Xedos 6 vs ... (победы-поражения)

[karmax]

Блин, тема обречена на оффтоп

+100

[Olegik]

drinc
я так из Тулы ехал 1 в 1! за лексусом RX пристроился и всю дорогу на хвосте висел на дистанции! Он на подъезде к Москве уже совсем решил остановится посмотреть наверное! А то в диапазоне от 180 до 60 я стабильно за ним и не обгонял! Считаю самая правильная тактика от гайцев! главное найти быстрохода подходящего!

[Djentro]

Тральщиками я таких называю

[fish]

Раскажу и я.

Пасат Б5 1,8 - на пол корпуса делал
Лексус ис250 - на ровне
Лксус РХ-300 - на корпус делал
Блондитнка на Мерине ЦЛК 2,3 компрессор - порвала меня как стоячего

Всякие аносы, тазы и т.п. - не считаются

[XS 6]

Пасат Б5 1,8

турбовый?

[fish]

Незнаю т.к. гонялся со светофора.

[drinc]

главное найти быстрохода подходящего!

+1

Тральщиками я таких называю

У нас таких разведчиками называют)))

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

Всякие аносы, тазы и т.п. - не считаются

Меня поначалу (как только взял машину) бесило что какой-то там хрен на тазе или на Ланосе дёргает чтобы я с ними поганялся (видят машинка старенькая, а ланос аж блистит!), ну я несколько раз наказал таких смельчаков, а сейчас просто этого не делаю - считаю что непристойно Ксюхе гонятся с всякими тазиками, просто еду как еду...

[Djentro]

что непристойно Ксюхе гонятся с всякими тазиками, просто еду как еду...

Прально, лишний раз до 7 тысяч крутить незачем мотор. Ради какой-то дешевой иномарки

[drinc]

Ради какой-то дешевой иномарки

+1

Правда и с через чур крутыми (когда заведомо понимаю что мне ничего не светит) тоже не тягаюсь, не люблю проигрывать...

[XS 6]

Правда и с через чур крутыми

а если уж и задумал, то опять выйдет "геройская" история: "на первой передаче я его обошел на корпус , но далее он был быстрее"............., т.к. такие люди не реагируют сразу на провокации, не зачем жечь сцепление и т.д., если потом и так уйдут в точку.

...сегодня по дороге на работу видел новый БТР МЗ купе матовый, пистатая сцука! Все больше посещают мысли о том, что буду делать, когда не будет хватать 140 сил, а будет котеца полетать, но расставаться с Кс. нет желания

[Djentro]

но расставаться с Кс. нет желания

Выход в твоём же посте

новый БТР МЗ купе

[XS 6]

Djentro
моих финансов пока только на бензин для неё хватит

[X 666]

Я
[External Link Removed for Guests]

[Djentro]

X 666
Кто выиграл то? И что за двиг у Жопеля?

[Intorion]

Кто выиграл то? И что за двиг у Жопеля?

кседос выиграл

[X 666]

Кто выиграл то? И что за двиг у Жопеля?

Канешно ксед выиграл, у жопеля 2,2 литра

[Artemmka]

кседос выиграл

Вот это меня радует! Так их!

[Xedos6]

Кто выиграл то?

Да на видео было видно, что наши.

[Artemmka]

Вчера на Югле (кто знает) погонялся с БМВ 530д (бочкой), стартанули на зелёный не думая гоняться, затем тот придавил ну и я в пол, держался с ним, правдо он был на капот впереди, потом начал его догонять на 3-ей.
Затем на следующем светофоре нас уже было трое, тоже бочка, как я понял корешь первой бемки, ну я проспал правдо и перешлифовал, вобщем продул

[xlover]

Artemmka фигня, мастерство оно придёт, вместе с сединой на яйцах.

[Artemmka]

xlover
Абсолютно согласен! Я и не парюсь!

[StavraS]

победы:
c места и далее по трассе lexus LX470, land cruiser 100 4.7, audi 100 2.3, Golf 3 GTi 16v
по трассе mercedes-benz C-class W202(объём незнаю,наверное 2.3), galant 1995г.V6 2.0,
от светофора до светофора Galant 1991г.GTi, BMW 5 кузов e34 объем незнаю но выгледела довольно резво,BMW 320 e36, Nissan Cefiro 2.5, toyota altezza 2.0 (не с ямаховской башкой),legacy 2.5 обычный не турбо, mazda 323f слепая 1.9, mAZDA cronos 2.0, mers 124 2.3.
продул:
bmw X5,bmw 528 e39,forester 2.0 turbo,honda prelude h22a, honda accord 2.2 1999 г, mers c-class w202 4.3,mers compressor 1998г.,audi Q7 diesel, и ещё не мало обидевших мою старушку.....
но больше все таки было побед.неполный список за три года езды на X6.
последняя победа была вчера по трассе в 2 часа ночи с мерсом с-class w202 (объем незнаю) обошел на 190 км\ч.

Кстати после сделаной вибро-шумоизоляции на большой скорости стало ездить комфортнее.....

[drinc]

Я недавно с Камри новой гонялся, но сцуко не хотел изначально, на одном из светофоров смотрю сидит за рулём блондинка и начинает меня дрочить (это конечно в переносном смысле), если честно то подумал что показалось, но на втором светофоре аналогичная ситуация, зато с третьего стартонули как положено оба, врать не буду со старта она меня почти на 2/3 корпуса сделала, но на третьей передаче и скорости около 130 км/ч я её обогнал и перекрестился, а нука почти центр города и машин куча, когда остановился меня аж трясло немного, от лишнего адреналина))) Вообще думаю если бы в Камрюхе была механика а не автомат (что более вероятно, так как за рулём очень даже интересная блондинка) и более опытный водитель, у меня шансов было-бы гораздо меньше, вернее практически не было, как ни как V6 3,0 - это Вам не цацки-пецки...

[KLERIK]

Напишу и я немного:
Кого выйграл:
Белая ока, ушёл то неё почти на корпус
Москвич 2141 отрыв пол корпуса
Ваз 2101 шёл нос в нос но в конце слил мне пол крыла, какой двиг стоит незнаю но вся такая на тюненге, серьёзный аппарат.
Кому проиграл:
Ваз 2107 стартовали и шли нос в нос, но в конце он меня сделал, машина упрёлась в ограничитель и 7 скрылась из вида
Ваз 2109-он же девятос или дикий пёс, вес тонированный на литье, в обвесе с местного рынка строй матреиалов и выхлопной трассой от дымохода, сливать начал ему сразу же со старта, конечно у него там спорт карбюратор, и ноздря на капоте (

Смех смехом, по делу нашей машине конечно не конкуренты все автомобили с объёмом до 2.0л атмо включительно, гонки по прямой и светофорам не люблю, вот стрит челендж под вечер когда машин мало, другое дело, здесь главное подвеска и рулевое управление и реакция, мощность помогает только на прямых участках)

[Interceptor]

незнаю незнаю как вы делаете авто с обьемами 2.5 и 3 литра у которых под 200 и более кобыл , ездил я на разных ксюхах и на подобных авто и могу сказать сразу единственное можно на старте на 1й передачи немного вырваться , далее слишком длинная вторая на которой машина реально тупит и тебя начинают догонять ,а после сотки 2.5 и 3 литра решают полюбому даже с автоматом:) так что либо с вами или не хотели гоняться и жали педаль на половину , либо сказки про белого бычка)
140 кобыл и всего 170 Нм крутящего момента , для примера на мондео с мотором 2 литра 146 л.с 196 Нм и скажу разница есть даже несмотря что мондео тяжелее на 200 кг
просто непойму как можно было сконструировать мотор с таким низким крутящим моментом и на таких высоких оборотах

[birdhouse]

и всего 170 Нм крутящего момента

момент 180Нм, опять же для начала 90-х нормально имхо. в те времена вроде из доступных машин знаю у bmw было 1литр - 100Нм.
с остальным согласен полностью.

сейчас начнутся анекдоты, да надо уметь ездить и так далее

[drinc]

сейчас начнутся анекдоты

Ошибаешся... Не начнутся, так как я особо большим опытом похвастатся не могу, всего год за рулём, а врать не люблю... Что было - то было, я же там и написал что если был-бы другой водитель, не блондика, я бы наврядли что сделал...

[Artemmka]

Да, согласен...для такой шестёрки хочется поболее коней. Но факт есть факт что было то было, поделится можно то, ясно что мы всех не порвём.

[karmax]

ясно что мы всех не порвём

Полностью согласен, но пытаться стоит, особенно, если авто того же класса, а не М5 какой-нибудь или галардо

для такой шестёрки хочется поболее коней

продвинутый VRIS, нормальная система зажигания и чуть большая степень сжатия и ход поршня - решили бы проблему, но это уже был бы другой мотор, в 92-ом, такое было невозможно (для серийных авто).

[Intorion]

продвинутый VRIS, нормальная система зажигания и чуть большая степень сжатия и ход поршня

какой большой простор для тюнинга