Прокладка под клапанную крышку

[MasterofCDM]

Собираюсь менять, как насчет: Jakoparts (Nipparts) J1223018 или оригинал и только оригинал!

[Slava.K]

или оригинал и только оригинал!

+1
и ниче другого

[Valery]

15.07.06 я поменял прокладки клаппанных крышек. Ставил оригинал. До этого были JC по 16 у.е. за 1 штуку, поставленные старым хозяином, простоявшие 8 месяцев. Я заплатил по 25 у.е. за каждую, оригиналную.
После этого пробег 100 тыщ, и почти 4 года.
Экономия на лицо.
К стати - мастер один и тот же ставил.

[MasterofCDM]

Понял, значит оригинал, спасибо)

[Luhansk]

Скажите комрады, а прокладки две одинаковые под двумя крышками? Что еще нужно купить попутно? В случае залива колодцев.
Вот нашел в экзисте, правильно ли выбрал оригинал? Спс
KL01-10-235B

[birdhouse]

Luhansk
прокладка та, но только для задней башки. на передней другая. вот такая KL01-10-2D5B

[Luhansk]

Ой спасибо, не обратил внимание, заказал уже! ДУмаю попутно прокладки коллектора заиметь. Обязательно оригинал? Они две одинаковые?

[birdhouse]

Luhansk
если впускного то можешь забить - они вечные.

[Luhansk]

Опять масло в одной шахте на дальней голове. Ставил оригинал, не прошло и 10тык. Обидно.

[Intorion]

прокладку то ровно поставил ?
мои уже прошли тыщ 12 - всё ровно

[Luhansk]

Та в сервисе ставили, я присутствовал, вроди неспеша делалось все. Может закручивать мастер не умеет, момент не знает. Буду по весне опять возится. А масло в одной шахте делов не натворит?

[Intorion]

большинство мастеров могут запросто её криво поставить и закрутить забив на всё и вся. Я на первом моторе наблюдал такую ситуацию,прокладка вокруг колодца лежала в нужном месте процентов на 60.

[Luhansk]

Ну придется переделывать. А на передней башке все сухо. Масло в колодце не вредно?

[Intorion]

резюмируя скажу что у меня оригинал ходият отлично уже больше 10К, на прошлом моторе прокладки прошли больше 20К и не текли. Цена оригинальной прокладки - 10 евро.

[Luhansk]

Когда буду ставить может герметиком еще промазать? Или не обязательно?

[Intorion]

Luhansk
только в технологических точках, 4ре штуки на каждой прокладке, рисунки есть в мануале. Этого вполне достаточно.

[Djentro]

А на передней башке все сухо.

Ну так оно всегда. Обязательно чтоб под коллетор лезть

Масло в колодце не вредно?

Ну если не ручьём.

[Luhansk]

Ну да, как всегда. Скажите братки а кто-нить эти прокладки сам меняет? Или все в сервисе? Я так просто подумал, в принципе можно и самому коллектор снять, все помыть, ЕГР посмотреть и т.д.

[grisha]

Ну да, как всегда. Скажите братки а кто-нить эти прокладки сам меняет? Или все в сервисе? Я так просто подумал, в принципе можно и самому коллектор снять, все помыть, ЕГР посмотреть и т.д.

меняет.если есть гараж.но лучше вдвоем коллектор одному тяжело снимать

[Slava.K]

при снятии коллектора нужно уделить внимание на ваккумные трубки

[Djentro]

но лучше вдвоем

Это где там второго не хватает? Только мешаться друг-другу

ваккумные трубки

+1 Если на память надежды нет, то фоткать или метить чем-то.

[Home_Maker]

коллектор одному тяжело снимать

если открутить капот (открутить 4 болта и снять трубку писалок) -как на 2 пальца посмотреть. только не забыть про задний крепеж коллектора.
я 2 раза снимал, и оба раза забывал. Запрятали сцуки. Смотри рисунок. Первый раз вааще в ступоре был...
и правильно сказано- Вакуумные трубки на контроле! так же трубки обогрева дросселя [External Link Removed for Guests] А то потом пойдут вопросы про ХХ и прочую шнягу.