Подскажите с подключением.

[777777]

Купил ксюху и появились сложности спустя некоторое время. .Не могу разобраться правильно-ли все подключено. Некоторые трубки живут сами по себе. Постоянные проблемы с ХХ, настраивал ДПЗД не помогло, также чистил заслонку. Обращался в сервис , там мне мастер побрызгал в заслонку жидкости для чистки карбюраторов, и сказал через час все придет в норму))) ни чего не изменилось даже спустя неделю. Диагностика показала ошибки (P0134 02S 11 - CIRCUIT NO ACTIVITY DETECTED ; P1170 H02S 11-INVERSION ; P1522 VRIS2-OPEN ONSHORT). Может причина в них. Кто знает подскажите что куда подключить.... Вот фото.......

[NNuk3R]

по моему рисунку поясняю
1 - как я полагаю заглушка у тебя стоит на этом месте, на фото понятно как это должно выглядеть, что это такое ответить не могу
2 - сделай отверстие в корпусе фильтра и подключи эту трубку туда

по поводу датчика
это не датчик, это электрический клапан давления в топливной рампе, называется он примерно так, но это не столь важно, важно что он у тебя есть и подключен верно

[777777]

а по поводу заглушки на нем под цифрой 1 . Это нормально?

Добавлено спустя 13 минут 31 секунду:
У меня нет отверстия на головке как на твой .Все вокруг облазил ни заглушки не отверстия....

[DervishVit]

[External Link Removed for Guests]

[777777]

не могу разобраться... может есть еще фото движка у кого с подключением магистралей??? по сайту искал не нашел и по схеме не очень понятно... .

[777777]

в чем разница. на фото 2 есть вход № 1, а вот на фото 1 разъема на выделенном участке №2 нет............................. может он где нибудь в другом месте. подскажите кто знает....

[Intorion]

У тебя мотор 1999 года выпуска. В этой модификации изменена система вакуумных магистралей. Сиду по всему присутствует колхоз с системой впуска.
Какой сейчас установлен блок управления ЕКУ ?

[777777]

а где находится еку?

Добавлено спустя 59 секунд:
мой двиг на фото 1

Добавлено спустя 14 минут 2 секунды:
я разобрался это за консолью стоит где прикуриватель и пепельница... я даже не знаю не заглядывал туда.. а что может быть с ним не так?

[grisha]

в чем разница. на фото 2 есть вход № 1, а вот на фото 1 разъема на выделенном участке №2 нет...

разница в поколениях

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
маленькая трубочка на фото 3 идет на писюнчик который находиться на коробке воздухана.коробок воздухана у тебя осутсвует по причине установки гаретта .саленоид который болтаеться в воздухе отвечает за давление в топливной рейке тоже крепиться к коробку воздухана.

[777777]

Вот ее данные :
Произведено для: Европа
Страна назначения: Германия
Место производства: Япония
Дата производства: 04.08.1998
Модель: Xedos 6
Код кузова: CA (Второе поколение 04.1994-02.1999гг)

[grisha]

В первом поколении есть трубка которая выходит с кк крышки из района жгута от гены во втором нет.у тебя все так как дожно быть с этим

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
маленьку трубочку может обмотать марлей и запшикать вд 40....или в фильтр вставить писюнчик для этой трубочки.и убери нах этот позор с расходомера лучше придумай как закрыть доступ грязи и гарячего воздуха от фильтра

[777777]

расходомер то под цифрой 3 на фото 2. а что делать с заглушкой на фото 1 ?

[grisha]

ничего не делать.во втором поколении так и есть!

[777777]

хорошо спаибо большое за подсказки.... а обороты по причине замены фильтра могут быть завышенные?я их уже настраивал как в монуале... а эффекта не видно.. и еще прибавилось. Если нажать на педаль газа да 4000 и сразу отпустить то стрелка до 0 падает, что аж машинка чуть не глохнет, а после возвращается на 1000. а иногда постоянно 1500 держит..

[grisha]

хорошо спаибо большое за подсказки.... а обороты по причине замены фильтра могут быть завышенные?я их уже настраивал как в монуале... а эффекта не видно.. и еще прибавилось. Если нажать на педаль газа да 4000 и сразу отпустить то стрелка до 0 падает, что аж машинка чуть не глохнет, а после возвращается на 1000. а иногда постоянно 1500 держит..

подсос воздуха на вскидку.викинь резинку которая от фильтра на расходомер идет.фильтр одень прямо на расходомер.и просмотри свою обмотаную скотчем гофру которая от расходомера на дросель идет

[777777]

до этого так было и постоянно 1500 держал. а эту резинку я поставил дня 2 назад ,чтобы подальше от двигателя фильтр был... и обороты чуть понизились... значит гофру поменять....? если не поможет какая еще причина может быть?

[grisha]

до этого так было и постоянно 1500 держал. а эту резинку я поставил дня 2 назад ,чтобы подальше от двигателя фильтр был... и обороты чуть понизились... значит гофру поменять....? если не поможет какая еще причина может быть?

с хх может быть куча причин.начни с простого с подсоса воздуха.попшикай карбклинером вокруг вакумных магистралей.где подсос там обороты начнут гулять...или сними фильтр и на работающей машине попробуй закрыть расходомер рукой постепенно...если подсоса нет то мотор заглохнет

[777777]

ОК.. спасибо большое, буду пробовать...