обороты

Относится к автомобилям с двигателями B6 (1,6 16v), KF (2,0 V6 24V), KL (2,5 V6 24V), KJ (2,4 V6 24V):
Mazda Xedos 6, Mazda Xedos 9, Mazda 626 GE, Mazda MX6, Ford Probe
Ответить
Vadimm
Случайный прохожий
Случайный прохожий
Сообщения: 14
Зарегистрирован: 23 апр 2010, 13:30

обороты

#134172

Сообщение Vadimm »

Парни всем привет! не знаю что ещё сделать,завожу машинку обороты-600, еду всё ОК,20мин движения останавливаюсь, холостые 1000 и не падают.Всё до чего додумался проверил,дроссель чистили,педаль газа,тросик проверил-результат ноль!!!! Возможно воздух в обогрев дросселя попал? как выгнать воздух из обогрева дросселя? Или мне бред сказали? Заранее всем огромное Спасибо!!!!!!


Mazda Xedos 6 1996, 2л. кожа,ксенон,люк.DVD сабуфер
Аватара пользователя
Boriska83
Новичок
Новичок
Сообщения: 205
Зарегистрирован: 31 май 2009, 16:19
Модель машины: Xedos6 1.6
Страна/город: Украина/Красноармейск

Re: обороты

#134174

Сообщение Boriska83 »

Да тоже самое было когда я дроссель чистил ,пару недель поездил и все нома стало .
Xedos 6 - 1.6, B69 1993, МКПП , xenon 6000К, 270 т.км., DVD, цвет N5
Аватара пользователя
Falter
Почетный
Почетный
Сообщения: 731
Зарегистрирован: 20 авг 2009, 02:12
Модель машины: Xedos 6
Год выпуска: 1992
Страна/город: Одесса

Re: обороты

#134176

Сообщение Falter »

у меня тоже когдато такой глюк был! После того как инжектор почистили. думал нато гзовый малехо подкрутить, но толку никакого. Через пару дней тоже само прошло. может это мозги перенастраиваются после проведенных операций?
16.03.1992 / В69 1,6 113 л.с. / МКПП / Ксенон в ближнем 6000 / капиталка двигателя / замена коробки / перешитый салон / утепленный пол / новая магнитола. Специальность Navigation Officer
Vadimm
Случайный прохожий
Случайный прохожий
Сообщения: 14
Зарегистрирован: 23 апр 2010, 13:30

Re: обороты

#134179

Сообщение Vadimm »

Похоже нашёл! но верное пружине возвратная ослабла где тросик на дроссели крепится,до конца не возвращается. Но тогда почему на холодную всё ОК?
Аномалия какая то.


Мазда Xedos 6 -1996 2 л
Ответить

Вернуться в «Всё про двигатели B6, KF, KL, KJ»