Новый воздушный фильтр. (то что хотел)

[Dim4ik04]

Неее, ты не понял. Там на нижней части корпуса вдали слева внизу крепется тоненький шланг, аки вакуумный. Вот с ним че делать?

Интересный вопрос! Я когда его вынимал обороты выростали на 200-300 об/мин.

[Slava.K]

имхо глушить

[grisha]

у меня эта трубочка просто болталась.можно попробовать заглушить.но надо будет проверить работу врис.эта трубочка если не ошибаюсь на них идет.или попробовать заколхозить фильтр маленький который на сопун люди ставят...

[Artemmka]

Глушить не нужно. По сути если он будет на улицу дуть до пох.

[grisha]

та шлангочка не дует а берет воздух на врис если не ошибаюсь с коробка фильтра.

[Дмитрий70]

У меня после расходомера стоит алюминиевый патрубок с пимпочкой,на которую и надет данный шланг,а потом уже фильтр.

[grisha]

У меня после расходомера стоит алюминиевый патрубок с пимпочкой,на которую и надет данный шланг,а потом уже фильтр.

тоже примерно так сделано...

[Djentro]

а берет воздух на врис

Врятле, там под фильром грязи полно всегда. И потом во ВРИСах вакуум, из впуска за дроселем берётся соответственно.

[grisha]

во ВРИСах вакуум, из впуска за дроселем берётся соответственно.

возможно.я ж и не утверждал что именно на врис.можно вообще то по схеме посмотреть если это принципиально важно

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
посмотрел на саленоид егр идет

[Юрий.]

А трубку от корпуса фильтра идущую куда девать? Глушить?

Я только приехал. меня небыло в городе. Для трубки, сверлишь отверстие в фильтре и т.д... Фото выложу и будет всё понятно. Машина в гараже, её ещё не видел.

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:

у меня эта трубочка просто болталась.можно попробовать заглушить.но надо будет проверить работу врис.эта трубочка если не ошибаюсь на них идет.или попробовать заколхозить фильтр маленький который на сопун люди ставят...

Не надо глушить. Берётся воздух на врис или т.п. сразу после фильтра, до датчика массового расхода воздуха.

[grisha]

покажи по возможности.интересно.я не заморачивался потому что знал что будет это колено что на фото выше

[Юрий.]

покажи по возможности.интересно.я не заморачивался потому что знал что будет это колено что на фото выше

Вот фото. Ночью сфотографировал. Трубка от тонометра с переходником (тонометр - прибор для измерения артериального давления человека), соеденил с трубкой которая шла на бывший корпус воздушного фильтра до ДМРВ. Просверлил сверлом чуть менишего диаметра, пластиковый адаптер для трубки вошел плотно, для уверенности можно и герметиком обработать. Ну вроде, пока всё.

[Slava.K]

сделай фото подкапотного отсека -
т.е. как фильтр "уложился" под капотом

[Юрий.]

сделай фото подкапотного отсека -
т.е. как фильтр "уложился" под капотом

Фото есть выложу. Головная боль другая теперь. [External Link Removed for Guests]

[Slava.K]

ты главное отпишись - есть эффект или нет ?

[Юрий.]

ты главное отпишись - есть эффект или нет ?

Эффект экономии топлива появился! Но главное нужно ставить дмрв ровно горизонтально, если он так как есть остаётся на гофре, иначе при каких то кочках (при наклоне датчика вниз, датчик яйцом внутри) датчик по энерции закрывает проход воздуха. То что это происходит, это ощущается. Но это в основном на малых соростях, на сотне км в час разницы не заметил. Там на яйце этом и так пружина стоит, а представь когда датчик в наклон и ты попадаешь в ямку, кислород перекрывается. Какой эффект ты имел ввиду, я не знаю. Мне пружде всего для правктичности этот фильтр. Один на большое количество километров. Кроме экономии топлива, свечи чистые оказались их выкрутил. После того как шкив распредвала оторвыало, я разбирал головку (то есть крышку) и тогда удивился новым свечам. Вид свечаей такой же как должен быть при нормальной смеси. Ранее, когда выкручивал свечи то они всегда чёрные были. Не знаю. Может совадение какое то. Или как назвать. Дадно, фиг со свечами, но разход уменьшился как факт - точно!

Добавлено спустя 7 минут 30 секунд:
Никакие датчики кислородные я не менял. Ничего вообще не менял. Теже самые родные свечи Денсо стоят. Был заменён только фильтр.

[Slava.K]

тогда ясно, что у тебя был просто забитый фильтр (перелив)
теперь новый пропускает свободно воздух и смесь теперь оптимальная
я заказал такой фильтр (по причине периодической замены)
потом отпишусь

[Юрий.]

тогда ясно, что у тебя был просто забитый фильтр (перелив)
теперь новый пропускает свободно воздух и смесь теперь оптимальная
я заказал такой фильтр (по причине периодической замены)
потом отпишусь

Нет не забитый фильтр. Когда новый ставил, всегда было одинаково. Только этот, многоразовый фильтр всё изменил. Небыл забит, он свет идеально пропускал.

[Luhansk]

Наверное каждый должен пройти через "нулевик"

[grisha]

Наверное каждый должен пройти через "нулевик"

наверное только оперделение нулевик для всех разное кто то 100 долларовый фильтр считает нулевиком..а кто то польско китайский дроч ноу нейм за 10 доларов купленый на лотке на местном тюнинг-авто-рынке-лотке а потом рассказуют о половинках кирпича а скт нормальная контора

[Юрий.]

Наверное каждый должен пройти через "нулевик"

наверное только оперделение нулевик для всех разное кто то 100 долларовый фильтр считает нулевиком..а кто то польско китайский дроч ноу нейм за 10 доларов купленый на лотке на местном тюнинг-авто-рынке-лотке а потом рассказуют о половинках кирпича а скт нормальная контора

О каких половинках кирпича?

[Рубль]

Наверное каждый должен пройти через "нулевик"

воообще плевать на него,если честно...

[grisha]

воообще плевать на него,если честно...

сказал как рублем одарил

[Luhansk]

сказал как рублем одарил

Морковкой

[Рубль]

grisha
Luhansk

[Юрий.]

Что-то не в тему.

[Slava.K]

Новый воздушный фильтр. (то что установил)
седни был установлен екзистовский нулевик
идеально и плотно оделся на патрубок расходомера (диаметр 76 мм) подсосы исключены

и самое главное что воздуховод из под капота стоит родной
и при скорости обдувает холодным потоком воздуха из подкапотного пространства

внешен корпус защищен от пыли, грязи и наружного горячего воздуха
пока по разгону не шибко топил, но имхо машина чуток стала легше в динамике

[Luhansk]

Форсуночку бы еще специальную, чтобы кислород холодный дула в воздухан после 4 тыщ оборотов

[Slava.K]

ну тогда уже закись азота

[Luhansk]

У меня было точно также сделано со штатным воздуховодом, так я машину купил. Потом поменял на все штатное и разницы не почувствовал, разве что не свистит так. Хотя у меня стоял фильтр без корпуса + я его мыл спец. средством и мазолил спец. маслом, хотя может он не был для этого предусмотрен. Жаль что дино-стенд дороговат для таких мелочных замеров. У нас 100 баксов стоит замер из нескольких заездов. Было бы интересно.