Ошибка 35 двигатель Б6

[santaplanus]

Fuel pressure regulator control solenoid 2
Wiring, fuel pressure regulator control solenoid(Регулятор давления топлива контроль электромагните 2
Электропроводка, регулятор давления топлива Электромагнитный контроль)проводка до клапана в норме,трубки все заменены на новые,система подключение собрана по схеме [External Link Removed for Guests] на 2х клапанах от ксюхи и один от таз 07,ошибка не уходит( подскажите где еще мб проблема?

[santaplanus]

на клапан идут 2 провода постоянный минус и переменный + при включении зажигания правильно?

[NNuk3R]

Макс, а какая собственно разница ?
сам я не в курсе. Знаю только приходит +12в и масса, ну и клапан открыт\закрыт соответственно

[santaplanus]

В теории разницы нет,но на практике бывает иначе у меня выходит что масса переменна и мне кажется такого недолжно быть,возможен плохой контакт,поэтому спросил,знал бы точно провод бы отрезал и накинул новую массу,похуду так и придется делать....

[NNuk3R]

тут я тебе не подскажу, потому как не знаю, ну прежде чем резать нужно убедиться как оно должно быть на самом деле, ИМХО

[santaplanus]

померяй тестером у себя это 2 минуты займет при включенном и при выключенном зажигании

[santaplanus]

у кого Б6 померяйте минусовой провод постоянный ли на нем минус или приходящий?при каком условии открывается этот клапан?

[santaplanus]

у меня последняя такая машина или лень тыкнуть тестером,народ выручайте!

[Юрий]

Начнём с того, что выложи просто номера ошибок, без собственной интерпретации

[santaplanus]

ошибка всего одна № 35 соленойды на работа способность проверены и плюс подается при включении зажигания

[Юрий]

У тебя не может быть такой ошибки как и соленоида которому которому эта ошибка соответствует

[santaplanus]

эм.....то есть не может,но если она есть,почему не может то?
ошибка считана верно 100%,схема моих вакумных трубок соответствует схеме выложенной мною в начале тем,обьясни плз что ты хочешь сказать тем что такой ошибки не может быть

[santaplanus]

единственное движок у меня не стоковый,а контрактник стоит с какой машины не известно внешне как Б6 ток на клапаннгой крышке шильдик с иероглифами возможно с японца, ЭБУ стоит старый,а ну и на клаппаной крышке регулятор давления топлива(такой металический боченок) стоял с 1 выходом,я ставил со своего старого движка с 2мя выходами, в документах на мотор написано Б6/1839 как так может быть я не знаю,возможно с эуноса хотя я не видел какой там стоит(
Обьясни почему у меня не может такой ошибки быть!?

[benya]

почему у меня не может такой ошибки быть!?

Видимо проблема в том, что мозги не соответствуют мотору, вот и всё...