2л, климат, круиз, автомат. иммобилайзера штатного нет (ключ без чипа) но стоит иммобилайзер Шериф, который мечтаю выкинуть нахер + сигналка мангуст.

Суть вопроса:
1. если колхоз - на сколько нужная:?
2. если штатная то где должно размещаться. а то на кочках стучит.

вообще иммобилайзер мне не нужен, мне обычной сигналки хватает

[valve]

Это иммобилайзер

[Юрий]

Останки колхозного иммобилайзера. желательно удалить, соединив разорванные цепи, в которые врезаны провода с этого блока

[valve]

Останки колхозного иммобилайзера

Не то чтобы колхозного, просто неродного.
Видимо немец, купивший авто, пожелал иметь ИММО и воспользовался услугами тамошних установщиков.

Я бы выкинул нах....

[Alexiskan]

психанул. пошел поотрезал нахер. оказалось там еще один жгут тонких проводов уходил в никуда. Я возил труп под бардачком.) пока все перед лицом хочу выкинуть второй ИММО который меня заедрал жутко. стоит коробочка с гордым названием Шериф. из него идут: один провод в сигналку, и пара в жгут к замку. остальные - к антенне трансподара и светодиод. Дело в том что при заводе брелок этой гадости наверное не всегда сразу считывается. авто заводится но мегает холд, приходится перезаводить двигло - проходит. грешу на этого шерифа потому что если брелок его ваще убрать из авто холд так и будет мигать.

отсоединил два провода от жгута шедший в жгут к замку зажигания - и этот холд теперь так и мигает. Кажется эту гадость просто так не отрезать.. муляж релюшки найти не могу нигде ( в инструкции к похожей ставится радио реле разрывающая где нить цепь и замаскированная под обычную реле)

дело в этом "реле" ?

[Alexiskan]

и не понятно что разрывает это радио-реле, если все работает, авто едет. но! мегает холд. рукожопые какие то электрики ставили что ли.

[Александр_01]

О да, рукожопых хватает)

[Alexiskan]

голову сломал уже. .. не могу найти это поганое радио реле. обычно ставят на бензанасос или зажигание. но в таком случае авто б не заводилось, а тут фсе рабатоет, авто может ехать, но мигает HOLD. куда они эту релюшку впендюрили? мож у кого мысли есть? под панелью реле никаких не вижу(((

[Александр_01]

Там еще должен быть провод на "потайную" кнопку отключения. Может по проводам и реле найдешь?

[Alexiskan]

нет там кнопки((( он с помощью пин кода отключается кажется(ключом зажигания) иммобилайзер шериф T35-ATF ... зараза
народ мож кто че нить подскажет?

[Alexiskan]

пока лазил и трогал провода, симптоматика изменилась... перестал гореть холд, пока иммо не подключешь к плюса авто не заводится.. вроде более логично.. где реле бензонасоса находится?

[Alexiskan]

хелп!!!!

[Юрий]

Кричать ХЕЛП - это можно, но вначале внимательно прочитай мой пост и сделай выводы

[Alexiskan]

Кричать ХЕЛП - это можно, но вначале внимательно прочитай мой пост и сделай выводы

Юрий, с большим к Вам уважением отношусь) Но уже проблема трансформировалась.. Фашистский блок по вашему совету вырезал, взялся за установленный второй. от него кроме светодиода и антенны осталось два провода. масса и в косу к замку зажиганния. отключая который двигла не заводится, стартер крутит но безтолку.. есть подозрение что стоит радиореле. вчера все перерыл - ненашел его... выматался..

[Юрий]

Ну нельзя просто вырезать же. Блин, соедини провода которые в которые был врезан модуль. Проверь по схеме систему пуска и питания. Ведь ничего невозможного там нет

[Alexiskan]

Ну нельзя просто вырезать же. Блин, соедини провода которые в которые был врезан модуль. Проверь по схеме систему пуска и питания. Ведь ничего невозможного там нет

тут повторюсь история такая: у меня как оказалось 2 блока с иммо в авто было. Один труп-немецкий, как на фото вначале. другой живой и подключенный. у первого на половину провода в никуда были, остальные удалил, где разрыв был соединил, все полный хорошо.
Беда со вторым. на черной коробке надпись SHERIFF. удалил от него все провода кроме двух: массу и от замка зажигания плюс. авто работает и заводится, даже почему то без брелока этого иммоб. и без антенны иммо(тоже ее отключил),так вот если отключить от блока плюс то мигает HOLD и нет напряжения на бензонасосе. в инете нашел инструкцию от этого дурацкого шерифа (или похожего на него. на коробочке наклейка с названием оторвана)
есть модели с встроенным реле в блок, который разрывает цепь (модель Sheriff T-34ATF [External Link Removed for Guests])
и есть Sheriff T-34ATF 5, принцип этой куйни такая:
состоит из двух частей 1ая это та самая коробочка, и реле, котороя выглядит как обычная 4или 5 контактная но срабатывает от радиосигнала, который эта коробочка выдает. все перерыл, нигде эту гребанную реле найти не могу, всю панель поразобрал.

причем плюс на этот блок иммо нужно подать только в момент пуска. после того как двигло заведется, отключение плюса от иммо двигло не глушит.

резюме: сейчас иммо ничего не разрывает а только питается плюсом и минусом, отключение подачи плюса блокирует запуск двигла и на панели мигает холд.


Помогите плиз .

[Alexiskan]

В общем так все и оставил. К ИММО шериш оставил плюс и минус (оттяпал все остальные провода: светодиод, антену, провод к сигналке) и спрятал под панелью с тяжелой душой. Где радио реле найти не смог, пока что.. Зато перестал гореть холд, перестал заедать стартер (незнаю связано ли с иммо было)