Дмрв

[Vovan_88]

Парни подскажите как почистить и чем ДМРВ

[D38]

Вообще-то не чистится. А откуда там грязюка?

[Slava.K]

ну продуть сжатым воздухом и все - если нет кусков грязи

[Djentro]

Этот девайс не чистится

И не моется

[Vovan_88]

я читал где - то на форуме что его грели термо пистолетом и от туда вытекала всякая гадость просто он у меня толком не работает , езжу как на жигулях с копейками тягаюсь
Ни кто не знает сколько он новый или б/у стоит

[Djentro]

просто он у меня толком не работает

Откуда знаешь, что он?

Ни кто не знает сколько он новый или б/у стоит

Плохо, чо никто не знает..

[Vovan_88]

проверяли на осцилографе диаграма никакая по сравнению с рабочим дмрв

[Bes-govorun]

я вот тоже задумываюсь почистить ДМРВ. Много читал про него (на другие авто) что после чистки, мотор лучше работает. Как ниьть замусь этим, фото выложу и что да как напишу.

[Interceptor]

дмрв на разгон влияет очень незначительно, как и ВРИС и лямда зонд. проверено)

[Bes-govorun]

т.к. пока еще смутно представляю устройсвто нашего ДМРВ, но думаю если там таже нить и если на ней куча грязи (пыль, песок и т.п) то это все я вляется преградой для воздуха к самой нити. А этот датчик подсчитывает сколько воздуха прошло в мотор. И если он не правиль считает, то мне кажется могз будет иметь неправиьную инфу для полноценной работы.
Короче время покажет

[Djentro]

Bes-govorun
У нас не нить. Ты посмотри на него хоть, какая там нить

[Bes-govorun]

Djentro

т.к. пока еще смутно представляю устройсвто нашего ДМРВ

я не утверждал. И не собираюсь никого агитировать на чистку данного устройства. Если у вас все ок, то значит хорошо.

[Djentro]

Да не, я ничего не говорю. Сними, погляди, заодно разберёшся

[X6_Андрей]

Bes-govorun
Djentro прав, нет там никакой нити. Есть переменный резистор (датчик расхода воздуха) и ещё терморезистор (датчик температуры всасываемого воздуха). Там нужно проверить плавность и легкость перемещения внутренней части (кстати она является средней точкой того самого резистора датчика массового расхода воздуха).

[Valery]

Комрады! У Вас чего, руки чешутся?
Когда чистите или ремонтируете работающий узел или механизм, всегда заканчивается герово!

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Если почистить выхлопную трубу ёршиком, скока лошадей прибавится?

[vlad_a]

Не знаю, как у других, у меня на моем датчике расхода воздуха - платиновая нить. (Двигатель KL 2,5). Я по этому поводу много читал, пишут, что чистят нить карбклинером. Хотя там есть функция самоочистки: если во время езды движок выдавал более 2500 оборотов, то после выключения зажигания, нить нагревается до красна на долю секунды. И все шлаки и грязь с нее слетают. Вообще говорят, что датчик очень долговечный. Сам я его пробовал чистить. Кисточкой, аккуратно. Вроде, как прием получше стал. Хотя не заметно сильно. Опять-же в форумах читал, что из-за того, что нить нагревается, она со временем истончается. Поэтому может и врать. Потом мозги машины как-то переобучают. Чтобы они зафиксировали отклонения показания датчика. Мне эта тема самому интерестна, потому-что у меня машина едет как-то туповато. Недавно взял с разборки другой датчик расхода воздуха, но в приеме ничего не улучшилось. Форсунки чистил, бензонасос стоит Бошевский от 10-ки, новый. Может давление не развивает...

[Intorion]

платина стоит около 30 $ за грамм. [External Link Removed for Guests]
Дороговато для ДМРВ

[Interceptor]

на разных авто видел эту нить , она не весит и четверть грамма судя по размерам так что 30 бачей за грамм это нормальная цена при стоимости ДМРВ от 5000 и больше т.р

[vlad_a]

Этот датчик - учень высокоточное устройство, стоимость которого намного превышает стоимость нити. Я спрашивал, сколько стоит новый, сказали 650 $. Но ломается он крайне редко, потому, прежде, чем его менять, лучше проверить все остальное: почистить бензобак, сетки на бензонасосе, заменить топливные фильтра, прочистить форсунки, проверить клапан давления (возле форсунок) топлива. Я на этот датчик тоже грешил, сегодня сьездил на диагностику, сказали - с ним все гуд, а вот проблемма с датчиком детонации. Толи в цепи обрыв, толи сам датчик. Тогда компьютер машины ставит поздний угол опережения зажигания, соответственно, машина не едет, бензин жрет. На днях проверю провода к датчику детонации, если целые, заменю сам датчик. Кстати, может кто знает, как до этого датчика добраться? Провод ведет куда-то в недры...

[Olegik]

Вот подглядел про чистку ДМРВ на Ниссановском форуме [External Link Removed for Guests]. ... 92#p114719
там пишут что мощь реально прибавляется, да и расход меньше! дажем мануал есть с фотками как чистить.

Добавлено спустя 1 час 47 минут 39 секунд:
блин, ссылки же все внешние блокирнули! вообщем надо зайти на сайт club-almera.ru и в поиске забить "ДМРВ" выдаст единственную тему и на первойже странице этой темы все написано с фотками!

[Olegik]

Парни! Хочу Вас просвятить как я почистил датчик ДМРВ на своем В6 1.6! Эффект действительно присутствует практически такойже как если при разгоне выключить кондиционер. (процентов 5-8%) особенно это чувствуется на оборотах за 4000об/мин. Тяги действительно прибавилось и ее действительно можно почувствовать в отличии от заглушки ЕГР (процента 3-4% прибавка примерно).
Вообщем сначала теория: со временем датчик массового расхода воздуха (тонкая проволочка) так или иначе покрывается тонким слое пыли и уже не качественно определяет количество проходящего через него в двигатель воздуха, от чего дает неправильные показания мозгам и разгон становится чуть тупее. После того как этот датчик (вернее 2 датчика, как я понял 2й мерит температуру воздуха) прочистить сбив слой пыли, то он уже начинает работать как надо.

Теперь собственно сам мануальчик:
вам понадобится баллончик Карб.Клинера - прыскалка для промывки карбюратора
ну и руки желательно...

[Home_Maker]

а я думал,(да и прдолжаю думать) что у нас конус (его смещение) измеряет количество воздуха. А проволочка - датчик температуры забираемого воздуха

[Djentro]

Home_Maker
На КФ и В6 разные расходомеры

[AlexSid]

Olegik
О как! Если все так просто, тоже на выходных так сделаю.
Пара вопросов:
1. Постучал, побрызгал химией и все? Или как-то щеткой чистил еще?
2. Воздухом туда не дул?

[Slava.K]

как добраться до этих "проволочек" на расходомере КФ двигателя чет я не вкурю

[Djentro]

Слав, на КФ нет никаких проволочек, вверху темы же написанно

[X6_Андрей]

На В6 первого поколения шли JE50-13-210 такой как на 2.0 V6,
а вот на втором поколении B6BF-13-215. И разница в цене ощутимая.

[Djentro]

На В6 первого поколения шли JE50-13-210 такой как на 2.0 V6

Аа, во как.

[Slava.K]

на КФ нет никаких проволочек

вот это я имел ввиду - сколько разбирал - курочил - ниче такого не видел

[Olegik]

На КФ и В6 разные расходомеры

блин, пока у Семена на KF ДМРВ не сняли я тоже думал, что у него такойже! Но мы его ДМРВ просто темже карбклинером прочистили изнутри и под конусом тоже.

1. Постучал, побрызгал химией и все? Или как-то щеткой чистил еще?2. Воздухом туда не дул?

из карбклинера очищалка напором все сбивает, а руками или еще чем их трогать незя ни в коем случае!
Получается мой мануальчик годен только для В6 второго поколения!

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Вот еще кстати на Альмере 1.4 тоже так же ДМРВ почистил две проволочки и тоже эффект появился - бегать порезвее стала!