Затрахал стук двигателя

[Виталий]

полгода бьюсь с проблемой. На холодном двигателе -тишина, после падения оборотов до 800 (2-3 минуты прогрева) начинается жуткий стук, и продолжается минут 10-15. Потом постепенно уходит на нет. Стук ориентировочно с дальней головы. Двигатель разбирали в ноябре (меняли кольца, вкладыши , прокладки. Тогда уверяли что это гидрики. Гидрики сменили неделю назад. Стук не уходит. Мастера разводят руками. Дальнюю голову снимали. Постели распредвалов относительно возраста - нормальные.

[sid@xedos6]

Может это: [External Link Removed for Guests]

Гидрики жуткий стук издавать не могут. Я еще подумал о шестернях распредвалов, но они как правило все время стучат.

[Виталий]

может быть, по крайней мере сравнение с звуком дизельного двигателя очень даже совпадает
sid@xedos6
спасибо дружище за идейку
ЗЫ. шестерни смотрели, когда копались. Плюс ко всему дальний распред менялся на б.у-шный осенью. Звук был и до и после.

[Xedos6]

У меня был похожий стук. Оказался натяжитель ремня.

[sid@xedos6]

У меня был похожий стук. Оказался натяжитель ремня.

Гидронатяжитель ремня ГРМ? И после прогрева тоже проходил?

[Xedos6]

sid@xedos6 Ага.

[Djentro]

Недавно приобрёл себе 6го Кседоса. И вот беда! О проблеме стука я знал и когда покупал всё внимательно слушал. НИКАКОГО стука небыло. Хозяин сказал, что стук ему вылечили методом установкой шайб и всё путём. И вот проехав 150 км с этого момента, у меня появился этот злостный "дизельный" стук. Вопрос. Если стук был вылечен на сервисе, что могло произойти за 150 км., что он опять начал стучать?

Кседоводы, успокойте плиз, мне так эта машинка нравиться, я даже переплатил осознанно за неё, и тут такое разочарование =(( Во сколько ремонт по запчастям обойдётся? Все работы сам буду делать. Не доверяю я сервисам всяким =)

[sid@xedos6]

Djentro, странно. На 2 поколении стук шестерен распредвалов вылечили. Я бы забил

[Djentro]

Юрий
Стук вроде из дальней (ближе к стенке моторного отсека) головки. Глухой, металлический, очень похож на дизельный. Отчётливо слышен от холостых и до примерно 1500-2000тыс. оборотов. Далее может из-за постороннего шума кажется тише. На холодном меньше, по мере прогрева усиливается.
Суть то в том, что когда я машину смотрел, небыло стука никакого...
Как я понял, это либо шестерни валов, либо натяжитель(тут я не понимаю пока как он может влиять..)?

sid@xedos6
Как бы это "забил" не обернулось бедой где-нибудь километрах в 500 от Москвы

[mazdik]

Юрий

Хороший стук наружу выйдет

[Djentro]

Юрий
Компрессию померю на днях, с ужором масла пока не понял, я на ней проехал 300км пока.. Двигателя запасного нет , так что надо обязательно разобраться А на тему того, что с 95го года эту проблему истправили - хз.. Я и 96го видел с таким стуком.

mazdik
Не хотелосьбы этих выходов наружу =) Видел я такое несколько раз.. Страшное зрелише

[mazdik]

Djentro

Что да , то да.

[Djentro]

Сегодня опять прислушивался, на ходу, на месте. Вообщем звук то тише(почти пропадает), то громче. Походу не распред., т.к. он бы всёвремя стучал бы. Может правда натяжитель?

[Xedos6]

Djentro Я вот в это тоже не мог поверить. Хорошо, что это он был.

[Djentro]

Все жидкости и ремни обязательно поменяю! Разве что тормозуху не буду, она прям как новая, светленькая =) Подъёмник сломался как на зло, придётся на яме..
А на счёт шайб точно не знаю.. В заказ-наряде написано "Протяжка валов (3600 стоимость если не ошибаюсь)", а хозяин сказал что они какие-то шайбы положили там и всё пропало. Могу разобрать посмотреть =) На счёт натяжителя и помпы.. даже не знаю что сказать.. Меняли ли их - мне не известно.. Залезу, погляжу.. Пожалуй надо заранее всё это новое купить.

[sid@xedos6]

Юрий, помпа имхо не стучит, а журчит. Что в ней стучать может?

либо шестерни (причём после 94г. тоже)

Во 2 поколении изменили шайбы распредвалов. Они уже не стучат.

[Djentro]

sid@xedos6
Я говорю же, я смотрел 96го года со стуком таким.

[Admin]

Что в ней стучать может?

хотя бы подшипник

[starion]

всем привет чтобы убрать стук похожий на диз.надо снять самый дальний распред.разобрать фракцион и сточить примерно один милиметр на гайке которая прижимает и перевернуть узкую шестерню.я у себя так сделал проехал уже больше 10000 тишина.масло лью КАСТРОЛ 10w 60. У меня XEDOS6 V6 2.0 KF 94г.в АКПП кожа

[Xedos6]

Шо скажет Юрий ?

[Admin]

starion
Можно поподробнее. А то как-то сумбурно написано?
Если ссылка на рисунки ГРМ нужна, то вот она:
[External Link Removed for Guests]

[xedos 666]

starion
Да, чот меня это тоже заинтересовало.Поподробней пожалуста.

Добавлено им же спустя 1 минуту 5 секунд:

Сам лечился Хадо!

[starion]

как подробнее? если не видел чего находится внутрях не поймете.для начала снимаем воздушный колектор.потом крышку распредвалов С ДАЛНЕЙ ГОЛОВКИ.снимаем дальний распредвал(не тот который крутит ремень)а самый дальний.берем ключ на 41 и 27.разбираем фракцион,наружнюю шестерню(узкая)просто перевернул,а гайку на 41,стачил примерно 1мм,для того чтобы сильней прижался фракцион,у меня стук пропал,до этой процедуры менял гидрики,гидронатежитель,вкладыши шатуные стук все равно оставался,сточил гайку фракциона все пропало

[sid@xedos6]

starion, сам догадался или подсказал кто?

[starion]

некому у нас сдесь подсказывать,делаю все сам,если в сервис заедишь откроют капот о-о-о XEDOS это не к нам.либо несут такую хрень просто смешно.поэтому делаю все сам, немножко соображалка пока работает.только вот с АКПП не могу разобратся.перебрал всю,поменял фракционы,короче полностью новый ремкомплект(все USA)при переключении с1 на 2 удар давали ссылку так я не хрена там не понял где и какое отверстие надо увеличить.Если кто знает причину пожалуйста подскажите.

[Admin]

шестерню(узкая)просто перевернул,а гайку на 41,стачил примерно 1мм

про то что шестерни переворачивают я слышал от димы, а про гайку на 41 это ноу-хау....