ЗАКИПЕЛ!!!!

[Колян]

Ну вот,только похвастался,что все сделал,а тут ТАКОЕ!!
Вечером залил водички в радиатор...все вроде нормально работало,проехал после заливки водой около 100км,как вдруг буквально за 10-20 мин стрелка температуры поползла вверх....дошла до максимума и.....свист,пар... вопрос такой:почему так резко стала подниматься температура? Раньше вообще все нормально было....еле добрался до сервиса,там мне надели новый хомуток на шланг ,залили водой....поехал домой,но не доехал....потекло нах
Может причиной стала обычная вода? Может стоит антифризом залить?Не думаю,что такая разница....антифриз и вода....особенно летов в жару.ПОМОГИТЕ !!!!!!!!!!

[Monach]

Лей антифриз!
Система иномарок не любит агресивную воду, а антифриз смазывает помпу и зарубашное пространство+радиатор, помпа ключевое звено - угробишь...!

[Колян]

Какие могут быть печальные последствия моего эксперимента?

[xlover]

Коля, в след раз крышки все нормально закрывай

[Monach]

Какие могут быть печальные последствия моего эксперимента?

1. Помпа, она любит антифриз, он ее смазывает.
2. Нервы твои.
3. может ещё кто что добавит

[xlover]

причём тут помпа ток я так и не понял

[Колян]

А может быть так,что датчик температуры накрылся или переклинило его и винтилятор радиатора не охлаждает его когда нужно?

Добавлено им же спустя 1 минуту 19 секунд:

Если честно,я про помпу тоже не понял

[Djentro]

1. Проверить крышки, есть ли давление в системе.
2. проверить вентилятор. Хотя на ходу он не задействуется, двигатель охлаждается встречным потоком воздуха. Странно что у тебя на трассе закипела.
3. Ну и герметичность само-собой проверь.

Что непонятного про помпу? Она смазывается антифризом. Вода её не смазывает. Может накрыться, но это если долго ездить. От пары сотен километров врятле с ней могло что-то случиться.

[Колян]

все сделал....вентилятор работает,залил антифриз,крышки закрыты,стоит на месте не течет..... начинаю движение НАГРЕВАЕТСЯ ЗА 10мин стрелка зашкаливает И ВСЕ РАВНО НАЧИНАЕТ ТЕЧЬ

[Monach]

Как заливал, рассказывай, есть строгая последовательность!

[Андрей]

Колян
Может пробка?

[Колян]

Monach
расскажи все подробнее о последовательности!!!!

[mazdik]

Сливай все и заливай до упора, затем заводи и жди когда уйдет дольешь немного и вперед да чуть незабыл включи печку на полную жару и вентилятор

[Колян]

пошел делать.....

[Monach]

Колян вот фак как это делать! Правильно!

последний пост на 4-й странице (админ ты обещал в Фак выложить!)

[External Link Removed for Guests]

Добавлено им же спустя 1 минуту 34 секунды:

Система охлаждения.

Заливка охлаждающей жидкости в систему.

Сначала заливают в горловину №1 между блоками цилиндров, пока не польется из горловины №2, что на радиаторе, потом закрывают пробку на радиаторе - горловина №2, и доливают до конца в горловину №1.
Затем доводят до нормы уровень в бачке - горловина №3.
Уровень должен быть минимум по середине или на максимуме (сетчатый щуп).

Данная схема заправки позволяет избежать пробок!!!


Спасибо Ангелу за консультацию.

[McDark]

Колян, имхо термостат накрылся.

[mazdik]

все может быть McDark
может и эта хрень
по малому гоняет

[Колян]

стрелка под номером 3.....у меня этот бачек вообще треснул....заливаю в него и все сразу на асфальт....я заливал до этого в номер 1-2

[mazdik]

Колян

Сам и ответил это у них часто его меняй и все будет ок. у меня тож такое было

Добавлено им же спустя 2 минуты 6 секунд:

Насамом деле 3 бачек это самый главный после 1 горловины но 2 тогже очень важен.

[Monach]

не смазывается, тем более помпа

был уверен в обратном почемуто... Но то что радиаторы не предназначены для воды это факт.

[Колян]

приехал с сервиса....отчитываюсь! Слетел патрубок в самом низу,после чего мне его закрепили ,но очень плохо (АРА- СЕРВИС) ...сейчас все вроде нормально,залили 3 литра антифриза и 3 дистилированной воды...прогнали двигло с включенным кондеем...стрелка выше серединки не поднимается,чему очень рад.
Вывод.... лучше крышки закрывать и Mazda x6 не ТЕРПИТ ВОДУ !!!!

[mazdik]

Колян

малодец

[Колян]

спасибо....поехал сигнализацию устанавливать....

[FIL]

Такие вот перегревчики, могут очень пагубно повлиять на наш нежный движитель KF, при этом обычно маслосьемные колечки прямо вжимаются в поршень да и компрессионые теряют свои свойства. Все это я наглядно прочувствовал при перегреве, масложор - не загорами

[Login]

FIL, да не пугай ты так сильно! Я вон 3 раза такой же моторчик перегрел и только тогда начало есть (прогрессируя). А такой вот перегрев с моим даже не сравнишь и таковым не назовешь. В последний раз на трассе в 4 утра мне пришлось ехать до населенного пункта около 10 км практически все время без воды, т.к. она ушла на 1-2 км. Не гнал, конечно, но все-таки! Щас вот заменил колечки, колпчки и вкладыши - проблем нет.

[Колян]

тьфу тьфу тьфу......

[FIL]

Да не пугаю я, просто за температуркой надо глаз да глаз! И будет вам счастье

[Login]

FIL, согласен! И за уровнем в бачке тоже посматривать хотя бы раз в неделю:)

[Колян]

Смотрите на фотку выше....стрелка под номером 3-это бачек в которую выходит лишний антифриз при нагревании,а затем через патрубок на асфальт.....правда я так и не нашел этот патрубок

[Monach]

Там не патрубок, а в заливной горловине отверстие квадратное, почти прям под крышкой, через него и уходит излишек