Поршень тормозного суппорта

[Sergd3]

Добрый день всем. Нарисовалась такая проблема - приклинил поршень переднего тормозного суппорта. Т.е. не отходит назад от колодок. Направляющая в норме, шланга тоже. Отошел пыльник поршня и туда попал песочек. Пока отключил суппорт путем пережатия шланги. Собираюсь перебирать суппорт. В Харькове заказал ремкомплект. Сначала хотел у Степана. Он сказал - 360 грн. оригинал на два суппорта. Позвонил Игорю что на Московском пр-те (По моему магазин Япония-Корея). У него есть неоригинал на одну сторону - 130 грн. Взял у него. Вчера привезли. В комплекте 7 единиц. Попутно взял у него свечи NGK BKR5E-11 по 50 грн и топливный фильтр - 80 грн. Закрались сомнения по поводу пригодности к эксплуатации моего заклинившего поршня. Узнал цену на бу суппорт. Днепр - 400 грн, Луганск - 510 грн. Как раз в ходе выяснения этого вопроса связался со знакомым из Иваново. Он кстати тоже недавно купил масю, на форуме увидел мою аську, так и начали общаться. На форуме он не зарегился. Говорит некогда . Так вот, он говорит что тоже пребирал свои суппорта и менял поршни. Но он их не покупал, а точил из нержавейки. (Вернее ему точили). Говорит все ок. Поршня получились вечные, нигде ничего не течет, тормоза гуд. Прислал мне даже чертеж с размерами, по которым ему точили. Еще он сказал такую новость что на наши суппорта подходят поршня с чего бы вы думали? С ГАЗели! Только они на 2 мм длинее, а диаметр один в один - 57 мм. Сегодня поехал к токарю с чертежом. Говорит не вопрос. Цена вопроса - 95 грн, время 2 дня. Вот я и думаю - что лучше - бу суппорт, поршень из нержавейки или доделать поршень от ГАЗели? Жду мнения специалистов.

[Жекич]

Sergd3
Серёга, привет.Где пропадал?
У меня зимой такая же фигня с суппортом была, левый диск чуть ли не до красна нагревался и тянуло влево.Тоже купил ремкомплект на одну сторону в том же магазине, только они мне за 120грн продали пыльник и кольцо на поршень, а тебе аж каких-то 7 единиц в комплект на совали(может просто они пи*арасты и обманули меня).Кстати, я ещё ничего не менял, пацаны мне на работе забрызгав ВэДэшкой разработали поршень и всё прекратилось.

[Sergd3]

Привет привет. С этим кризисом и на форуме некогда было появиться. По ходу дела буду наверное точить новый поршень. Если всеполучиться то и правую сторону переделаю. Кстати вот фота ремкомплекта

[Жекич]

Sergd3
Да, Серёга, он пи*арасты .У меня такая же коробочка, только вот в ней только

[Djentro]

Жекич
Нормально тебя прокинули

[Sergd3]

Ну эти резинки самые главные. Остальные снаружи стоят. Как я понимаю меняются если теряются

[Djentro]

Как я понимаю меняются если теряются

Не, направляющую поменять никогда не помешает.

[D38]

Sergd3 Вынуть поршень и посмотреть его состояние, чуть дольше чем снять колесо! Нужно иметь имбусный ключ на 10 хорошего качества, т.к. направляющая м.прикипеть, открутить одну сторону откинуть скобу, выдавить поршень нажатием на педаль. Если он без раковин и глубоких царапин, то мжно обойтись и резинками.

[Sergd3]

Так то оно так. Проблема в том, что мне все надо сделать одним днем. Если поршень не в порядке то машину прийдется оставлять и итить пешочком что очень далеко. А так у меня будет новый поршень и если мой убит то я его поставлю. Если мой в норме, то новый пропью на маздовке

[D38]

Sergd3 Всю эту работу можно(нужно) выполнять на коленке во дворе под пиво.

[CRAFT]

От Газели точно подходит,месяц ездил пока ждал поршнень.

[Sergd3]

CRAFT
А почему дальше не стал ездить на газелевском? Новый поршень то денежку стоит.

[Sergd3]

Забрал поршень. Вроде нормально сделали. Фото выкладываю. По поводу ремкомплекта Жекич прав. Мне оказывается дали на задний суппорт. Сегодня поменяют. Завтра будет у меня. А на переднем и правда только две резинки, но уже за 100 грн.

[D38]

А на переднем и правда только две резинки, но уже за 100 грн.

Вот Seinsa D4648:

[Sergd3]

А нам в Харькове дают две резинки или полный ремкоплект, но на два суппорта, но уже за 360 грн

[CRAFT]

Поршень примерно на 5мм выше и новые колодки наверное не встали бы, пршень стоил
2 года назад 400-500 руб. На тормозах не экономят!

[Misha]

Поршень примерно на 5мм выше

А подрезать его нельзя? На токарном станке например?

[CRAFT]

Немного наверное можно.

[Sergd3]

На выходных сделал тормоза. Поршень стал как родной. Имхо точить поршень дешевле чем покупать новый, а качество то же.

[Slava.K]

Sergd3
привет Серега
если ты взял у Игоря ремкомплект Сеинса
на передний суппорт сильно необольщяйся
т.е. копи бапки, рано и ли поздно на полный ремкпоплект в оригинале
у меня данная сеинса проходила 2 мес. после этого следовала "пересыпка" с ориг. ремкоплектом

[Sergd3]

Да уж, обнадежил

[fish]

Sergd3
Выложи плз. чертежи

[Slava.K]

ог давай - чертежи в студию
хотя с другой стороны на внутренней поверхности суппорта тоже должна быть выработка
если на поршне задиры и шероховатости они не только на одной поверхности

[drinc]

не только на одной поверхности

+1
А действительно что ты делал с внутренними поверхностями?

[fish]

Slava.K
Поидее на внутренней поверхности выработки быть не должно

Во-первых суппорт чугунный - т.е. корозии от не поддается
Во-вторых у тебя же поршень не вплотную прилегает к поверхности суппорта - у тебя там сальник и пыльник засунуты

[Sergd3]

Так и есть, внутрення поверхность суппорта была чистенькой. Пришлось только почистить канавку под кольцо. Выкладываю чертеж. Сразу предупреждаю - чертеж не мой, а Антона. Так что благодарности ему.

[Рубль]

Sergd3
Красава!!!

Добавлено спустя 44 секунды:
Теперь можно вообще без пыльников ездить!!!Даешь нержавейку в массы!!!

[Жекич]

Sergd3
Серёга, тебе и Антону "БОЛЬШОЕ СПАСИБО".

Теперь можно вообще без пыльников ездить!

УРА!

[Sergd3]

Мне не за что. Буду рад если кому то поможет данная инфа.

[Рубль]

Sergd3
Я уже скопировал себе чертёжик...Думаю,что если не поменяю на тормоза от М6,то поршня то поменяю тогда точно...