обороты "дальнего плавания"

stepan · #1974

уважаемые соратники! с огромной надеждой получить дельный совет хочу изложить Вам проблему, которая будоражит мое воображение вплоть до учащенного серцебиения: Так вот... в процессе езды, когда на нетралке отпускаешь газ, обороты у моего коника падают практически на ноль( на несколько миллиметров выше минимальной отметки) в этом постыдном положении стрелка зависает на 0.5-3 секунды (всегда по разному) и, подумав,возвращается в нормальное положение. пока стрелка висит на нуле, в салоне ощущается вибрация негодующего движка, он работает громче обычного и всей своей массой показывает, как его колбасит. когда стрелка возвращается - все симптомы проходят. Еще может исполнить великоллепную комбинацию: в ноль-на место-снова в ноль-снова на место. Местные Кулибины кричат про трамплер, что мол, наездился, пора менять, но я не теряя надежды хотел бы "услышать" и Ваше мнение на этот счет. заранее благодарен хотя бы за то что прочитали

sid@xedos6 · #1975

Воздух в системе охлаждения.
Свечи, провода, засранные форсунки инжектора.

stepan · #1976

sid@xedos6 писал(а):Воздух в системе охлаждения.
Свечи, провода, засранные форсунки инжектора

Свечи обещаю заменить, а как прогнать воздух из сист. охл.(желательно самому) и смыть г...но с форсунок?

Crumpler · #1978

У меня автомат (незнаю может ли такое же быть на ручной коробке) и как-то при остановке на тормозе или при резком сбросе газа падали обороты и глохла периодически - помогла чистка дроссельной заслонки.

sid@xedos6 · #1980

Stepan, у Вас в Минске есть же хороший сервис Mazda. На нашем форуме есть ребята из Минска, они писали. Съездий туда.
Кстати, засранная дроссельная заслонка тоже может быть

Виталий · #1983

Была такая же беда, прыгали обороты, часто глох, как всегда на прекрестках и подъемах. Прочищал дросельную заслонку, съездил на регулировку на фирм.СТО, заменил нерабочую лямбду.Чтоб не сгазить, проблема вроде пропала. НО определить после чего сложно, так как и проявлялась периодически. [External Link Removed for Guests] посмотри еще это.

Igor · #1986

Проблема заключается в сдохлых лямбдах. проверено на 100%.

Попробуй отключи один из лямбд, думаю проблема таким образом должна исчезнуть.

stepan · #1994

Igor писал(а):Попробуй отключи один из лямбд

Игорь, может подскажете, где искать эту лямбду? к сожалению я в этом вопросе плаваю,как и мои обороты.

sid@xedos6 писал(а):у Вас в Минске есть же хороший сервис Mazda

Ребятам из Минска сказочно повезло, т.к. о Мазда-Холпи(наш главный мазда-сервис) ходят далеко не лестные отзывы. я сам не проверял, но многие недовольны и качеством и ценником и последствиями после вмешательства, поэтому хотел бы попробовать сам, если нет-тогда на "стол"

Добавлено им же спустя 26 минут 21 секунду:

Виталий писал(а):. [External Link Removed for Guests] посмотри еще это.

Ценно! а случайно не в курсе, как сбросить компьютер в Х6, и чревато ли это последствиями, если сбросить для профиллактики?

X_6 · #1995

stepan писал(а):Ребятам из Минска сказочно повезло, т.к. о Мазда-Холпи(наш главный мазда-сервис) ходят далеко не лестные отзывы. я сам не проверял, но многие недовольны и качеством и ценником и последствиями после вмешательства, поэтому хотел бы попробовать сам, если нет-тогда на "стол"

Обслуживаюсь у них постоянно, ни разу ни одной проблемы не было, а ценник конечно дороже, чем у дяди Вани в гараже, но по-моему 20$ за нормо-час - не так уж и много.
Если интересно, здесь список того, что делал: [External Link Removed for Guests]

Владимир · #1996

Согласен со предыдущими - это беда дроссельной заслонки и лямбды. Недавно тоже была такая беда. После чистки и замены лямбд все стало в норме.

Igor · #1997

stepan писал(а): Игорь, может подскажете, где искать эту лямбду? к сожалению я в этом вопросе плаваю,как и мои обороты.

Лямбды выглядят вот как:

Ближняя лямбда находится между радиатором и двигателем.[/quote]

stepan · #1998

X_6 писал(а):здесь список того, что делал

Даа, впечатляет! Дело в том, что я задавал вопрос на одном форуме о наличии у нас в Минске приличного сервиса кроме Холпи, но никто вразумительно "сказать" ничего не смог, поэтому подозреваю, что мне, приободрившись вашим , Бывалый, списком, придется все же двинуть на Холпи.

Добавлено им же спустя 4 минуты 12 секунд:

Igor писал(а):Лямбды выглядят вот как

Спасибо за информацию!

Виталий · #1999

stepan писал(а):как сбросить компьютер в Х6

просто, снимаешь клему с аккумулятора, включаешь ключем зажигание и педаль тормоза в пол минимум на 20 секунд, лучше дольше подержи

Добавлено им же спустя 2 минуты:

проблем после сброса быть не должно, ничего серъезного там не стирается

Crumpler · #2001

Виталий писал(а):проблем после сброса быть не должно, ничего серъезного там не стирается

окромя станций радио

D1ma · #2003

По поводу падения оборотов к выше сказаному хочу добавить

что ещё надо поменять топливный фильтр, мне помогло

Admin · #2004

Crumpler писал(а):окромя станций радио Very Happy

плаваешь в теории!
все гораздо хуже! прибавь к списку часы

Добавлено им же спустя 3 минуты 55 секунд:

stepan писал(а):Игорь, может подскажете, где искать эту лямбду?

они находятся в приемных трубах (штанах).
переднюю можно снять сверху, а дальнюю только снизу, сняв защиту.

Виталий · #2017

Admin писал(а):переднюю можно снять сверху

погодите-погодите! зачем снимать- если их не тестили? хотя бы ошибки считать, а лучше все же на стойке глянуть или хотя бы осцилографом

stepan · #2824

поехал на СТО, подрегулировали инжектор( что именно регулировали так и не узнал(коммерческая тайна))., потом поменяли передний лямбда-зонд, и я уже было начал ездить с непроходящей улыбкой на лице, но ненадолго... ударили морозы, после -20 не хочет заводиться, а я ее и не насилую, подожду оттепели, ведь так приятно ездить на Х6 именно с улыбкой

Всем спасибо за инфу и советы!

sid@xedos6 · #2832

По поводу фильтров добавлю: топливный лучше меняйте один раз в 20000, крайний срок 30000. Не смотрите на рекомендации завода о замене через 50000. С нашим бензином это нереально.

А вот воздушный фильтр меняйте не по пробегу, а по состоянию.
ИМХО его и за 5000 можно в негодность привести. Проверенно мной лично. Тополиный пух в Москве и торфяная пыть на даче убивает мой фильтр летом за 7000-8000.

И еще, всегда держите запасной комплект новых свечей в багажнике.

Admin · #2920

sid@xedos6
Совершенно полностью согласен.

stepan · #3045

Спасибо, уважаемые Admin и Sid@xedos6! хоть свечи я и поменял недавно, но к вашему совету прислушаюсь (почитав цитаты, невольно доверие к вашей компетенции приливает)

X_6 · #4288

Вчера тоже начали плавать обороты ХХ

. Грешил на дроссельную заслонку, уже записался на сервис, потом решил глянуть ещё раз гофру на ДМРВ (смотрел дней 5 назад, всё было ок) - а там ТАКАЯ трещина

, что в полумраке и присматриваться не пришлось! Оказалось, там уже была трещина, заклееная изолентой, она и треснула от морозов наверно. Замазал пока силиконовым герметиком - всё сразу стало в норме. Так что спасибо всем господам кседосоводам, без описания этой проблемы на форуме я вряд ли сам бы разобрался

. А гофру конечно поменяю, когда буду масло и т.д. менять

.

Admin · #4296

X_6 писал(а):А гофру конечно поменяю, когда буду масло и т.д. менять

У нас гофра стоит 45-55 долларов

X_6 · #4298

У нас оригинал 72$

Admin · #4300

На Екзисте вон 53..
[External Link Removed for Guests]

У вас же есть в Минске филиал ихний вроде?

X_6 · #4301

Admin писал(а):У вас же есть в Минске филиал ихний вроде?

А я и не знал... Посмотрю, было бы неплохо!

Admin · #4302

Вот так
[External Link Removed for Guests]

X_6 · #4303

Admin, спасибо. Уже зарегился, буду изучать цены!

X_6 · #4366

кстати, заметил после заклейки гофры такую вещь - теперь стрелка тахометра на прогретом движке ВСЕГДА стоит РОВНО на чёрточке, которая перед 1000 (как тут говорили, это и есть риска ХХ), не зависимо от того, включены ли фары, ПТФ, вентилятор печки, обогрев зеркал и стекла, магнитола. Раньше она в принципе и не плавала, но была то чуть ниже, то выше, как когда. Наверное, всё же был маленький подсос, а после заклейки сам удивляюсь - ни на одной машине не видел таких ровных и уверенных холостых!

sid@xedos6 · #4368

У нас по паспорту что-то типа 670+-50.

Рад за тебя, что ты нашел неисправность. Уже, кстати, тенденция прослеживается с типичными поломками. С гофрой ты уже по-моему третий.