оторвался провод

[SDS]

Народ выручайте, менял гидрики и когда снимал или ставил инжектор оторвал провод. Как я думаю он шел на тот дачик на блоке. Что это за дачик и влияет ли он как то на обороты?
фото не мое.

[Жекич]

SDS
Это датчик детонации.Он влияет на работу мотора в целом.

[SDS]

у меня такая хрень, на нейтралке обороты набираются, двигатель трясется. Ставишь на D газ жмешь она очень очень медленно разгоняется, когда скорость примерно равна 20 км в час? обороты резко подскакивают и машина с рывком начинает разгоняться причем с какимито стуками в коробке вроде. до замены гидгиков все было в норме метки выставил правильно надеюсь(1 цилиндр в ВМТ и метки на шестернях выставил в соответствии с выступами над шестернями)

[DervishVit]

Ты бы лучше сразу его восстановил/заменил. А теперь опять разбирать придётся

[SDS]

в общем ситуация такая... мне досталось 4 новых гидрокомпенсатора. Я решил их поменять разобрал, встал вопрос как вычислить именно те которые стучат? пораздумав прикинул что все компенсаторы которые набрали и держут масло продавливаться не должны. Начал проверять их не вынимая из головки, надавливая деревянной ручкой молотка. На звук определил (скорей всего мне это показалось) что 3 гидрика померли.Заменил их и на угад заменил четвертый. Собрал завел, стучит (судя по звуку стучит один). Так как с финансоми у меня пока напряг я наскреб еще на три гидрика. Повторил процедуру. Эфект тот же стучит потихоньку один (это не как раньше треск был) ну думаю хрен с ним пускай стучит, появилась проблемма с оборотами, вроде все подключил. Начал искать причину и увидел оторванный провод, как оказалось он оторвался с датчика детонации. Снял инжектор и трубки от системы охлаждения, вынул датчик, приделал провода. Собрал завел машину уже не так сильно трясет, думаю посмотрю все ли впорядке.....ага фиг там, в самой нижней трубке прям по центру появилось отверстие(это видать от того что я ее почистил от накипи) и струя антифриза бьет из нее. Завтра надо проделывать все заново и заваривать дырку. И вообще вопросов много))) подскажите кто нибудь как на фишке обозначено плюс и масса? (которая крепиться к инжектору) плюсовой провод вверху или снизу?(фишка стоит вертикально) и что может быть, на нейтралке обороты набираются, двигатель трясется. Ставишь на D газ жмешь она очень очень медленно разгоняется, когда скорость примерно равна 20 км в час или 1100\1200 оборотов, обороты резко подскакивают и машина начинает разгоняться причем с какимито стуками в коробке вроде. Как проверить на работоспособность датчик детонации? Я уже устал крутить гайки 3 дня подряд))))

[Жекич]

Я думаю, что дешевле было сделать за раз всё, чем за много раз толком ничего.А вообще считай ошибки.Кстати, можешь ради любопытства и с электронной части коробки снять ошибки.

[SDS]

да ты прав завтра при помощи диода гляну чего там за ошибки. А насчет "дешевле" так это я сам все сам делаю) тратятся только нервы)))

[Жекич]

А насчет "дешевле" так это я сам все сам делаю) тратятся только нервы)))

Тем более

[SDS]

А может все таки кто пожскажет плюсовой провод(красный) от датчика детонации вверху или внизу расположен. Фишка крепится в вертикальном положении на инжекторе под дроссельной заслонкой. а то я провода из фишки вынимал и не запомнил какой куда шел

[Жекич]

У меня нет датчика детонации, не смогу подсказать.

[SDS]

Диод показал код ошибки 5 т.е ошибка дачика детонации. достал датчик начал заново приделывать к нему провода и отломал ушки . Вопрос чем можно его заменить? Может пожходит о чего?

[SDS]

Сегодня поменял ДД. Эффекту 0, диагностика показывает что нет ни одной ошибки. Проверил метки, все на месте. Что могло произойти? Что я мог не правильно собрать? Машина на холостых вся трясется, резко качнеш дроссель она очень тупо раскручивает движок. когда обороты доходят до 1000 торезко набирает обороты. подскажите кто нибудь что еще проверить? может ли быть такое если компенсаторы какие нибудь бракованные?

[SDS]

А сможет кто подсказать в какой последовательности идут крышки распредвалов на дальней головке? Т.е если смотреть спереди мотора то на ближнем распреде они стоят по номерам слева на право 1,2,3 4 - общая на оба распреда а потом как ставяться на дальнем распредвалу? 5,6,7 счет идет слева на право или наоборот?

[Жекич]

Кстати, проверь ВВ провода.Ты уже не раз их снимал и назад цеплял, может какой-то и нарушил.На V-образном моторе троение(пятирение) очень своеобразно выглядит.У меня такая фигня была прошлой весной.Что я только не делал.У меня тоже АКПП, и когда какой-то цилиндр работает с пропусками, то во время езды думаешь на всё что угодно, даже на коробку.Ради интереса взял поставил заведомо рабочие и всё стало ясно...

[SDS]

ок, попробую спасибо. На счет крышек осталось выяснить.

[SDS]

на счет крышек распредвалов узнал. Нумерация идет от шкивов на обоих распредвалах. А провода свечные от каких либо авто подходят? а то я сомневаюсь что найду их в продаже.

[SDS]

Еще вопрос. Я когда снимал шкиф коленвала то сзади в него запресованна вот такая фигня. А справа от шкива стоит датчик, как я понял он реагирует на углы этой вставки. так она у меня выпала назад я ее засунул. Но мне кажется она должна стоять в каком то определенном положении?

[SDS]

Вычитал что это зубья синхронизации, по ним датчик поворота коленвала открывает форсунки. у меня зубья теперь получается не соответствуют ннормальному положению. Скиньте пожалуйста фото внутренней стороны коленвала.

[SDS]

починил. причина оказалась в несоответствии этих зубьев синхронизации на шкиве. поставил по метке все норм.

[drinc]

[Local Link Removed for Guests]

То что в основном разговор сам с собой - это фигня, главное что проблема решена!)))

[Жекич]

drinc
[Local Link Removed for Guests]

Я иногда разряжал одиночество

[SDS]

Вобщем все приехал( решил еще разок добраться до компенсаторов и найти стучашие. Разобрал снял все гидрики они все оказались исправными. Начал смотреть дальше и заметил что на первом цилиндре где первый впускной клапан тарелка удерживающая пружину находиться выше чем все остальные. Рассухарил, причина была в следующем, видать на каком то СТО что то уже делали и потеряли один сухарик и вместо него вставили хз от чего. со временем на нем пошла выработка и чашка вылезла наверх. Получается что гидрик сначала упирался в тарелку, а потом уже бил на клапан. Поставил родной сухарик и тарелка встала на свое место. Собрал, думаю ну вот настал момент истинный! Машина завелась только вместо цоканья теперь было какое то тарахтение, похожее на работу трактора, и ее всю трясло. Заново пришлось разобрать. Разобрал и ох...л выпускной распредвал лопнул на пополам. Обзвонил все разборы, только на одном есть такая машина и продают они только голову целиком за 80000тенге (16000руб) таких денег у меня пока нет. Так что загнал я ее в гараж хз до какого времени

[SDS]

От чего подходит этот распредвал? как я понимаю от 626ge V2.5, xedos 9, mx-6, 323F начиная с 95 года выпуска ? кто подскажет?

[DervishVit]

Я так думаю, что почтой можно было бы отправить от Vasilua. Разве нет?

[SDS]

А сколько он у вас стоит? если устроит без разговоров деньги вышлю + на пиво еще Завтра шеф в Алма Ату едет если согласится там по разборам поездить то там возьму если нет то на вас надеятся буду Прочитал много тем и у всех почему то 4 распред лопается. Что за загадка такая?

[xedos 666]

У меня есть (склад от Васьки) - 100 уй

[SDS]

Ну вот прошло 3 месяца и проклятые гидрокомпенсаторы опять дают знать о себе 2 раза сменил масло, еще раз заменил пружинку и клапан на маслянном насос, а им все по барабану. На холостых не стучат(только когда заведешь секунд 5), начинаешь трогаться стучат потом когда обороты выше замолкают, бывает вообще не стучат Что за лажа? Опять буду лезть туда. Не могу так ездить когда трещит как пулемет из под капота) стыдно как то) Ни кто не разжился 100% опытом поиска не рабочего гидрика? судя по звуку тарабанит один.

[Slava.K]

Ни кто не разжился 100% опытом поиска не рабочего гидрика? судя по звуку тарабанит один.

100% роботоспособности в гаражных условиях узнать невозможно, только методом научного тыка (т.е. дефектуя разбирая и собирая двигатель)
накрайняк меняя рядами .... плюется или неполюется, мягкий не мягкий, грязный не грязный все на 100% объективно
поэтому и я поменял все полностью 24 и забыл сие

[xlover]

Ни кто не разжился 100% опытом поиска не рабочего гидрика? судя по звуку тарабанит один.

ну вобщето их стетоскопом вычесляют, если дядя Вася в гараже то он берет деревяную палочку, один конец на крышку другой в ухо, ток осторожней ежли что

[artem_94]

можно ли этот датчик на прямую соеденить не через фишку???