Про задние тормоза

Angel @ Xedos 6 · #10206

очень часто владельцы Х6 (и не только) сталкиваются с проблемами на задних тормозах: закисание на пальцах, а также закизание лапки привода стояночного тормоза. Я для себя сделал следующие выводы:
1. Пользоваться стояночным тормозом постоянно вне зависимости от типа КПП. Тем более, что у меня стоит сигнализация с автозапуском, то делать это прсто необходимо ))
2. Каждое второе ТО я прошу механиков (и рекомендую клиентам) снимать суппорта с направляющих, удалять налет коррозии с направляющих и мазать их. Уже 50 тыс я не имею проблем с тормозами ))
Межсервисный интервал вывел исключительно опытным путем, так как после 22 тыс левый снялся с трудом.

sid@xedos6 · #10208

Алексей, хорошо что ты поднял тему тормозов.
Прочитал твой недавний пост на авто.ру: "у меня иногда "плыли"..сейчас этого казуса нет, хотя призводитель колодок остался прежним."

С чем это связано? У меня наблюдается похожее явление.

Чем передние тормоза от BA KF лучше?

Angel @ Xedos 6 · #10211

у BA KF больше повехность тормозных дисков, естественно и самих колодок. А так же мне больше нравится сама конструкция - очень похожа на Х9.

Valery · #10215

Angel @ Xedos 6 очень актуальная тема! Спасибо за конкретные рекомендации. В FAQ надо.

xedos 666 · #10246

Angel @ Xedos 6 +2
Выполняю тоже самое но с WD - раз в неделю!!

Admin · #10264

xedos 666 писал(а):Выполняю тоже самое но с WD - раз в неделю!!

Дай угадаю. До этого у тебя была Волга со шкворневой подвеской?

Angel @ Xedos 6 · #10276

я подумал об этом же, но промолчал )))

xlover · #10278

грибник грибника......

Admin · #10294

xlover
У меня девятина была до X6. Волг не было, есиче

xlover · #10296

заметил насколько похож салон на салон старой мазды ?

xedos 666 · #10315

Admin
Была Форда Сьера!!

X_6 · #10350

Angel @ Xedos 6 писал(а):1. Пользоваться стояночным тормозом постоянно вне зависимости от типа КПП. Тем более, что у меня стоит сигнализация с автозапуском, то делать это прсто необходимо ))
2. Каждое второе ТО я прошу механиков (и рекомендую клиентам) снимать суппорта с направляющих, удалять налет коррозии с направляющих и мазать их. Уже 50 тыс я не имею проблем с тормозами ))

Подпишусь под каждым словом

. Только пункт 2 делаю каждое ТО, это по умолчанию у них (на СТО) делается. В итоге после покупки (8 месяцев) не было проблем с задними тормозами.

FIL · #11073

Сегодня с утра сдал в сервис авто по поводу подвески, а именно замена задних косточек, правого наконечника и ремонта внутреннего шруса(пока совсем не умер), а также пожаловался на постояное скрипение посвистывание при движении задних тормозов. С поставленой задачей справились окромя тех самых задних тормозов! Когда сняли суппорта то обнаружилось что их заклинело намертво, и ни какие припарки им не помогают. Вердикт- замена на новые!!! Хочу спросить есть ли смысл брать на разборке, или эту деталь только новую? Да и еще по колодкам, какого производителя посоветуете?

xedos 666 · #11074

FIL
Считаю нужным тебе брать только новое барахло - это ведь тормоза!!!
Колодки бери оригинал - я ими доволен!!!

FIL · #11076

Да я только за, интересно сколько хоть они стоят, за б\у просят порядка 60 у.е

xedos 666 · #11078

FIL
Тебе сюда

[External Link Removed for Guests]

Angel @ Xedos 6 · #11108

xedos 666
чем б/у от твоих б/у отличаются? )))

FIL
покупай смело, только "перебери" перед установкой
а вообще есть шанс найти их в очень хорошем состоянии с косорылой 626 или с еноса

xedos 666 · #11110

А еше лучше чем палить бабло - надо позырить, может подлежат ремонту?

У меня был такой задний левый - все говорили надо менять, а оказалось требуется всего лиш заменить все сальники и резинки .Цена вопроса 50у.е.+работа 20у.е.

Stan · #11114

xedos 666 писал(а):Цена вопроса 50у.е.+работа 20у.е.

Тобишь получается - 70 у.е., а новый неоригинал (Ниппартс) на exist.ru стоит по-моему 103 у.е. Вот и думай, что лучше: перебрать свой или доплатить 30$ и взять новый?

xedos 666 · #11127

Stan
Ну это надо смотреть по зеркалу самого цилиндра, у меня они были в норме

Xedos6 · #11140

Оригинал новый - 150$. Я бы поставил новый оригинал.

FIL · #11208

Да все дело в том что их и хотели перебрать взяли ремкомплекты, а как разобрали то все стало ясно - кирдык!!! Вердикт замена на другие, причем как сегодня оказалось с другими большой напряг, другими словами нет в наличии ни каких и нигде, про оригинальные сказали жди две недельки, да и ценик совсем не 150 а порядка 200у.е!!! Заказал фирмы УБД по 130 но при возврате моих старых суппортов, да и колодки взял кашияма в синей упаковке! Короче попадос на 300 у.е
Принимайте на вооружение, обычное т.о намного приятней чем моя процедура!!!

Monach · #11214

FIL писал(а):Принимайте на вооружение, обычное т.о намного приятней чем моя процедура!!!

У меня закис правый задний, поговорил с Ангелом, по выданым мной фактам был вынесен вердикт - замена... приготовился к замене на БУ или на новые. Обзвонил всех разборщиков 1800рэ от 626GE... поехал к ним, а у них там нехилый сервис свой, говорят давай попробуем реанимировать, что эти БУ что те все одно чистить-разбирать. Сняли с горем пополам, болты вросли нахрен. Как пиз..нет кувалдой раз та другой...

все задвигалось, прочистили смазали поставили назад, буду следить теперь, предрасположенность есть к закисанию... не продуманая система маздовских тормозов

А все потому что один маленький пыльник-гофрочка был не на посадочном месте!!!
Если видишь что порван или сдвинут - стопудов кранты, чистка как минимум!

xedos 666 · #11254

Юрий
+1

Respekt!!

sid@xedos6 · #11259

Юрий, +1 так же

Xedos6 · #11327

Monach · #11328

Ды вообщето на колодке есть планка-свисток, шоб просто так туда не лазить... стерлись до уровня и свистит пластинка, полез поменял, че на них смотреть? Другое дело когда ручник не держит или тормозит не равномерно, проблемы с АБС и прочие проблемы... А так туда и лазить нехрен, разве чтобы раз в пять тысяч смазать... а колодки сами засвистят

Конечно если нет свистка то тогда контроль постоянен должен быть, в этом случае не спорю...

У самого в результате закисания направляющей внешняя новая, а внутренняя до железки, пришлось мастырить в деревне газоновскую накладку на заклепках

чтобы доехать домой... свистка на единственной этой не оказалось почемуто...

сижу и думаю: как я тех осмотр прошел без накладок?
Ручник слабоват был, да, но там одна железка была

FIL · #11529

Короче пришел на сто старший мастер после отпуска, и сказал что новые не нужны и эти можно реанимировать путем токарных работ с высверливанием направляющих, заменой их на другие которые в свою очередь опять же выточит токарь + ремкоплект суппорта(пыльнички, манжеточки)! Я только за! Аванс за новые забрал извинившись за ветреность мастеров!

FIL · #11539

Еще не знаю, но я думаю это будет на порядок дешевле раннее предложеного варианта!

FIL · #11638

Ну на порядок это я конечно маху дал, а в три раза дешевле стало, а именно 55 у.е.( ремкомплект включительно)!!! Дерзайте( если надо кому конечно)!!!