Помогите с дефектацией узлов АКП

[Pol_s]

У меня Мазда 626 американка, АКП CD4E(LA4A-EL).
Перестала включаться на драйве, 1,2 с пробуксовкой.
Так как и до этого у меня были с коробкой небольшие недоразумения разного характера решил перибирать полностью.
С деньгами трудно - взялся перебирать самостоятельно.
Вскрыл, и понял, что одними прокладками и фрикционами с фильтром здесь не обойтись.
Сейчас у меня есть вопросы по некоторому железу, можно ли его использовать или нужно обязательно заменять.
Коробка цепная. С виду цепь вроде нормальная. А вот как проверить не знаю.
Говорят - нужно проверить кривизну железных дисков. Какая кривизна допустимая?

[Макс Одесса]

Выкинь этот хлам.и поставить механнику)

[rage]

проверь хорошенько двойной барабан,вынь поршня(по фото понял ты его не разбирал) часто там бывает трещина. втулки отдельно продаются.

[rage]

сразу не было времени написать...:
по железу:
на 1 фото - нормально.
2 фото - двойной барабан, написал выше вынь поршни и внимательно посмотри,(можешь собрать все на насосе и похлопать воздухом),
втулка меняется.
3 фото - Shell, Direct w/hub. эта выработка роли не играет.
4 фото - Cluch hub тоже норма. с другой стороны где подшипник насоса нормально?

последние 2 фото- откуда там такие царапины? планета, обгонка целая? последнее точно под замену.
Все проверяй внимательно, чтобы потом не делать двойную работу, почему не было драйва надо разобратся. Давление не мерил до разбора?

Добавлено спустя 43 секунды:

Выкинь этот хлам.и поставить механнику)

выкинь механику - поставь автомат

[PTO2006]

[Local Link Removed for Guests]

прикольные звездочки