Стартер сдох

[XS 6]

Вчера ехал по МКАДу, заглох (по моей вине), пытался несколько раз завести...стартер крутит то пол оборота, то в положении старт как обычно все лампочки гаснут и ничего не происходит. Открываю капот, валит дымок и воняет в области воздушного фильтра. Подлетел хачан на девятке, сказал покрути стартер и сразу сказал, что в нем вся загвоздка. Посоветовал не заводить, а то спалю машину за 5 минут. Отогнали во двор.
Позвонил Шустову...стартеры они не делают...позвонил в контору, где делают стартеры, думаю туда ехать.
Вопрос в том, правильные ли выводы были сделаны и что могло подпалиться в проводке, чтобы прикинуть что надо менять, какой гемор может быть и насколько это бюджетно "+" "-" ...
жду ваших комментов

[Home_Maker]

да другое тяжело придумать. Там (под воздухом) больше ничего электрического нет.... Проверить-будет копейки стоить.

[XS 6]

Проверить-то да...а если стартер перебирать, надо же наверно "ремкомплект" так называемый искать, а на экзисте цены меня не вдохновили...А провода если подпалилсь-прогорели-это не сильно страшно?

[DervishVit]

А долго ты пытался завестись? Думаю попахивать может начать из-за длительной работы стартера, т.к. он рассчитан на кратковременную работу.
У тебя на приборке перед происшествием не горела лампочка с аккумулятором? Может не шёл заряд и просто разрядился аккум? Напряжение на аккумуляторе без нагрузки какое?
Может, конечно и стартер. Но ты раньше времени не пугайся. Разберись сначала. Ты провода плавленые видел, или предполагаешь?
А провода поплавленные заменить не проблема. Подойдут даже от ТАЗа.

[XS 6]

DervishVit
Дымок шел! А значит где-то и есть плавленые провода, около воздушного фильтра дело происходило...у меня почти всегда машина странно заводилась (не с первого раза). Генератор делали в клубном (ДВС-групп) сервисе в конце прошлого года, недавно перезарядил аккум. На лампочки аккума как-то не обращал внимания (скорее всего и горела, т.к. я уже и замечать перестал).
Просто я еще хочу сориентироваться по деньгам (желательно москвичам подсказать), потому что в клубных сервисах стартеры не делают, а в других конторах и не знают даже где брать запчасти на стартер...могут заказать где есть в наличии за баснословные деньги да еще свою накрутку сделают...

[Андрей]

XS 6
мне помню года полтора назад переборка стартера обошлась в 2000р +/-. снял сам во дворе (фигли 3 болта открутить) и отвёз на ремонт, сделали за час. после этого вплоть до продажи - проблем не было. в любом случае сними сам и отвези в контору, там прежде чем ремонтировать - скажут цену, а там сам решишь, но если маську продавать не собираешься, то я бы перебрал вместо того, чтобы покупать б/у.

[XS 6]

Андрей
спасибо за ответ. В общем, я понял - ничего криминального, стартер сделают (правда мне по телефону посчитали минимум 3 тыс. р., хотя я сначала думал, что на 10 к. попал), провода восстановят...
машину везти наверно все равно придется в сервис, т.к. провода надо делать тоже.

[D38]

Сгорел коллектор(набор медных полосок-проводников на якоре, с которыми контактируют щётки) - ИМХО 99%. Нельзя его мучить в заклиненном состоянии. Может сделают его тебе подточив расплав, но ходить он долго не будет. Отдель якорь не продают ессно. Если ключики есть снять стартер(сняв корпус фильтра) максимум 10 минут. Можно всё самому посмотреть.

[XS 6]

D38
какие ключи нужны (как-то воздушный фильтр разбирал, значит в машине какие-то валяются)? А то машина не рядом с домом стоит, чтобы не ездить лишний раз...

[Home_Maker]

точно не скажу, ну приблизно нужна крестовая отвёртка , пассатижи, головки на 8 10 12 13 14 мож 17 хотя врятли, с удлинителем. Снять пластмассу,(отвертка, головка 8 или 10) воздухозабор, крышку фильтра, (отвертка, головка 10) ослабить хомуты (отвертка), отключить фишку дмрв (руки), снять дмрв с гофрой, сдернуть вакуумную трубочку (отвертка, головка 10 (открутить клапан от коробки) пассатижи (разжать хомут)) , Вынуть корпус фильтра (2 болта на 12 или 13) ну и стартер...3 болтика 12 13 или 14.... не снимал, не знаю.
Детальней не сказать какие там ещё ключи... ну если только ключ от машины...без него проблематично.

[Djentro]

Home_Maker
Да ненадо корпус фильтра то половинить, лишняя работа

[Гриха]

отвёз на ремонт, сделали за час. после этого вплоть до продажи - проблем не было

Андрюх, закончился стартер на днях. Ремонтники посредственные оказались…
Сплошняком набили смазки в корпус и негерметично собрали, дерьма там было просто жесть. промыл якорь, щетки, и все гуд. Отделался легким испугом.

[keeper]

Столкнулся с аналогичной проблемой. Но стартер перестаёт крутить, если на машине долго поездить, когда весь моторный отсек хорошо прогреется. Смотрел провода, есть небольшой косяк, вроде исправил. Один раз помогла операция снятия\постановки клеммы на аккумуляторе (-). Если ездить на машине мало и часто заводить - проблем не возникает. Так что думаю надо пробовать проводку менять что ли:( Есть у кого мысли на этот счёт?

[Home_Maker]

ну тут надо посмотреть все соединения массы движка и + от массы до стартера. не более того.

[seren6ki]

Появилась проблема.. Стартер не крутит, Раз через раз срабатывает стартер. фары не тухнут при повороте ключа. Не шёлкает бендекс . Взял палку , треснул по стартеру ( бендексу ) завелась , потом снова не работает . Снова треснул- заработало .
Вопрос:
Сложно ли снять стартел?
как его снять ?
Как снять со стартера бендекс?
Есть ли новый Бендекс ?
Сколько стоит ?
Или нести в ремон всё в зборе ?

Нашел фотки - это я так понимаю оно

[Home_Maker]

выше было сказано, как снимать.... Далее сам думай- разбирать самому или в ремонт целиком

[D38]

seren6ki Это щётки - 99%.

[Slava.K]

seren6ki
у тя на механике ваще нех снимать его - 3 болта и провода - сымай акумуль и увидиш сам

не факт что бендекс
может втягивающее
я так думаю что вероятнее втулки

[seren6ki]

я не правельно написал , не бендекс - а магнитное реле! вот на ресунке - оно клинет и не идет питание на стартер . Сколько он стоит примерно у.е. ?

[Home_Maker]

а поковырять самому? не думаю, что сложно.

[D38]

сымай акумуль

Его-то зачем? Он под корпусом воздушного фильтра. Снять его вместе с гофрой и достаточно. Воздуховод конечно ещё.

[Slava.K]

втягивающее - развальцовывается и разбирается

[seren6ki]

Разобрал стартер, и увидел что туго ходит рычаг который шестерню толкает в стартере , стукал молоточком по нему выбил от туда кучу трупухи черной , залил масла моторного , подергал рычаг - стал ходить как по маслу . И смазал реле ( втягивающее ). Завел под парадной 10 раз . Всё ок.

[seren6ki]

Всем привет, Спустя месяц снова началась проблема со стартером ) Разобрал снова , батя посмотрел и сказал что питание на реле идет как то там через шетки стартера, Снова смазал всё там , почистил якарь наждачькой там где шетки ( одна шетка была подизношена) . Собрал , снова работает без проблем. Фиг его знает что это.

[loelik]

почистил якарь наждачькой там где шетки

Не совсем полезно.

[seren6ki]

И снова смазки хватило на 3 недели , пошел купил Щётки за 20 у.е. Поставил, проблем нет. Реле слабо шёлкал из за стертых шетак , т.к. питание к бендексу идёт через щетки . Вот фото - Две плюсовых Щётки стёрты полностью
[External Link Removed for Guests]

[Home_Maker]

мля, порежь фотку!! Епрст!! 2 592 x 1 944 пикселей куда столько? Нам шо, хазету твою читать твою надо?

[Bulbash]

Хотелось бы знать на будущее где находится, и как снимается стартер на В6 (1.6)? Есть знающие люди?

[SDS]

Достали морозы! Мало того что туго заводится так еще и бендикс вроде помер. Поворачиваю ключ из под капота металлический скрежет. Надо снимать стартер. Где он находится ХЗ, был Nissan раньше он сзади движка стоял и снимался только снизу. Читал выше как снять, но хотелось бы заранее знать куда его там поместили. Т.е можно открыть капот и открутить либо только на подъемнике? Свечение фонариком в надежде его увидеть ни к чему не привело)

[KLERIK]

SDS
Откроешь капот, снимешь воздушный фильтр с гофрой, открутить нужно будет 3 болта, без набора карданчиков, удлинителей и головок туда лучше не лезть,