ремонт суппорта ???

Александр · #12618

заклинило заднее колесо, повалил дым, диск накалился до красна...ясное дело, что диск и колодки навернулись, но говорят что и суппорт нужно менять.....
есть ли возможность при этом его просто перебрать с ремкомплектом - у кого есть такой опыт?

Max · #12623

Александр

Попробуй для начала снять, там видно будет.

sid@xedos6 · #12625

Ай-ай-ай

А ведь Ангел предупреждал про необходимость своевременного обслуживания суппортов.

Александр, сначала сделай как Max посоветовал. А потом надо перебирать суппорт.

Admin · #12634

Александр
Процентов 75, что закисли намертво направляющие суппорта.
Если удастся выкрутить нижнюю направляющую (головка на 10), то тогда не смертельно все скорее всего.
снимается трос ручника (болт с обратной стороны суппорта), выкручивается болт рядом с ним - он ближе к корме-, внутренним шестигранником отводятся колодки (там такой винтик хитрый под болтом внутри)
- к слову, если поршень утапливается - выдаливается этим винтом, то он в цилиндре ходит... -
и начинается съем с верхней напрающей путем поворачивания суппорта по часовой стрелке.

если направляющие обе сняты, зачищаешь их до зеркального блеска наждачной бумагой.

осматриваешь пылиники рваные меняешь. промываешь все трущиеся детали средством для очистки карбюратора, опрыскиваешь резину силиконовым спреем, смазываешь напрвавляющие и пазы специальной смазкой для суппортов (Permatex по 7 гр в пакетике)

собираешь в обратной последовательности.

шкуркой обрабатываешь колодки, протираешь диски ацетоном или растворителем на всякий случай.

подводишь колодки шестигранником так, чтобы при опущенном ручнике колесо вращалось.

после этого надимая на педаль газа, энергично работаешь ручником. он со временем становится на место.

во

Добавлено им же спустя 1 минуту 19 секунд:

Если направляющие никак не выкручиваются (ну никак),
покупается скоба суппорта с направляющими, а старые срезаются (ну по месту виднее)

FIL · #12636

Если направляющая ну никак не окручивается, направляющая разрезается болгаркой, и у нас в одной руке остается сам суппорт а в другой скоба! Так вот это скобу везешь токарю и он ее высверливает( закисшую и прикипевшую направляющюю), нарезает новую резьбу и вытачивает саму направляющюю! Вроде бы все, дешево и сердито

sid@xedos6 · #12638

Admin писал(а):зачищаешь их до зеркального блеска наждачной бумагой.

А я бы просто купил новые направляющие

Monach · #12656

sid@xedos6 писал(а):А я бы просто купил новые направляющие

+1 если есть возможность сделать это быстро.

У направляющих спец покрытие, наждачкой обработал - жди снова ржи и ещё больше.

xlover · #12671

Monach
а чем тогда ..? ежли что, отмакать их чем нить ....?

Monach · #12675

Х\з чем... если нет выхода то и наждак выход, но потом обязательно заменить, видел как мой пи...ли кувалдой, нда... новые бы лучше

Admin · #12724

sid@xedos6 писал(а):А я бы просто купил новые направляющие

можно, никто и не спорит.
оригинал 11 долларов, неоригинал - 150 рублей.

Александр · #12737

ОБЗВОНИЛ КУЧУ СЕРВИСОВ и маг-ов, все в один голос отговаривают делать переборку - типа это тормоза и с ними не шутят, безопаснее новый суппорт поставить. Уже выяснил, новый стоит 4500....может оно того и стоит...

Admin · #12740

Александр писал(а):все в один голос отговаривают делать переборку

Конечно, гимор задешево им не нужен.

На самом деле, все зависит от состояния поршня.
Если поршень весь блестит, то покупается ремкомплект суппорта (резинки), например у Шустова за 600 руб\колесо.
И перебирается это дело на ура.
1) Меняется уплотнительное кольцо поршня
2) Пыльник поршня суппорта
3) Пыльники направляющих

Направляющие если надо меняются. Все смазывается. Такой ремонт - считай капиталка суппорта.

Если на поршне есть следы коррозии - покупается суппорт.

Добавлено им же спустя 33 секунды:

Александр писал(а):безопаснее новый суппорт поставить.

Безопаснее по этой логике купить новую машину. Мало ли что.

Александр · #12742

УБЕДИТЕЛЬНО КАК НИКОГДА!

я то тож так думаю...побадаюсь с мастером, просто мася стоит в жестянке, делают кузовной ремонт...

Admin · #12746

Александр писал(а):побадаюсь с мастером

Сними суппорта, да съезди в нормальный сервис, там тебе их и переберут
[External Link Removed for Guests]
По местоположению смотри. Только лучше заранее позвонить им.

sid@xedos6 · #12747

Александр писал(а):ОБЗВОНИЛ КУЧУ СЕРВИСОВ

Сервис сервису рознь. Большинству выгоднее продать и поставить новый суппорт за 150$. Но в наших клубных сервисах (ДВС, Мазда-СТО, Шустов) операции по обслуживанию и переборке суппортов делают на-ура и недорого

Admin · #12750

Александр писал(а):Уже выяснил, новый стоит 4500....

Если что, то смотри тут цены
[External Link Removed for Guests]
Оригинал Mazda стоит 3400, если что

Александр · #13353

Спасибо за советы, купил новый суппорт за 3700р.

Паха · #15989

У меня такое было после понтов с ручником. Снимал, чистил пару раз без толку, купил новые оригинальные по 12100р. за штуку. Больше не понтуюсь.

Monach · #16000

Паха писал(а):У меня такое было после понтов с ручником

По подробнее плиз, что за понты?

Паха · #16003

Занос и разворот на различные углы. Потом колеса заклинило на трассе, а потом не мог снять машине с ручника в гараже.

Valery · #16006

Как денег подкалядуешь, можно снова попонтоваться $\:D/$

Angel @ Xedos 6 · #16438

Admin
Прости, а где ты найдешь ОРИГИНАЛЬНУЮ направляющую для заднего супорта? )))) та что верхняя ))

Короче если надо обращайтесь за неоригиналом. Направляющие с покрытием, в том числе под ремонтный размер резьбы. Это в том случае, если палец обламывается в скобе.

sid@xedos6 · #16448

Angel @ Xedos 6, Admin имхо имел ввиду оригинальный новый суппорт, а не направляющую

Admin · #16453

Angel @ Xedos 6
А что тебя именно смущает?
пп 2610 по EPC, там вродь все как в Греции