глохнет

[Stilist]

привет профи,
предыстория, катался несколько дней с перезарядкой акка (ну нужна машина была)17в
когда стала глохнуть на ходу, отогнал - заменили реле регулятор - все норм по этой части,но теперь сами включаются вентиляторы охлаждения и кондея при отсутствии температуры, и машина глохнет
перед этим обороты поднимаются до 2000 и тю тю
ошибки не снимал, ни в какой автосервис не погоню(зарости они все ....)
направьте что смотреть ,откуда копать
и что по вашему могло выйти из строя(т.е. банально погореть)из-за перезаряда
когда машина холодная заводится спокойно но через 2-3 минуты глохнет
если нагретая то только с педалью в пол
если такая тема уже есть ,то дико извеняюсь

[Андрей]

ошибки не снимал

а вот это надо делать перед тем как задавать вопрос на форуме. Сколько можно говорить, что, ЧТОБЫ НЕ СЛУЧИЛОСЬ - сначала считываем ошибки. считай- а потом будем думать и лечить.

[Stilist]

народ, извеняюсь ,создал тему а сам пропал - ну опять нужно было кататься(кстати научился управлять этой бедой в таком состоянии - ни о каких обгонах и быстрого набора скорости иначе сразу глохнет
считал ошибки моргнула 9 коротких один длинный и 2 коротких и так по кругу
что такое 9 не понял, вторая ошибка наверно 12 если я правельно осилил длинну расшифровки вспышек
гофра целая - свечи и топливный фильтр поменял(это я на всякий случай пишу)
пожалуйста ваши советы и рекоммендации -очень на вас надеюсь
спасибо
кстати ,при замыкании в диагностическом разьеме вентилятор должен молотить после включения зажигания?
написано ,что при регулеровки дпзд типо вся нагрузка должна быть убрана в том числе и вентилятор на охлаждении ну и как его убрать хада?
или если 9 морганий эта была ошибка датчика ож ,то заменив, вентилятор стоять будет??
ау народ хелп ,мне узжать завтра!! не молчите)))

[karmax]

кстати ,при замыкании в диагностическом разьеме вентилятор должен молотить после включения зажигания?

Нет....просто подожди когда сработает термостат...и замыкай контакты на диаг. разъёме....и будет тебе счастье
Проверь уровень ОЖ под всеми 3-мя крышечками. Долей если мало. Проверь работу термостата (по наполнению шлангов можно определить).
Вот тебе в помощь мануал [External Link Removed for Guests]
если ты правильно считал ошибки....уточни плиз
[External Link Removed for Guests]
если 9 и 12

9- ...то меняй датчик температуры (возьми на разборке...не покупай попроси проверить....если ошибка уйдёт, после замены и сброса ошибок....купи и замени...лучше новый канечно)
12-..."датчик положения дроссельной заслонки", если после устранения ошибки 9, не исчезнет, то....значительно хуже, хорошо если решиться проблема простой регулировкой и чисткой (надеюсь ты там ничего отвёрткой не крутил), иначе - замена и настройка....дороговато

[Stilist]

насчет термостата- машина холодная ждать устану пока он сработает
термостат новый кстати - проверять уровень не поможет ,почти год катаюсь с пробитой прокладкой или трещиной в блоке(разбираться не охота по причине возможного неутешительного результата)
уточнять не совсем понял что именно, яж написал мигала 9 коротких 1 длинный и 2 коротких и так по кругу
второй датчик температуры есть,со старого двигла,да и дпзд тож есть, правда толку от него тоже нету
замена результатов не дала
по поводу крутить то тут все норм - эти козлятки до меня все раскрутили (сервисмэны херовы)
так что мои 5 копеек хуже не сделают
пока ковырялся понял ,что этот датчик в 2 положения поставить можно (если он старый и проточка стопором сделана)
и кстати - разное положение датчика влияет на звук работы мотора крайнее левое дизилит -крайнее правое работает тихо и почти без вибрации
черт она все так же не хочет заводиться без педали газа - хелп блин

[DervishVit]

проверять уровень не поможет ,почти год катаюсь с пробитой прокладкой или трещиной в блоке

при пониженном уровне антифриза в системе у меня была [External Link Removed for Guests]. ИМХО в твоём случае, в сочетании с другими траблами, может проявиться как ты описал.

Кстати, у меня антифриз утекал через прокладку под ГБЦ. Когда вскрыли оказалось, что просто недостаточно плотно была затянута голова.

[Stilist]

у меня весь тосол выгоняло через расширитель (при условии ,когда машину несколько раз глушишь заводишь на горячую, а так хоть весь день катайся ничего не терял)
кстати щас гнать перестало, машину сегодня весь день мучал уровень не падал
и ситуевина собсна бредовая - вчера замучав 2 датчика дпзд и не добившись толком результата выставил положение в котором движок не дизелил и попер спать
с утра моя деченка завелась с пол оборота и как будто проблем не было, заменил на радостях датчик ож и долбаный вентилятор стал работать как надо, накатал сегодня 160 км ,обгонял все что шевелится , землю рает и никаких провалов и дерганий
что она за ночь скалькулировала ,хрен ее разберешь
щас пока холостые высоковаты 1400, пару дней покатаюсь -отрегулирую

[Stilist]

ну я как бы для этого пару дней и хочу покататься

[Stilist]

не научный подход но меня устраивает, загорелась устойчево лампочка , залил 13,3(так получилось )проехал 160км
опять загорелась.катался около 60 по городу и100 по трассе - скорость 90 - 120
впринципе расход на мой взгляд нормальный

[Днепр]

Вау круто прочитал как расказ ужастиков , ну по поводу выгоняло ОЖ из расширителя то по моему была завоздушина система, по этому и датчики работали не корректно, по поводу ДПДЗ ты с ним круто разобрался, я-бы всетаки сделал как пишут ребята, на прогретом авто поворачивай ДПДЗ по часовой стрелке до тех пор пока не включится вентилятор, там и стопори, тока не забуть перемкнуть разьем. Если обороты не падают как говорят ребята надо почистить дросель, по поводу расхода так по моему нормально.