Заглохла и не заводиться (((

[DUD]

Соклубникам прювед
произошло не с того не с сего на мой взляд...
ехал на заправку и не доехал,заглох
и не завелась,долил 10 литров бенза
изменений нет ,даже не схатывает...
маслал мослал посадил аккум...
выкрутил свечи - сухие
значит трабл в подаче топлива
до ентого начала глохнуть в поворотах когда бенза мало
может у кого была похожая ситуация?
думаю посмотреть сетку бензанососа и сам насос...
как проверить рабочий он или нет ,не имея волт или амперметра?

[Jevgenij]

Можно попробовать закоротить скрепкой GND и F/P в диагн.разъеме. Насос будет крутить постоянно, а ты попробуй завести. Если не заведется, то сдерни топливный шланг(где тебе будет удобно) и опять коротни эти разъемы. Хоть узнаешь, рабочий ли насос...Но это так, маленький совет. Ничего пока на ум не приходит, чтобы не лесть в бак.

[DUD]

Jevgenij
привет Жека,короче я снял насос
вот его фотки и сеточки,она в какомто масленном налёте пипец

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
на второй фотке болт крестовой не могу его открутить
по другому сетку мона снять ?
чем енту сетку лучше почистить из подручных средств?

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
да к стати проверял насос вытащенный -
при зоводке маторчик гудит,но тихо ...
так и должно быть ?

Добавлено спустя 59 минут 7 секунд:
убидился в том что насос - работает !!!

[Jevgenij]

Я тоже с этим болтом мудился , но все же открутил...Сеточку можно отдельно купить, позвони на Можайку...Если моторчик оригинал, то его почти не слышно.

[Жекич]

чем енту сетку лучше почистить из подручных средств?

Можно WD40 или лучше жидкостью для мытья карбов или форсунок, но я считаю, что в твоём случае сетку лучше поменять.

она в какомто масленном налёте

Наверное вода с маслом попала в бак.

[DUD]

в общем рассклад такой:
поставил насос обратно
результата нет..
всё так-же не заводиться и даже не схатывает
свечи сухие
проверели искуру (методом клема в выкрученную свечу и на массу)
искры нет...
вот теперь я вообще в полном затупе
в който веке решил в машине сам что то подченить
проебался весь день,весь в грязи и пропах бензином
а результата хуй
думаю завтра найти диод и скрепку и посмотреть ошибки
как говориться доделать начатое
(ремонт своими силами)

может кто чё дельное подскажит - может дачик какой?
или была похожая ситуациия у кого - как разрешилась?

Добавлено спустя 1 час 3 минуты 27 секунд:
и ещё на ночь глядя посетила мисль проверить ремень ГРМ
хоя его меняли 10 000км тому назад...

[birdhouse]

DUD
катушку посмотри (вернее поменяй на заведомо рабочую).
у меня когда трамблер кончился машина периодически заводилась, но период был очень длинным
отсоедини датчик положения колена и попробуй завести.

[DUD]

есть способ проверки ремня ГРМ не снимая крышки,
вернее защитного кожуха???
А то меня начинают терзать смутные сомнения
одна счеча сухая,одна немного влажная,искры нет...
birdhouse
датчик положения коленвала отсоединял в районе залевной горловины
есть фишка ,смотрел походу он...провод проходит рядом со щупом?
енто он ?
если он то изменений не было при заводке покрутил пару секунд несколько раз
на фото зелёным ,мы говорим об ентом даткиче?

[birdhouse]

DUD
да, он
думаю так просто не проверишь ГРМ.
попробуй на разборке возьми катушку, попробуй поменяй

[DUD]

birdhouse

вопрос :
трамблер связан с форсунками, то если нет вспышек и свечи сухие - значит накрылся трамблер (не открываются форсунки), а если мокрые - катушка или модуль зажигания (при этом трамблер работает и форсунки открываются)
не так ли енто ?
у меня то свечи сухие ...

[birdhouse]

DUD
мне кажется это несвязанные процессы.
но вопрос открыт. возможно ЭБУ и шарит, типа нет бензина, искру не даю, вернее не пропускаю и наоборот. хотя вряд ли

[DUD]

появилась у меня одна идея как проверить ремень грм не снимая кожуха
грубо говоря ремень от коленвала крутит клапана на блоках цилиндров
соответственно если он порвался то на какихто цилиндрах клапана впускные
открыты и соответственно после маслания некоторые свечи будут залиты
а некоторые сухие... придёться выкрутить все свечи после маслания
и посмотреть если залитые свечи...
правильно я рассуждаю или нет ?
теперь возникает ещё один вопрос
почему нет искры,вернее не почему нет
а если ремень порван - то искра будет или нет?
исходя из логики при порваном ремне
получаеться следущее
на некоторых цилиндрах клапана открыты
и соответственно будут заливаться бензом
некоторые свечи,но искра должна быть на всех свечах
ведь у нас нет хитрого датчика -который при порваном ремне
посылает сигнал на отключение фарсунок и прекращение искрообразования
или есть такой датчик ?

[birdhouse]

DUD
если ремень порван, то искры не будет - трамблер от распреда приводится и он не крутится если ремень в попе!

я думал ты грешишь на проскок ремня, а не на обрыв.
когда ремень рвется стартер очень легко крутит колено и звук совсем другой при кручении. если звук не менялся, то вряд ли ремень
повторюсь, что возможно при отсутствии сигнала с трамблера комп не шлет сигнал на форсунки

[Intorion]

обрыв ремня проверить легко: открываеш капот и откручивает два верхних болта с крышки ГРМ на любой башке, смотиш как ремень натянут и натянут ли вообще

[birdhouse]

открываеш капот и откручивает два верхних болта с крышки ГРМ на любой башке

тоже очень верно

[karmax]

А датчик колена не в обрыве?

[DUD]

обрыв ремня проверить легко: открываеш капот и откручивает два верхних болта с крышки ГРМ на любой башке, смотиш как ремень натянут и натянут ли вообще

енто то я знал с самого начало,просто сцуко не откручиваеться так как ключей у меня нема

[Intorion]

натянут ли вообще

ну тут я лукавлю немного, уровень натяга так не увидить.

[DUD]

Intorion
так моно проверить его на обрыв,
по логике он должен упасть а низ
но будет видно есть или нет...

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
karmax
хз,проводка цела от датчика до разьёма...

[Intorion]

DUD
чтобы снизу увидеть ключей побольше надо чем один на 9/10

[DUD]

искры не будет - трамблер от распреда приводится и он не крутится если ремень в попе!

что возможно при отсутствии сигнала с трамблера комп не шлет сигнал на форсунки

тоесть толучаеться при обрыве ремня ГРМ - нет ни искры ни бенза из форсунок...
но таже ситуация и при отказе датчика коленвала - ни искры ни бенза ...
так или как по другому ???

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Intorion
но по крайней мере если открутить два на блоке
и немного отогнуть кожух - то будет видно на месте ремень аль нет !?

[Intorion]

то будет видно на месте ремень аль нет !?

да, и если он совсем не натянут то ты это тут же поймёш. а ты кстати посмотри повнимательней, там дырки же тоже есть, авось и так видно.

[DUD]

Intorion
у меня в дырку,вернее в щель тока ролик видно верхний
пытался его щупом провернуть ,подталкивая -но не крутиться...
по логике получаеться что ремень его с низу давит
и из за ентого не крутиться либо он заклинил и завис на месте
и тоже не крутиться из за ентого мог перетереться и оборваться ремень...
поентому енто не показатель наличия целого ремня грм

Добавлено спустя 9 минут 21 секунду:
ещё кто может сказать точно - без датчика колена
машина тока на буксире ездиет так как нет ни искры ни бенза
или всётаки ездиет но не так как хотелось-бы
на пример как при неисправных ламдах-зондах ?

[birdhouse]

у меня работает машина без датчика колена.
отвертку плоскую возьми или палочку какую-нибудь и потыкай в ремень через дырочку, в которую ролик виден. сразу поймешь.
я ж говорю звук завода сильно меняется при обрыве меняется
а еще лучше выкрути свечи и покрути, стрелять не будет - обрыв!

[DUD]

а еще лучше выкрути свечи и покрути, стрелять не будет - обрыв!

енто как ?

вук завода сильно меняется при обрыве меняется

про это слышал,но на мой слух вроде нет звуковых изменений

Добавлено спустя 14 минут 57 секунд:
проверил:
Ремень ГРМ цел и натянут !!!

у кого какие мысли будут ?

[birdhouse]

DUD
трамблер/катушка. возможно

[DUD]

у меня работает машина без датчика колена.

Витя ,то что у тебя работает без ентого датчика - енто не показатель!
у Андрея без ентого датчика она не работает ,да и у многих тоже...
по ентому думаю что у тебя скорее исключение из правил

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
по ентому остаються :
1.Датчик коленвала
2.Датчик хола в трамблёри
3.Катушка зажигания
4.Может какой предохранитель

теперь как бы из ентого списа исключить
и выбрать именно то что у меня...
повторюсь не бензина ни искры
не схатывает при маслание ни разу...

[DervishVit]

теперь как бы из ентого списа исключить
и выбрать именно то что у меня...

Все посты прочитал и не увидел сообщения о считывании ошибок.
Мой вариант: у нас ведь бензонасос включается когда вращается коленвал. Есль накрылся датчик коленвала, то не будет подачи топлива и искры тоже. Считай ошибки...

[Андрей]

Считай ошибки...

Во-во, и ещё меня смущает твоя ошибка "03". у меня при накрытом датчике колена была "02".

[DUD]

Андрей
каждый раз когда я делал диагностику в сервисе
мне говорили про датчик коленвала (номер ошибки
я может и спутал)
но машина заводилась - и в сервисе этому сильно удивлялись

Мой вариант: у нас ведь бензонасос включается когда вращается коленвал. Есль накрылся датчик коленвала, то не будет подачи топлива и искры тоже.

насос то качать будет а вот форсунки открываться не будут...