Помогите, не знаю что делать...

[eidox7]

Всех с наступающим! У меня такая же беда: тупит до 3000, потом как пуля. Тока ещё одна фигня- нет поддержки скорости. Например, на 2 й передаче, пока держишь ногу на педали едет, только отпускаешь как-будто на тормоз нажал, наката нет вобще, аж дёргается. Обратно чуть-чуть нажимаешь- резко с ударом едет. А на 4й разгоняю до 5000- летит, резко ногу бросаю, так вобще как удар и тупит ахрененно. Всё проверял: ошибок нет, инжектор-сетка идеал, подсоса нет, свечи в норме, фильтры меняные. Может такие кренделя из-за бензонасоса быть? До него ещё руки не дошли. Или с зажиганием косяки? Помогите комрады

[Жекич]

eidox7
Может какой-то суппорт(или два) клинит?

[Home_Maker]

Была тема про дергание. Кто-то писал, что вешал индикацию работы форсунок ( светодиоды) Было замечено, что при отпускании педали газа сигналы на форсунки не шли. Т.Е. обрубалась подача горючки. Чем там кончилось - не помню. решишь проблему - отпиши. не ты первый, не ты последний, кто ведет борьбу с дерганием.

[vitalik-b]

имхо так и должно быть на принудительном холостом ходу. подача бензина в это время отключается.

[DervishVit]

подача бензина в это время отключается

Так ведь заглохнуть должен.

только отпускаешь как-будто на тормоз нажал

У меня так же. Мне кажется так и должно быть. Называется торможение двигателем.

[Home_Maker]

Так ведь заглохнуть должен.

во во и я так думаю.

[birdhouse]

Называется торможение двигателем.

это да, но дергаться не должна при этом. легко проверить на 5 передачи едешь 100-110 и отпускаешь газ, если такой же эффект как и на первых двух трех передачах, то это не торможение двигателем уже, а косяк какой-то. чем выше обороты и ниже передача, на которой отпускаешь газ, тем сильнее эффект торможения двигателем.

[eidox7]

диагностика поможет прояснить ситуацию

Дык вся беда в том, что по диагностике всё ок. Ходовая вроде тоже нормуль.

Может какой-то суппорт(или два) клинит?

Не, суппорта проверял нормальные, да и биений, как при подклинивании не наблюдается.

У меня такое чувство что машина задыхается как-будто. Может всё-таки бензонасос? Грешил уже и на лямбды, проверили на осцилорафе- всё отл. Удалил каталики в штанах, порезвей стала, а дёргается так-же

[eidox7]

Нет, не зря - засранные были.
А диагностику в 2х местах делали, не могут же и там и там ошибаться
Вообще, от чего нет поддержки скорости? Дросель мыли, датчик хол.хода проверяли, блин а машина не едет плавно. Только педаль отпускаешь сильно тупит, нажимаешь чуть-чуть резко дёргается.
Я уже замучался((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

[Home_Maker]

У меня тоже дергается на 1 и 2. От расходомера воздуха не может быть? Мерил свой расходомер. В крайних положениях - как в мануале. Но я заметил, что при смещении конуса рукой сопротивление меняется сначала плавно, а потом, в некотором положении, стрелка скачет. Не знаю, как устроен наш расходомер, но друг боролся с аудюхой. Там переменный резик износился. (Для тех, кто в танке - это как зачуханный регулятор громкости в усилке. Скрипы, хрипы, щелчки, неплавная регулировка.) Подозреваю, что у нас аналогичная бандура. Сейчас заниматься не хочу. Холодно. Да и еще траблы появились. Тем более, что наша калыбаха неразборная. Но я ее распилю.....Вот только потеплеет

[birdhouse]

я заметил, что при смещении конуса рукой

у меня глохнет сразу, если двигать рукой. на сколько я понимаю, из-за несоответствий сигналов с ДМРВ и ДПДЗ.
в ауди вроде двухнитевый датчик стоит, а у нас заслоночного типа. хотя на выходе они все равно цепляются к переменному резистору.

[eidox7]

Юрий
Может ты и прав, но где тогда делать диагностику???
В 2х местах делал, програма для Х6, вроде всё ок, а всё в норме показывает...
Могут эти траблы из-за бензонасоса быть, ну если слабо качает?
Или из-за клапана на впуске(топливного, возле форсунок, сори, не знаю как правильно называется)?

У меня тоже дергается на 1 и 2.

У меня тоже на 1, 2 сильнее всего, но есть ещё такой прикол: на 3, 4, 5, начинаешь отпускать педаль газа потихоньку(накат нормальный, не дёргается) и в момент когда почти полностью отпустил, чувствуется резко тупнячок. Надавливаешь резко и удар(НА СКОРОСТИ!). На 5 слабей всего чувствуется...

[NailS]

eidox7
Посмотри, не оборван ли датчик нейтрали на коробке и стабильно ли работает микрик под педалью сцепления.

[eidox7]

Посмотри, не оборван ли датчик нейтрали на коробке и стабильно ли работает микрик под педалью сцепления.

О, а это идея! Туда я ещё не заглядывал

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Посмотри, не оборван ли датчик нейтрали на коробке и стабильно ли работает микрик под педалью сцепления.

О, а это идея! Туда я ещё не заглядывал
Спасибо за инфу

[Home_Maker]

в ауди вроде двухнитевый датчик стоит

В ауди Б80 не двухнитиевый, а простая лопата с переменным резиком. Сейчас любителями меняется на бесконтактный с датчиком холла и магнитом.

Правильно скачет, это во первых, во вторых, без обид, не знаешь как устроен - не залазь в дебри

Не залезешь - не узнаешь. Не могу иначе. радиолюбитель с 80х годов, электрик с 90х, электромеханик с 98. Первую машину (зил555) в армии 1982г. своими руками собрал из шрота и выехал на линию. Все делаю сам.

[eidox7]

Сегодня заехал на ТО, промеряли давление топлива на планках инжектора. Показало 2.5 бар, а а походу должно быть 3.2 бара. Сняли трубочку с магнитного клапана(кот. висит на кожухе возд. фильтра), заткнули пальцем- стабильно стало 3.3-3.5 бар. Снял клапан, попробовал проверить, по мануалу при отсутствии питания все три трубочки должны сообщаться между собой, а у меня только 2 продуваются(при включенном питании все норм, открыты те что надо). Не проходит воздух со стороны заглушки-сапуна. Можно этот девайс прочистить или тока менять?
И ещё походу электрик говорит что у меня, скорей всего, пиздит ДПДЗ или клапан поддержки ХХ. Выкрутил свечи а они чёрные, говорит воздуха не хватает, заливает.
Может мои проблемы от этого?
Сори за корявость объяснений

[Днепр]

eidox7
Ну что ты решил свой трабл или нет, просто у меня тоже самое, тока у меня автомат, лямбды блин новые купил по чём зря, подсоса нет, и у меня в отличии от тебя такая байда происходит на 3 и 4-ой передаче, при скоростях от 30 до 60 км/час, как тока выше то уже такого сильно толчка при сбросе газа нет. ДПДЗ я уже три штуки менял результат один и тот-же, ошибок нет, где искать уже не знаю, пока лето было я забил, а вот сейчас по гололёду как-то не очень приятно. Отпишись если причину устранил.

[eidox7]

Днепр
Сегодня выставил ХХ, кто-то до меня там такого нахуевертил... Вставил перемычку, машина даже не завелась. Выкрутил- завелась, выставил обороты, получше стало, хоть не глохнет. Но рывки всё равно остались
Потом решил ДПДЗ выставить, по-колхозному по вентилятору. Вроде всё сделал как надо, тока мася дизелить немного начала, и обороты плавают. Завтра буду с омметром и щупами выставлять( по-научному).
Я свои лямбды проверял на осцилографе, работают нормально.

У меня ещё такая херня,- давки бензина нет. Дохера в обратку сбрасывает. Снял клапан магнитный, проверил - работает идеально. В предыдущем сообщении ошибся насчёт него. А машине воздуха не хватает, свечи чёрные, и дёргается как эпилептик Может это клапану на планке писец приснился? Как его проверить можно???
Где косяк, нифига не пойму, может кто подскажет где хоть искать .

[eidox7]

Нормальное давление на ХХ 2,2 -2.4

То есть у меня давка нормальная???

[eidox7]

Спасибо, только я в фашистском не силён.
Кстати, вчера выставил ДПДЗ и ХХ, сегодня выкрутил свечи- нормальные(не чёрные)! Ура, помогло!
Кстати тупить тоже меньше стало
Посмотрим как дальше будет. Надо ещё зажигание проверить.

[eidox7]

А как на рисунках понять? Коменты к ним на фашистском
Кстати, я походу почти решил свой трабл. Вчера, после выставления ДПДЗ и ХХ, поменял свечи и снял аккуму на зарядку. Утром поставил, машину не узнать,- пропали все косяки! Едет что дурная, и НЕ ДЁРГАЕТСЯ!
Так что, у меня, наверно, были датчики сбиты и всё.УРАААААА

[eidox7]

Спасибо всем за советы, особенный респект Андрею за методику регулировки ДПДЗ.
""1.замыкаешь TEN и GND (как для диагностики)
2.включаешь зажигание
3.пробуешь рукой качнуть дроссель, при этом должен включиться вентилятор. если не включается, что-то сделано неправильно
4.придавливаешь дроссель и всовываешь щуп 0.15 в зазор где винт. после отпускания вентилятор не должен крутиться
5.меняешь щуп на 0.5 вентилятор должен включиться
6.если в пунктах 4-5 что-то не так, то ослабляешь два винта датчика и его поворотом добиваешься чтобы было как надо""
Мне очень помогло