Очередная лажа с моей маськой! Помогите плиз!

[Миша]

Всем привет!
Так вот, приехав с командировки за 600 км в Киев и поставив машину как всегда на сигналку ушел домой.
На следующий день к машине даже не подходил потому как конкретный снегопад, да и приехал я только вчера так даже и за руль не хотел садится все-таки 600 км без остановок в снег и гололед.
Подошел к машине только через 2 суток хотел открыть с пульта - но нажимая на кнопки ничего не происходило, я посмотрел на лампочку от сигналки она не подавала никаких признаков существования, тут я вообще охренел! потому как на замках в дверях стоят заглушки и ключом открыть нет возможности! Пришлось залесть через багажник, очутившись в салоне я открыл капот и попробовал живой ли АКБ, но он почему то "сабака" здох!
Тут я не растерялся позвонил знакомому, он быстренько подкотил, набросили "шнурки" чтобы прикурить АКБ, сразу сработала сигналка которую я и выключил, и я попробовал завестись машину но стартер не крутился.
Теперь вот сижу и думаю что может быть?
1. почему вдруг сел АКБ, такого никогда не было - (может потому что был мороз?)
2. почуму не крутится стартер - (может он как-то мог заклинить и походу посадил АКБ)
3. или может навернулся какой-то предохранитель - (подскажите какой может и где искать)

Помогите разобраться а то с машиной последние 2 недели какие-то казусы происходят, на выходные поеду в царьков посвятить свою масю!

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
А вот вспомнил - как правильно подключать провода для того чтобы прикурить от чужого авто? и вот я прикуривал от шевроле лачети может там АКБ какой-то не такой?

Добавлено спустя 38 минут 24 секунды:
Пообщался с одним знакомым так он говорит что как я прикуривал надо было провод плюса бросать на АКБ а минуса на корпус движка, говорит что могла сработать какаято защита и електричество в системе было бы а стартер не крутитлся?
Так как что действительно?

[hunter]

А вот вспомнил - как правильно подключать провода для того чтобы прикурить от чужого авто? и вот я прикуривал от шевроле лачети может там АКБ какой-то не такой?

Дружок с вусмерть посажаный аккумумом ты машину не прикуришь.Потому что то все что дает гениратор машины-донора аккум берет на себя, пытаясь набрать емкость. Это точно проверяно.
Его надо снимать и ставить на зарядку. Хотя бы на пару часов.
Ну а по поводу быстрого разряда аккума тут есть КУЧА причин.
1. Сам аккум - ему кранты + сильные морозы + постоянный недозаряд. Недозаряд в следствии малой езды и частых заводов машины.
2. Аккум садиться из за того что то тянет на себя в машине. И это что то должно быть как минимум теплое.
Проверить просто
Хорошо заряди аккум. Поставь его на место в машину. Капот не закрывай. Затем амперметром (или универсальный мультиметр) померь ток разряда с включенной сигнализацией.
Мультиметр ставишь в разрыв между клемой аккума и проводом ''-'' машины.

Ток разряда при включенной сигналке ДОЛЖЕН быть 0,07А +/-. ЕСли же он значительно выше. То начинаешь искать методом включения и отключения всего оборудования.
Включаешь и выключаешь сигналку, стеклоподьемники................................

P.S. Стартер скорее всего не крутился из за посажанного аккума в 0.

[DZ2008]

Миша

Хорошо заряди аккум

а пока зарежается, сними у своего товарища аккум, и попробуй завестись с него

Аккум садиться из за того что то тянет на себя в машине

если у тебя магнитола работает без ключа, точней без массы, то она по любому жрет аккум, даже если морда снята, машина закрыта и ты дома спишь (проверенно умными людьми)

[hunter]

если у тебя магнитола работает без ключа, точней без массы, то она по любому жрет аккум, даже если морда снята, машина закрыта и ты дома спишь (проверенно умными людьми)

Магнитола в дежурном режиме нормальный аккум будет разряжать месяцами.
С таким же успехом можно сказать и про часы. У них тоже есть дежурный режим и они тоже сажают аккум.

[Slava.K]

первым делом заряджи хорошо акумуль
потом нужно рассматривать что и как не работает или не крутит

[Днепр]

Миша
Миш прани правы, у меня тоже так было но даже не в морозы, не было зарядки на аккумулятор и он постепенно сдох, зарядку починил путём перетряхивания и ваще выбрасывания разъёма который возле заливной горловины бачка омывателя, но после этого повторилсаь та-же фигня, оказалось у меня с завода стеклоподьёмники работают даже тогда когда нет ключа в замке зажигания, а так как у меня к питанию стеклоподъёмников подключена подсветка ручек открывания двери, и она постоянно горела то светодиоды садили акум, после переделки все стало на свои места, пока ремонтировали АКПП машина стояла на улице, а у нас как раз в это время стояли хорошие морозы от -10 до -17 и ничего машину затянули в бокс поставили АКПП и машина завелась, так что ищи причину в аккумуляторе, и его правильной зарядке, проверь на работающем двигателе на холостых на АКУМ должно прихолить 14,4 на оборотах 14,6 если я не ошибаюсь или 14,8 точно не помню.

[Миша]

БРАТЦЫ! Я завелся!
Всем огроменое спасибо, как я благодарен что есть такой форум.
Как все и говорили проблемой был аккумулятор, купил новый и все ок.
Но дотого как завелся поковырялся, то что нашы машины не завести от прикуривания я уже удостоверился на себе, хотя до самого конца и не верил что не смогу прикурить, там оказывается какаято защита стоит если бросить провода с другого авто то електричество появляется но на этом и все! стартер даже и не думает прокручиватся, так же как и взять поставить на АКПП на передачу то тоже никогда не заведешь.
И самое главное взял себе акум, еле нашол даный розмер пол Киева обкатал и взял Varta Silver Dynamic, Артикул 561400060, Емк.(Ач) 61, Ток разр.(A,En) 600, Габариты Д,Ш,В - 242 175 175, Цена, 810 грн. стал как родной, хотя у меня и стоит поддон по АКБ.

[toshik-85]

то что нашы машины не завести от прикуривания я уже удостоверился на себе,

Могу поспорить! У нас были морозы. Акум полумертвый, утром два оборота стартером - и амба! Хорошие прикурочные провода и отзывчивый автолюбитель - 3 минуты и мася стоит греется! Пару раз в неделю приходилось так извращаться. Главное стразу не крутить, а дать акуму набрать немного, потому что в проводах слишком большое падение напряжения, из-за большого тока. Вот.

[DervishVit]

toshik-85
Согласен

[Миша]

toshik-85
DervishVit
обясните по подробней как и что надо делать

[Valery]

Мои водители нашли на трассе, в снегах, сбитого человека. Я ночью выехал на место и пока ждали ГАИ, 4-ре часа простоял с аварийкой. После чего сел акк. Подъехал механик с обычными проводами для прикуривания от своей 9-ки завел меня без проблем с полоборота.

[loelik]

Я летом забыл выключить свет и за сутки разрядил до нуля. И хочу, тоже отметить, что остановил первую машину и подкурил, ну не с пол-, но со второго оборота точно!

[alex_KS]

Имхо, проблема может быть в генераторе, который недозаряжает аккумулятор.
Поставив новый аккум ты лишь чуть замедлишь процесс проблемы.
Надо бы померять при заводке напряжение на аккуме, во время прогрева должно быть порядка 14.5В, на холостом - 13.6 (поправьте, если ошибаюсь).

[Миша]

alex_KS
да у меня проблема была в АКБ, я отвез к спецу он вскрыл его и сказал что он вобще не представляет как я мог на таком акуме ездить.

Народ вы как прикуриваете свои автомобили плюс и минус на АКБ или минус на движок?

[Home_Maker]

плюс и минус на АКБ или минус на движок

А разве есть разница?

[DervishVit]

В автошколе учили, что нужно минус кидать на металлическую часть, но не на аккумулятор. Почему так - не объяснили.

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:

какаято защита стоит

Нет никакой защиты, и быть не может. Просто соединяешь плюс донора со своим плюсом, минус донора со своей массой, например на двигателе, и заводишь. Главное, чтобы двигатель имел надёжную связь с минусом твоего аккумулятора.

[Рубль]

Плюс и Минус нужно кидать на аккум...

[Днепр]

Рубль
+1 C клем донора на свои клемы плюс на плюс, минус на минус, даже в книжке по эксплуатации автомобиля так написано, если честно первый раз слышу что-бы минус на движок или на корпус вешали

[Жекич]

первый раз слышу что-бы минус на движок или на корпус вешали

Ну это делается на тех машинах, к аккуму которых доступ осложнён.

[Днепр]

к аккуму которых доступ осложнён.

Ну возможно Жень, но я честно первый раз о таком слышу.

[Жекич]

Ну возможно Жень, но я честно первый раз о таком слышу.

На некоторых машинах аккум расположен в багажнике или под задним сиденьем и даже под передним правым.А под капотом находится блок с плюсовым контактом.Так что минус - всё остальное железное

[Днепр]

Так что минус - всё остальное железное

Ааа ну если так то тогда понятно, хорошо что сказал Жень, ато вот не дай бог такое случись и не знал-бы куда тыкать эти провода

[Жекич]

Ааа ну если так то тогда понятно, хорошо что сказал Жень, ато вот не дай бог такое случись и не знал-бы куда тыкать эти провода

Ну для этого друзей и придумали

[Миша]

вот что в мануале нарисовано,но самое главное что у меня машына при таких телодвижениях не заводится, вся електрика работает но когда ничинаешь прокручивать стартер так что-то сильно клацает с интервалом 1 сикунда, и мигает весь свет и все лампочки в салоне и на приборке. А вот когда ставиш АКБ заряженый то все гуд, но с прикуривания никак.

[Home_Maker]

мистика. ведь с - акк идет толстая жила на массу. или у мееня - колхоз?

[reyy]

была такая херня и у меня! купил новый акум поехал на море пять суток -и жопа не открыть и я сделал так:попросил чела прикурить я-снял свой минус накинул крокодлы ,он завел и подержал на оборотах5 мин.потом накинул минус _чирк и мася завелася ето было на твоей машыне