После прочистки дросселя подскачили обороты

[mr_Ch]

Доброго времени суток всем, после прочистки дросселя подскачили обороты, причем пока не прогреется держиться на 1000-1200, после прогрева на 2000, регулировочный болт (сверху который) затянул до конца, ДПДЗ поставил как стоял, кто что подскажет?

[REDCAT]

после чистки это нормально, обороты должны подняться, их надо отрегулировать, а то что после прогрева поднимаются дак ето у тя подсос, видать плохо прокладку поставил, герметик поди использовал?
через годик у тя обороты опять упадут потому как загадится дроссель.

[hunter]

Юрий скажи на В6 все также регулируеться или нет?
1.замыкаешь TEN и GND (как для диагностики)
2.включаешь зажигание
3.пробуешь рукой качнуть дроссель, при этом должен включиться вентилятор. если не включается, что-то сделано неправильно
4.придавливаешь дроссель и всовываешь щуп 0.15 в зазор где винт. после отпускания вентилятор не должен крутиться
5.меняешь щуп на 0.5 вентилятор должен включиться
6.если в пунктах 4-5 что-то не так, то ослабляешь два винта датчика и его поворотом добиваешься чтобы было как надо

[hunter]

Юрий
Сенькс

[Slava.K]

Юрий
это бы было кайфово

[mr_Ch]

Вообчем в маздай сервисе мне тупо на слух выставили ДПДЗ за 900р причем а перед чисткой походу такой же мегаушастый электрик настраивал дроссель, поеду ща к мужикам рядышком мультиметр просить, будем по науке выставлять датчик

[mr_Ch]

Выставил ДПДЗ по схеме через перемычку ten gnd, долил 2-й раз тосола по схеме(странно что вошло еще 300гр, т.к. за 3 дня до столько же долил) и жизнь наладилась:))) пойду на радостях еще и ЕГР заглушу)))

[seren6ki]

Мне тоже чистили дросель и тоже подскачили обороты. Заклинил почему то датчик холостого хода в дроселе который механический. Думал жидкость не поступает, потрогал его рукой он очеь горячий был , Короче глючило глючило пока не купил за 50 у.е всю дросельку в зборе. Полез почистил и хуже сделал Тоже Ведешкой этой

[mr_Ch]

вобчем егр тож заткнул прокладкой, полез контакт почистить темп. дачика, который на панельку идет(один контакт) обломился контакт, купил новый датчик, теперь ссука температура шкалит, вентилятор вродь даж не включался(ездил мало и на улице прохладно), мож где пробку воздушную сделал, буду разбираться завтра, кстати обороты все таки подтупливают, но после продолжительной езды, меньше стали глючить(т.е. зависать стали не 1500 а на 1000 и на меньшее время) после рег xx через тин гнд

[hunter]

Юрий
Вообщем отрегулировал как по мануалу на щупе 0,5 вкл. вентелятор, а на щупе 0,15 не вкл. вентелятор.
Обороты холостого стали ровно 1250.......
Я после чиски заслонки болтом выставлял 800об/ мин. А теперь вот что получилось...........
Что делать далеше?

[seren6ki]

вы трогали дросель снизу, ? он должен быть горячий при прогретой машине

[hunter]

вы трогали дросель снизу, ? он должен быть горячий при прогретой машине

На холодной обороты около 2000, потом обороты по мере прогрева падают до 1000.
И потом я поехал. А уже когда остановился то обороты стали ровно 1250.Заглушил , завел опять теже. Обнулил комп. Ничего не изменилось.

[seren6ki]

так я так и не понял , Дросель снизу должен быть горячим до токай степени что палец держать нельзя, Если температура недостаточна в той части то будет лажа с оборотами !!

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
а , там ешё есть такая тема как болтик регулировки дроселся , только не путой тот каторый т крутиш отверткой Тот надо ключиком крутить ) Там где тросик газа цепляеться

[hunter]

только не путой тот каторый т крутиш отверткой

Это какой?

Тот надо ключиком крутить ) Там где тросик газа цепляеться

Так ведь этим холостой регулируеться?

[hunter]

Юрий
Что мне делать?
Вернуть болтом ХХ все обратно?

[mr_Ch]

другие болтики и винтики в узле заслонок весьма проблематично выставить правильно

Полностю соглашусь, две недели мучался выставить положение заслонки и датчик дпзд, сбили все на сто, так что положение дросселя лучше не трогать...