Радиатор - что и как.

[KSP177]

Парни, вы не поверите, мне 35, а я в машинах нихрена не шарю, отчего мне крайне стыдно. Человек должен созреть к машине, у меня созревание шло крайне долго. Решил прийти к умникам и умницам за советом и опытом. Вопрос:
Мазда MS-8. Потек радиатор. Трещина в пластмассовой трубке, которая находится на радиаторе с левой стороны (если смотреть на перед машины). Мне предлагают за 4000 старый радиатор с Элантры (вроде один в один радиатор, но мне крайне не нравится), а у меня сейчас проблема с финансами. Хочу заклеить трубку на пару месяцев, а потом приобрету рабочий. Как мне самому снять радиатор. Если можно , то подробно написать - в какой последовательности, какие гайки, болты, трубки, патрубки и т.д. снять, чтобы не сломать и потом обратно правильно поставить (с советами свечи и тормозной шланг я уже сам поменял, а вот радиатор.... Просто ума не приложу как) Прошу с меня не смеяться, хотя мне и самому смешно за себя, но желание разобраться в машине есть. Заранее спасибо!

[xlover]

за мс8 точно не скажу а на иксе эт делается предельно просто, отсоединяешь все патрубки, и откручиваешь два крепежных болта, сверху радиатора, под пластиковой защитой, потом просто выдергиваешь радиатор вверх.

[frinetik]

Бери Тайвань Termal, в Москве до 3000 найти можно.

[KSP177]

Дык я в провинции - Новороссийск живу.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Сверху радиатора стоит пластиковая труба забора воздуха. Я так понял под ней болты радиатора? А чтобы слить ОЖ надо (как я понял из форума) с помощью краника, который на радиаторе внизу. А с двигателя как слить? Уж извините такого лузера как я.

[Мазда MS-8]

С двигателя не сливаеться, только через нижний шланг ОЖ, радиатор снимаеться также как в Кседос 6, с верху две пластиники открути (ключ на 12 или 13 не помню), потом отключи вентилятор охолождения, разьемы тоже справа и слева( черно-желтые с четырмя проводами), потом сними верхний шланг, что от горловины к радиатору, а потом нижний (рядом с кранчиком он), далле отведи шланг кондиционера в сторону двигателя(шланг идет поверх левого вентилятора) и все потом тяни его верх.
А по поводу пайки скажу что больше чем на два месяца её не хватает, сам паял раза три его, только там при пайке надо армировать, а не просто паять, я использовал обмеднену сетку нарезанную квадратиками по 0,5 см.

[KSP177]

сейчас распечатаю вашу инструкцию и завтра попробую. А по поводу клейки попробую так - зачищу сначала мелким, потом крупный наждаком. обезжирю. наложу слой поксипола, присыплю его мелким песком (придаст прочтность) и марлю в 2 слоя положу, потом снова повторю после высыхания. Может получится на пару месяцев. больше и не надо. Благодарю.

[Мазда MS-8]

Разорвет твою конструкцию, не удержит она давления больше одного амосфера, причем при рабочей тепературе 90 градусов она просто стечет( эпоксидка 100% стекает сам пробывал ).

[KSP177]

Был у мастера. Заменили радиатор на б\у. Приехал домой, посмотрел, а на радиаторе капля сочится. Посмотрел - еле сочится в одном месте ОЖ. Новый посмотрел на екзисте - 47 тыш стоит. думаю залить врадиатор герметика, чтобы дырочку забил. Только вот не знаю какой лучше. Мне мастер сказал залить самого дешевого (совдепия). он говорит лучше всего забьет дырочку и не будет сильно забивать всю систему охлаждения. Спросил друзей, они сказали поробовать герметик-ХОДО. Не посоветуете какой лучше использовать.

[D38]

KSP177 ИМХО, не посоветуем, машинку жалко.

[Valery]

каждое кроилово ведет к попадалову

[keeper]

У меня когда была 10-ка была проблема с подтеканием системы охлаждения. Мне очень помог герметик Ликви Моли! Я даже не ожидал такого эффекта! Попробуй! С маленькими изъянами системы он точно справится!

[Мазда MS-8]

засрёт к хренам всю систему, потом будешь ездить и кипеть постоянно, и другой вопрос на сколько хватит этой присадки на день, на два, я думаю максимум неделю и потом опять потечет, только потом уже надо будет мыть всю ситему ОЖ и хорошо если она никакие каналы в блоке незакоксует.

[Рубль]

Hi-geer или gear(не помню точно) поможет 100%!И без негативных последствий.Так что лей смело и не парься.На год свободно хватит.Проверено мною лично!

[Valery]

Сейчас заделаешь, но в самый неподходящий момент эта хрень боком вылезет. Это Закон подлости называется. Если продавать не собираешься, бери радиатор. От Мазды МХ дешевле.

[Андрей]

у меня когда подтекал радиатор, я тоже денег жалел на новый (б/у). За 1,5 месяца заливания в него всякой херни и подливания антифриза - я потратил ровно столько - сколько стоил радиатор. Вывод не геморойся.

[KSP177]

Залил в старый ож очиститель (хай гир). погонял 7 минут. Слил ож и промыл дистил. водой пока читая вода не пошла. Был в магазине - посоветовали (хай гир) герметик. Взял и как оказалось - зря. Зашел в другой маг. купил масло и за одно поинтересовался ккой гермет лучше залить. Тот посоветовал ЛАЙК И МОЛЛИ. Купил еще и этот. Разница с Хай гиром на 15 руб больше. Когда на промытой системе охлаждения собрался лить герметик, то по запарке открыл хай гировский. Вытекла зеленая масса похожая на подттаившее мороженное с какимито "семенами". Не решился его лить. Открыл ЛАЙК МОЛЛИ - жидкость, как жидкость, только есть в ней что-то подобие серебрина мелкого. По сравнению с Хай гировской - во сто крат лучше. И дело еще в том, что Лайк Молли попадая в трещину залазит в нее и вот этот серебрин коксуется в металл. Так что надеюсь на 2-3 месяца хватит. А потом присмотрю новый радиатор.

Добавлено спустя 51 секунду:
Лайк молли залил уже с новым антифризом.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Valery
Вот на МХя и смотрел радиаторы. 47 тыш новый. А б\у потылся найти - еле нашел один, который и поставил. Но на долго ли его хватит...

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
Мужики, вы извините, что я так туплю с машинами. Но еще вопрос с этим дело появился. По ТТХ машины (на форумах лазил и читал) ОЖ должно быть порядка 4 литров залито. А у меня залилось всего 2.5 литра. Че за хрень не пойму. Лил до тех пор, пока в бочке расшерения не подялась жидкость. Думал все залью, но много осталось. Может я что-то не правильно сделал?

Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:
Valery
Извини. Обшибся. На MS искал.

[D38]

47 тыш новый.

Может ты и здесь ошибся? Случаем, не 4700?

[KSP177]

D38
был в магазине экзист. Сказал VIN машины? он выдал, что радиатор 47 тыш.
даже от душевно йдоброты дал vin радиатора.
K81215200G
K81215200H

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Сссоррри.
37 и 41 тыша

[Soltys]

Недавно порвало шланг (что идет од двигателя к радиатору) или сам прорезал оверткой когда снимал его но как перед тем заметил что когда двигатель прогретый и глушиш авто то из двигателя идет звук как буттто где воздух подсасывает тоисть булькает перед обнаружением дирке на шланге видел подтеки слышал бульканье и шипипение но не мог понять причину счас только бульканье:

тосол вроде внорме

раньше етих звуков не слышал так авто глушил з закрытыми окнами и както раз в гараже заглушил с одкрытыми окнами то услышал ето звук ето норма или что искать какова природа етих звуком

[Valery]

KSP177, от МХ радиатор уже обсуждали - больше 200 баксов новый не может стоить. Меняется за 1,5 часа с тремя перекурами. Так ты забывашь о радиаторе на 3-5 лет.

[KSP177]

Valery
По вашим словам я понял, что от МХ подойтет и к MS, правильно?

[KSP177]

Парни, б\у радиатор тож хреновый. течет. Подскажите пожалуйста, какой радиатор и от какой модели подойдет на машину. Жалко ее. На экзисте дорого получается. Спасибо.

[Dim16]

MZ 2073

[po4ik]

Герметики лить зло... Ездил на юг, потек радиатор, струйка была... Залил герметик, вроде как перестало. Дело было в новоросийске, лето,жара. Машину не юзали . На утро выдвинулись обратно в москов ) спустя 500км , ростовская область, хруст с мотора и ЁК встал... помпа клина словила, на дороге сняли , вся помпа в той самой металической стружке , что была в герметике, подшипник не вращался вообще.... неизвестно что в движке забило , если подшипник так зафигачило, брал ликви моли. Герметик ЗЛО!!!!

[Falter]

я столкнулся с той же проблемой что и KSP177 написал. думал паять, но по совету мудрецов понял, что это не надолго. у меня он течет уже конкретно, спарава, если смотреть на перед машины, сочится вдоль зажимов, я их уже и больше поджымал, результат ненадолго, и обычным водостойким герметиком, снаружи, обмазывал. самое удивительное то, что там где обмазал, там не течет, а начало течь, там где раньше не текло! ну, сейчас я уже ничего не делаю - понял, что бесполезно! готовлю деньги на радиатор.
НАшел такие :
1. KOYO - 90 $ и 954.50 грн
2. Оригинал 130$ - разборка.
3. Kremo - 800 грн.
4. И какой-то ЯПОНСКИЙ за 800 грн. Какой подскажите взять?

[Falter]

В общем так, радиатор у меня тек. Я сегодня купил новый, приезжаю домой и смотрю, что с радиатора ни капельки за весь день. Все сухо! Спрашивается, машина, что живая и испугалась? типа : " ненадо хозяин, у меня все работает!"

[KLERIK]

Вообщем снимай свой радиатор, и неси в ванну там душем набирай радиатор и проверяй откуда сифонит и сифонит ли?)
Я так проверял радиатор с разборки) Где будет пропускать там будут пузырики))) Ну или конкретно течь будет)))

[Falter]

В общем радиатор я поменял. А старый еще оказывается в отличном соостоянии! Оказался еще и оригинальным! Медный. Все с ним ок, только, проблемное место то, что выделено на фото. вот оттуда идет течь. Поджать больше нельзя - уже поджимал, течь стало меньше. Вопрос - как ликвидировать протекание? Герметик держит, но все же дает течь. Пайка?

[т а н к ist]

Уменя тож с радиатором проблеька была-выручила холодная сварка,уже почти год езжу,слегка "потеет" но это нормально летом по нормальному всё сделаю.