При включенном кондёре снижается температура двигатля

[drinc]

Всем привет!
Не знаю что думать, вроде как понимаю что особо страшного ничего не должно быть, но как-то не понятно. В общем суть в следующем: в такую жару (до +42С) если езжу на своей маське по городу без кондёра, то температура двигателя уверенно переваливает за середину и останавливается примерно по середине между крайней верхней отметкой и серединой. Если же включаю кондёр и целый день/пол дня езжу не выключая, температура двигателя чётко стоит на середине, а то и немного ниже при той же температуре. Но самое интересное, это если пол дня покатаюсь без кондёра, стрелка залезет в верх (как писал выше), а следующие пол дня с кондёром, то стрелка опускается до середины и не поднимается!? Кто что скажет, у кого какие мысли?

[vasilua]

наверно потому что включается 2 вентилятора и лучше обдувают

[drinc]

2 вентилятора и лучше обдувают

В принцыпе как вариант...

[Valery]

Юра, а можно примерно скзать, сколько будет работать термостат-оригинал?

[Valery]

Не понял сути вопроса

Каждая деталь расчитана на определенный срок службы. Вот я и интересуюсь, сколько должен проходить оригинальний термостат, после замены?

[Bes-govorun]

Вот у меня было так: помер компрессор кондея. Т.е. она работал еще, качал фреон но на больших оборотах, на ХХ не качал ничего и не холодил. В такую жру часто стоял в пробках и при включенном (но не гонящем холодный воздух) кондее температура поднималась к критической. Приходилось выключать его и врубать печку на гор воздух, чтобы как-то срочно остудить мотор.
Я долго думал из-за чего это могло быть. Думал термостат. Но тут потрогал трубки кондея выходящие из салона, а они горяченные (а должны быть холодные.

Получается что мотор грелся из-за неработающего копрессора.
После того, как купил б\у копрессор, установил и теперь у меня тоже в пробке мотор малость не догревается (судя по стрелке).
Но я думаю ничего такого страшного в этом нету.

[birdhouse]

теперь у меня тоже в пробке мотор малость не догревается (судя по стрелке).
Но я думаю ничего такого страшного в этом нету.

чем холоднее двигатель, тем холоднее масло, чем холоднее масло тем быстрее оно превращается в гуталин.

[Bes-govorun]

birdhouse я думаю температура 90 и 85 градусов не превратит масло в гуталин. иначе бы зимой давно все бы ездили на гуталине

[birdhouse]

как знать 85, 90. постоянно на гуляющей (не оптимальной) температуре ездить не очень хорошо. поменяй термостат. хотя хозяин - барин.
и при чем тут зима. у меня, как и у многих думаю, зимой стрелка температуры после прогрева стоит посередине. а от старта на холодную никуда уж не деться.

[drinc]

Поменяй термостат

Дело в том что термостат менял около 6-ти месяцев назад, ставил если я не ошибаюсь Ниппартс, ты думееш это всё-таки он?

[birdhouse]

термостат только оригинал нах

[grisha]

Стрелка посредине...странно у меня чуть выше...

[grisha]

Юрий спасибо!

[birdhouse]

grisha
у меня тоже чуть выше середины - это нормально. я образно сказал про середину!

[grisha]

Спасибо Витя...я вспомнил мне еще давно говорили что на 1ом поколении вроде чуть выше середины.в на втором чуть ниже. или я уже что то путаю...?