Амортизаторы, пружины, стабилизаторы устойчивости, рычаги и прочее;
Рулевая колонка и ГУР, рейка, тяги и наконечники.
Правила форума
Форум предназначен исключительно для обсуждения всего, что касается Mazda Xedos 6. Оффтопик допускается только в Форуме "Болтовня обо всем на свете".
Флуд и флейм запрещены во всех технических форумах группы "Обслуживание и ремонт".
В форуме недопустимо использование ненормативной лексики и личных оскорблений в адрес участников. При общении следует высказывать свое мнение в соответствии с понятием этики.
Запрещена провокация участников на использование ненормативной лексики. Так же как запрещено явное оскорбление третьих лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к членам Клуба.
В общих "Некоммерческих" форумах запрещена прямая и косвенная коммерческая реклама в любом виде (в том числе в подписях), все предложения по теме следует направлять участнику по электронной почте/в личку, если она указана.
В целях читабельности форума размер размещаемых изображений не должен превышать 800 пкс по ширине. Как уменьшать картинки, [External Link Removed for Guests]
Если вы хотите что-то купить или продать, создавайте тему в разделе [External Link Removed for Guests] Не озаглавливайте тему общими фразами типа "ПОМОГИТЕ", "ПРОБЛЕМА" - тема будет удалена а вы получите предупреждение. Лучше кратко опишите суть или тему задаваемого вопроса.
Пишите по-русски, не используйте транслит. Темы транлитом удаляются сразу
По трассе на Клайпеду ехал минут 30 со скоростью 130 км\ч.
Потом был ремонт дороги и надо было перестроится на встречную полосу, потихоньку начал сбавлять скорость, до 60 км\ч, начал поворачивать, а поворот был довольно крутой, так еле сумел повернуть руль,такой тугой, как будто на выключенном движке поворачивал.
Остановился проверил снаружи что да как, сел опять стало всё в норме.
Как будто ценрефугой жидкость кудато слило.
Проверял уровень жидкости, всё в норме.
впринципе на такой скорости руль без гидрача должен легко очень крутиться (просто когда меня брали на буксир и со скоростью 30-40 км/ч руль легко крутился очень).
Мазда MS-8. двигатель KF-ZE (теперь контрактный 40000км / и коробка тоже контрактная), MOBIL 5W40, Саб. МИСТЕРИ, Climat -работает, КСЕНОН 6000К в ближнем, цвет D2, новенькая сервисная книжка с аукционным листом.
В том то и дело что должен, повезло что я скорость скинул, если бы не было машин я бы и на 70-80 заложил поворот такой.
В чём проблема без понятия. Где копать и не знаю.
Я тут подумывал может японцы специально так сделали чтобы на больших скоростях резко руль не поворачивали
вообще хорошие гидрики действительно твердеют с повышением скорости, но у нас такого вроди нет, хотя как я тут читал недавно в какойто теме у нас есть провод отключающий гидрик, он же не просто так
Artemmka писал(а):поворачивал я на маленькой скорости
Артём в том то и оно что на маленькой, я тоже поворачивал на маленькой скорости, тока я руль повернул на четверть оборота а дальше не смог. Если-бы гидрик отключился совсем то руль вращался бы но просто чуть тяжелее, просмотри снизу всё на всяки случай
Последний раз редактировалось Днепр 10 июн 2009, 15:49, всего редактировалось 1 раз.
